上海　北京　香港　台北　高雄　ソウル　バンコク　への　緊急輸出　海外輸送　ハンドキャリー　アドバンスインターナショナル

こんばんは。今日は暖かいと言うよりも暑いくらいでしたね。天気はよくなかったですが。。。夕方に帰宅しようとしましたら新規のお客様から明日の午前中までに成田に貨物が搬入できるのでドイツはフランクフルトまでハンドキャリーして欲しいと依頼が入りました。フランクフルト国際空港での通関について現地サイドのフォワーダーとメールとスカイプで打ち合わせなどしていました。気がつくと午後9時を過ぎていて空腹になってきたので夕食を食べに近所の洋食屋さんに行ってハンバーグ定食を食べてすぐに事務所に戻りました。
 
ハンバーグ定食を食べている間にもフランクフルト・サイドから何通かメールがタブレットPCに転送されてきました。美味しいハンバーグ定食ですが仕事があるので素早く食べて事務所に戻りましたらインボイスやパッキングリストなど添付されてきました。現地通関の準備も出来ましたのでハンドキャリーの準備が全て整いお客様からハンドキャリー申込用紙にサインをしたものを頂いたのでANA便で航空券を発券しました。では明日のANA便、正午発のフランクフルト行きに乗りハンドキャリーに行ってきます。 続きは帰国したら書きます。

ANAは昨年夏開始予定が遅れていた機内インターネット接続サービスを2014年3月1日からサービスを開始すると発表がありましたが料金プランがJALやルフトハンザ航空のような使い放題24ドルなどとは違うプランでした。5MBプランが6ドル、10MBプランが12ドル、20MBプランが24ドル。20MBでも、すぐに使いきってしまうと思いましたらANA Wi-Fiサービスは、スマートフォンやタブレット端末におけるインターネット閲覧・メール送受信・ ソーシャルメディアのアップデートなどのご利用を前提としており、ノート型パソコンのご利用や、動画ダウンロードなどに適したサービスではないようです。開始時点での対象機材は777－300ER型機が2機、767－300ER型機が1機ですが、ANAは2014年度末までに、777－300ER型機19機と767－300ER型機9機の合計28機の改修を行う予定だそうです。６～７年前にはJALもANAもCBB（コネクション・バイ・ボーイング）と言う機内インターネットサービスがありましたが採算が取れないとのことでCBBのサービスを停止してからの久々の機内インターネット・サービスですが個人的にはJALやルフトハンザのような使い放題の方がハンドキャリーの仕事をしていると機内から到着が遅れるなどとシッパーさんやコンサイニーさんに機内でメールで知らせられるたり到着空港に来るカスタムブローカーさんが変更になった際に代わりに来るブローカーさんの名前やIDのPDFの添付ファイルなどの携帯電話番号が飛んでいる間にわかるのでありがたかったんですがね。。。 基本的にはビジネスマンはタブレットよりは、やはりノートPCで機内で仕事をしている人を多くルフトハンザ便などの機内で見かけてきたのでANAさんも使い放題プランもあればなぁーと思いました。

こんにちは。今日の都内は温かかいですね。ハンドキャリーのお問い合わせのお電話も入っていない午前11時半過ぎに今日は早めのランチに出ました。朝はコートを着てましたがお昼前は気温14度と暖かいのでコートを事務所に置いてランチに行ってきました。

今日のランチは近所の中華屋さんでマーボー豆腐定食880円を食べてきました。

ランチの後はコーヒーを飲んで店を出て事務所に戻る途中にほんの少しですが梅の蕾をみかけました。やはり春は近づいているんだなぁーと思いました。早く温かくなって欲しいですね。

こんにちは。今日の都心もまだまだ寒いですね。上海ハンドキャリーの続きです。ラマダ・エアポート・ホテルで1泊しての帰国です。朝一番の成田行きは満席なので午後の便なのでホテルをゆっくり正午前にチェックアウトしました。

15分に1本のフリーシャトルに乗り空港に移動しました。

約10分で出発カウンターに到着しました。

ANAエコノミークラス・チェックインで搭乗手続きをしました。その後、保安検査＆出国検査をして搭乗ゲートに移動しました。

搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗券をセンサーに翳すとアラームがなりどうしたのかと思いましたらグランド・スタッフさんが「本日のエコノミークラス席が満席なのでビジネスクラスに変更させて頂きました。」と言うありがたい言葉を頂きましてボーイング787型機のビジネスクラスにアップグレードして頂きました。

やはり広い席で美味しい和食を食べてからはシートをライフラットにして成田まで約2時間睡眠しました。

定刻に成田に到着はしましたがゲートが混雑しているとかで機内で30分程待たされました。その後機体から出て入国検査＆税関検査をしてカスタムアウトをしたので東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。
弊社では成田、名古屋、関空、福岡空港などから上海ハンドキャリーや上海で通関をしてから国内線で中国全土にハンドキャリーをいたしますのでお気軽にお問い合わせくださいませ。

こんにちは。ようやく雪の降らない週末ですね。成田発ー上海・浦東向けハンドキャリーの続きです。成田を定刻よりも遅れて離陸して約3時間40分のフライトで上海は浦東国際空港に到着しました。

機体から出て薄暗い長い長い通路を通って入国審査場に到着しました。入国審査後はバゲージエリアに行き貨物を4カートンピックアップしました。貨物を上海空港税関・申告用のレッドチャンネルに行きました。今回は上海サイドの通関師がレッドチャンネルの前で待機していてくれましたので私は貨物とパスポート、搭乗券など提出して一旦貨物は預けて通関師が事前に提出書類を作成をしてあるのものに私が数箇所にサインをして申告に行きました。関税を支払い輸入許可のスタンプを押してもらい一旦預けた貨物は別なエリアに転送されているので別のエリアに行きスタンプを押してもらった預かりレシートを出して約30分後に貨物を引っ張り出しました。今回は通関にトータルで3時間半程の時間がかかりました。事前にお客様には３～4時間の時間は掛かりますと言ってありましたので貨物をピックアップしてから荷受人様に電話をすると到着階の珈琲ショップに居ますとのことなので珈琲ショップに貨物を持っていきましてダメージチェックをして貨物を引渡しました。東京事務所にノートPCで暗号化して「通関完了しお客様に4カートン引渡し完了」メールを送信しました。

貨物を引き渡したのでラマダ・エアポート・ホテルに空港から無料シャトルで移動しました。
  
レセプションでチェックインをして1人なので大きなダブルのベッドの客室を希望でしたがツインルームしか無いとのことでツインの部屋に入りました。やはり外国航空会社御用達のホテルなので客室も快適で窓からは空港や滑走路が見えました。

このホテルは館内全てのエリアでフリーWIFIで客室のビジネスデスクにはフリーの有線LANケーブルもありました。やはり有線ケーブルの方が通信が安定していました。

客室で東京事務所に受領書などをスキャンしたものをメールに添付して暗号化して東京事務所に送信してからシャワーを浴びて少し横になりました。目覚めると外も暗くなっていてお腹が空いたのでホテル1階のレストランに行きクラブサンドイッチとダイエット・コークをオーダーして食べました。想像と違いましてとても美味しいかったです。やはり外国人専用ホテルなのでサンドイッチもフライドポテトも日本で食べるのと同じでした。料金も都内のホテルで食べるのとあまり変わりませんでした。翌日は朝一番の便が満席でしたので午後の便にしました。なんだか疲れてきたので客室に戻りシャワーを浴びて睡眠しました。上海ハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは。先日、成田発ー上海・浦東向けハンドキャリー依頼が入りました。さっそく貨物内容、総重量、インボイスにHSｰコードを記載した方が良いですなどと説明しました。上海サイドも委任状の原本も入手できましたのでエージェントに航空券を手配しましたら、いつものCAやMU便などの中国系エアーラインは満席でANA便でエコノミークラスが何とか席を用意できるとのことでANAの成田を朝に離陸する919便で上海は浦東空港に向かうことにしました。

当日は朝の7時20分に貨物は成田空港ターミナル１南のANAエコノミークラス・チェックインカウンターに4カートン搬入されてきました。 大混雑していますが貨物は税関・カルネ室に持っていき貨物とインボイスを提出して輸出許可のスタンプをもらいANAチェックインカウンターに戻り貨物4カートンをチェックインしました。
 
チェックイン後は東京事務所に輸出許可が出たこととANAでチェックイン報告をしました。それから搭乗ゲートに行きANAー919便　9時40発の搭乗を待っていたら、放送が入りANA-919便上海・浦東行きは機材変更で搭乗ゲートも変更しましたとのことで慌てて新しい搭乗ゲートに行きまして機体に乗り込みました。

ボーイング７８７からボーイング７７７に機材変更になりました。定刻よりも45分遅れで成田を離陸しました。機内でドアクローズまでは携帯電話やノートPCは利用できるので東京事務所に機材変更で離陸が遅れますと携帯電話で報告して、到着時間は東京事務所サイドのPCでANAのホームページで常に確認お願いしますと言いまして電話を切りました。機体はゆるやかに上海は浦東に向かいました。上海ハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんばんは。テレビのニュースを見ていたら成田空港からアメリカはニューヨークに向かう全日空機内で2月１０日に３８歳の日本人男性が酒に酔って暴れるなどしたため身柄を拘束され、同機はアラスカ州のアンカレッジ国際空港に緊急着陸したそうです。男性の身柄は警察に引き渡され、ケガ人はいませんでしたが約6時間半遅れてニューヨークに到着したそうです。とんでも無い迷惑行為ですね!!私たちハンドキャリースタッフは機内でアルコールを飲むことはありませんがこのような乗客と一緒のフライトだと考えると恐ろしくなります。以前お隣のシートの男性がドクターで少し食事の際にお話をしましたら機内で地上と同じペースでアルコールを飲むと機内では地上の3倍の速度で酔いが回るそうです。普段はアルコールに強い人でも機内でトイレに向かう最中に突然腰が抜けたようになるそうです。そんなに強く無い人は席から立ち上がれないと言うお話を伺いました。理由は機内の気圧は地上より相当低いそうで国際線の高度は1万m前後で気圧はだいたい地上2400m付近。富士山でいえば5合目あたりと同じなんだそうです。

それと関連した話で以前聞きました話ではこのような緊急着陸をすると航空会社から数千万円の損害賠償が請求されるそうです。自業自得ですが数千万円の損害賠償請求が来たら酔いも醒めますが一生禁酒ですね。1980年代は私の周囲の大人の人がたくさん海外旅行に行ってました。必ず行く前に聞かせられたのが「機内では到着までお酒が飲み放題だ！高級な洋酒を飲まなきゃ損々」なんて言っていた人たちはどこに行ったのかな？出張やレジャーで飛行機を利用する際はアルコールは控えめにですね。

こんにちは。連日寒いですね。旧正月の関係がようやく落ち着きました。　クワラルンプール発ー上海向けやロンドン発ー上海向けハンドキャリーなどがありまして、変わったところでは昨日、大手旅行代理店様から雪で成田に到着できなかったお客様の荷物をリスボンまでのハンドキャリーなどありました。で、私は2日前に成田発ー上海は浦東行きハンドキャリーに行ってきました。

浦東空港での通関は相変わらず3時間程の時間が掛かりましたがお客様に引渡しました。空港で引渡しをしてから空港付近のホテルにチェックインをすると春節のポスターなどがあちらこちらに残っていました。ポスターには「春　福　馬　2014」と赤い字で書かれていました。 改めまして成田発ー上海浦東向けハンドキャリーは書きます。