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香港向けのハンドキャリーがありました。1

こんにちは。先日香港向けハンドキャリーがありました。前日の夕方にホームページを見たとのことで、半導体関連の会社様でした。貨物は翌日の午前8時半には成田に入りますとのことで、CX=509便ではフライト時間に貨物が間に合わないので、CX=501便11時成田発ー香港向けでハンドキャリーをお引き受けしました。 今回は久しぶりに香港空港渡しでは無く空港到着後はクワイチョンの倉庫に搬入してくださいとの依頼でした。

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当日成田空港ターミナル2キャセイパシフィック航空カウンター前に午前8時40分に貨物1カートン搬入されました。チェックイン手続きをしました。 東京事務所にチェックイン報告をしました。今日のゲートは95番でした。95番は本館では無くサテライトなので本館とサテライトを結ぶスカイトレインで移動してゲート95番にい移動しました。

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今日の香港行きの機材はエアバス330型機でした。

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ドアクローズしました。かなりの空席がありました。離陸後はノートPCでクワイチョンの配送先の詳細なPDFファイルなど見て確認などしました。それからは、この機材のシート配列は2-4-2でした。誰も一列居ない4席のシートが私にはアサインされていたのでPCをシャットダウンしてからは香港まで4人がけのシートの肘掛を全て上げて体を横にして香港まで移動できました。香港到着20分程前にクルースタッフに席をオリジナル・ポジションに戻してくださいと言われました。前日に貨物の搬入時間などの変更が数回あり、前日はほとんど睡眠していなかったので機内で横になり睡眠していました。

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香港国際空港に定刻に到着しました。飛行機を降りる際に窓をみると曇っていました。入国検査室に行き、香港フリークエンド・ビジターメンバーは、さらに別な申請をするとe道と言う自動化ゲートを利用できます。パスポートをスキャンしてマシーンに人差し指をスキャンするとゲートが開くのですぐに入国できます。日本でも成田や羽田、関空にも設置されているパスポート自動化ゲートと同じしくみです。ただし香港フリークエント・ビジターメンバーになるには最低年間香港に3回は入出国しなければメンバーになれませんが弊社のスタッフは年間に20回以上は香港にハンドキャリーに行くので、このシステムが香港で実用化された際に弊社スタッフ全員に発行されたメンバーカードはとても若い番号でした。香港国際空港は最近は外国人レーンは長蛇の列で平均して約40分程並ぶとのことです。ハンドキャリーは時間を究極に最短で遂行するので、今回も「e道」を利用し一般レーンで並んでいる人を横目に1分もしないで入国しました。今回は貨物は機内に持ち込んで機内のクルー専用ロッカーに預けていましたのでバゲージが出てくるのを待つことも無くカスタムアウトしました。続きはまた書きます。

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2011年06月03日 10:21に投稿されたエントリーのページです。

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