こんにちは。関空発ーバンコク向けハンドキャリーの続きです。翌日は朝の7時に目覚めました。午後の便で関空では無く羽田に持ち帰り貨物があるからです。インボイスなどは午前8時頃に部屋にFAXが届きました。後は空港で貨物をピックアップするだけなのでチェックアウトまで数時間余裕があるので市内に行きました。
バンコク市内中心部にある日系デパートの前ではタイであ神様の象にお花やフルーツを出しお祈りをしている人が朝早くからたくさんいらっしゃいました。
ホテルに戻りチェックアウトをして空港に行きました。
タイ国際航空チェックインカウンター前で貨物を2カートンお客様からお預かりをしましてチェックインをしました。
その際にオリジナルのインボイスとパッキングリストなど受け取りました。
その後はお馴染みの長い長い保安検査の列に並び出国検査をしてようやくエアーサイドに入りました。東京羽田行きTG-660便搭乗ゲート付近で搭乗開始までしばし時間つぶしをしていました。
搭乗開始のアナウンスが流れてので搭乗口に行くとバスが待っていましてまたした。またも沖止めでバス移動でした。今日の羽田行きの機材はB-777-300ERでした。
最新型の機体なのでエコノミクラス全席にAC電源、USBポートも付いている機体でした。定刻にバンコクを離陸しました。水平飛行に入ると飲み物のサービスが開始されました。その後は食事のサービスです。やはり和食をチョイスしました。それからは羽田まで約4時間半睡眠しました。
羽田に到着して機体から出てから貨物を取りに着ている社員様にお電話をして税関での申告があるので30分以上は出てきませんのでお待ちくださいとお伝えして入国審査をして貨物をバゲージレーンでピックアップしました。税関の申告有りに行きました。貨物を開封してパッキングリストと内容物の確認などしまして関税を支払いましてカスタムアウトしました。
カスタムアウト後はミート場所は人が少ない奥の紅葉のオブジェのあるとことにしました。お客様に貨物のダメージチェックをしてもらい問題無しとのことで、受領書にサインをもらいました。関税レシートなどは後ほど纏めて請求書に添付して郵送しますと言いましてバンコク発ー羽田のハンドキャリーも完了しました。


バンコク市内中心部にある日系デパートの前ではタイであ神様の象にお花やフルーツを出しお祈りをしている人が朝早くからたくさんいらっしゃいました。


ホテルに戻りチェックアウトをして空港に行きました。


タイ国際航空チェックインカウンター前で貨物を2カートンお客様からお預かりをしましてチェックインをしました。
その際にオリジナルのインボイスとパッキングリストなど受け取りました。


その後はお馴染みの長い長い保安検査の列に並び出国検査をしてようやくエアーサイドに入りました。東京羽田行きTG-660便搭乗ゲート付近で搭乗開始までしばし時間つぶしをしていました。


搭乗開始のアナウンスが流れてので搭乗口に行くとバスが待っていましてまたした。またも沖止めでバス移動でした。今日の羽田行きの機材はB-777-300ERでした。


最新型の機体なのでエコノミクラス全席にAC電源、USBポートも付いている機体でした。定刻にバンコクを離陸しました。水平飛行に入ると飲み物のサービスが開始されました。その後は食事のサービスです。やはり和食をチョイスしました。それからは羽田まで約4時間半睡眠しました。


羽田に到着して機体から出てから貨物を取りに着ている社員様にお電話をして税関での申告があるので30分以上は出てきませんのでお待ちくださいとお伝えして入国審査をして貨物をバゲージレーンでピックアップしました。税関の申告有りに行きました。貨物を開封してパッキングリストと内容物の確認などしまして関税を支払いましてカスタムアウトしました。
カスタムアウト後はミート場所は人が少ない奥の紅葉のオブジェのあるとことにしました。お客様に貨物のダメージチェックをしてもらい問題無しとのことで、受領書にサインをもらいました。関税レシートなどは後ほど纏めて請求書に添付して郵送しますと言いましてバンコク発ー羽田のハンドキャリーも完了しました。