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こんにちは。羽田発ーバンコク向けハンドキャリーの続きです。帰国日です。午前8時に目覚めてホテル付近のレストランでアメリカンブレックファースト約280円を食べました。本日の帰国便はTG-660便　１３：００発なので午前11時からチェックイン開始なのでホテルを10時にチェックアウトしました。

ホテル所有のツゥクツゥクで最寄の駅までホテルゲストなので無料送迎してもらいました。

10時40分頃にスワンナムプーム国際空港に到着しました。タイ航空エコノミークラスチェックインカウンターでチェックインしました。

保安検査、出国検査をして羽田行TG-660便のゲート付近にあります。クレジットカード提携ラウンジで搭乗まで過ごしました。 

羽田への帰国便もB-７４７－400型機でした。

帰国便のエコノミークラスは空席はほとんどありませんでした。

定刻に羽田空港に到着しました。入国検査をして預け私物は無いのでそのままグリーンチャンネルに行き税関を出ました。東京事務所にはメールで帰国報告をして帰宅しました。
弊社では当日でも羽田発の深夜便を利用してバンコク、シンガポール、ジャカルタなどにもハンドキャリーが可能ですのでお気軽にお問い合わせください。

こんにちは。バンコク向けハンドキャリーの続きです。夕方に目覚めてノートPCでメールチェックをしてからホテルを出て食事に出ました。

中途半端な時間でしたのでお客は私だけでした。　ガーリックチャーハンとダイエットコークをオーダーしました。味はタイ料理独特のスパイスが効いていて美味しかったです。

食後はホテル付近を散策するとたくさんの露店が出ていました。そして欧米からの観光客の人たちがたくさんいました。

夜になる程、たくさんの人がオープンテラスで食事をしたりアルコールを楽しんでいました。そんななか、蠍や芋虫などの唐揚げが売っている店がありましたがとても試食をする気にはならなくホテルに戻りました。
客室に戻りメールチェックをして明日は午前中にウェークアップコールをレセプションに頼んで睡眠しました。明日は午後の便で帰国なので。羽田発ーバンコク向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは。ハンドキャリーバンコク向けの続きです。定刻にスワンナムプーム国際空港に到着しました。

機体から出て入国検査場に移動して入国のスタンプを押してもらいバゲージエリアに行きました。

バゲージレーンにて荷受人会社さんのカスタムブローカーとミートして貨物をピックアップ後に一緒に空港内税関事務所に行き関税計算や輸入許可の書類を作成をして約３０分程で輸入の許可が出ましたので貨物を持ってカスタムアウトしました。

カスタムアウトをするとまだ外は真っ暗で荷受人さんもまだ居ませんでした。空港に向かっていると電話が入りましたので到着階喫茶店で１時間ほど貨物と一緒に荷受人様を待ちました。空港内は明るくなりだしましたら荷受人様から電話が入りましたので貨物を引き渡し受領書にサインを頂きました。東京事務所にはメールで荷受人様に貨物引き渡し完了とメールをしました。しかし、まだ朝の８時前なので今からホテルに行っても早すぎるのでまた喫茶店に戻り電源のある席に移動してタイ用AISのSIMカードでインターネットに接続してニュースなど閲覧していました。朝食セットを食べてアイスコーヒーを飲んで午前１０時になったので空港からホテルに移動しました。

空港から地下鉄に乗り最終駅で下車してそこからタクシーでホテルに行きました。
  
タラプレイス・ホテルに到着しました。レセプションに行きましたら１１時前でしたが、すぐに客室に入れてくれました。

快適な客室でWIFIも問題なく利用できました。東京事務所に受領書のスキャンデータをメールに添付して暗号化して送信などしてシャワーを浴びました。バンコク向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは。先日午後2時頃にホームページを閲覧したと言うオートパーツメーカー会社さんから、ハンドキャリー依頼が入りました。貨物は静岡にあり明日の午前中までにバンコクにとのご依頼でしたので。貨物は何時頃に首都圏に入るか聞きましたら午後8時とのことでしたので深夜の羽田を飛び翌朝5時半到着のタイ航空便をお勧めしました。お客様に見積もりを出しましてOKとのことでしたので、ハンドキャリー申込用紙にサインを頂ましたのでタイ航空で予約発券をしました。

3月30日に拡張された羽田空港国際線出発ターミナルのタイ航空チェックインカウンターは新しいカウンターIでした。

トラックから1カートンの貨物をピックアップしてから税関・カルネ室に行き輸出申告をしてチェックインカウンターにてチェックインしました。東京事務所にチェックイン報告をして保安検査、出国検査をして拡張した新しい搭乗口に行きました。

エコノミークラスの搭乗開始のアナウンスが流れたので機体に乗り込みました。



本日のバンコク行きは久しぶりにB-７４７-400型機でした。やはりジャンボ機はキャビンが広くていいですね。羽田空港を定刻に離陸してバンコクに向かいました。

離陸して軽食が出てからは照明は暗くなり睡眠モードになりました。バンコクまで約6時間20分のフライトです。羽田発ーバンコク向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは。羽田発ージャカルタ向けハンドキャリーの続きです。客室で仕事をしてお昼ご飯はホテル付近のダンキンドーナッツでドーナッツとアイスコーヒーを飲みました。約230円でした。

味は変わらず美味しいかったです。

ホテルの1本裏通りに入ると売店などあり子供達がサッカーボールを蹴っていました。

1泊2日での帰国です。ホテルを夕方の5時にチェックアウトしました。空港まで約2時間かかりました。

ターミナル２の1番で車を降りましてANAチェックインカウンターに行きANA－856便羽田行きのチェックインをしました。

出国検査の前にチェックインカウンターでRp150.000を支払い搭乗券をもらい出国検査をして保安検査をして搭乗しました。

現地時刻9時25分にB-７８７－８型機は定刻に離陸して羽田に向かいました。水平飛行になるとすぐに機内照明は暗くなり睡眠モードになりましたので睡眠しました。気がつくと機内は明るく羽田到着2時間前でした。

帰国便での機内食の朝食は日本蕎麦にお粥でした。やはり帰国便のお粥は胃に優しくていいですねー。
帰国便のエコノミークラスはほとんど空席がありませんでした。

定刻より40分早く羽田空港に到着しました。カスタムアウトして東京事務所に帰国メールをしてジャカルタ向けハンドキャリーは完了しました。到着ロビーには立派な鎧兜がもぅーありました。

こんにちは。羽田発ージャカルタ向けハンドキャリーの続きです。ジャカルタ・スカルノハッタ国際空港には定刻よりも30分早く到着しました。機体から出ると東南アジア独特の蒸し暑さです。
 
入国審査場手前で到着ビザをUS＄２５で購入してから入国検査のレーンに並びます。入国検査後はバゲージレーンに移動です。バゲージレーンに行くとちょうど預けた貨物3カートンが出てきました。
 
貨物をピックアップしてから税関事務所に行きカスタムブローカーとミートし関税計算や輸入の書類を作成し署名をして約40分で輸入の許可が出ました。
 
許可が出たので貨物を持ってカスタムアウトしました。後はカスタムブローカーが荷受人様の工場まで運ぶことになっていましたのでカスタムブローカーに受領書にサインをしてもらい東京事務所に通関、引渡し完了メールを送信しジャカルタ郊外の荷受人担当者様にも通関が完了しカスタムブローカーに貨物を3カートン引渡しの連絡をして予約したジャカルタでの定宿のMaxonehotelsに移動しました。

 
今日はいつも以上に渋滞しているとは車に乗る前に聞きましたが空港→ホテルまで2時間半以上の時間が掛かるとは思いませんでした。ホテルに到着してチェックインをして簡単な食事をして東京事務所に受領書などをハンディースキャナーでスキャンしてスキャンデータをメールに添付し送信してシャワーを浴びて飛行機よりも空港→ホテルまでの移動に疲れてその日は睡眠しました。翌朝は目覚めて時計を見ると7時でした。カーテンを開けると空は雲っていました。東京事務所からのメールなどをチェックしてシャワーを浴びてお腹が空いたので朝食はホテル1階にあるカフェでナシゴレンセット約340円をオーダーしました。
 
美味しいナシゴレンでした。朝食後はホテルを出て近所のコンビニエンスストアでミネラルウォーターなど買い客室でノートPCでしなければならない仕事があったので客室に戻りました。ジャカルタ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは。ジャカルタ向けハンドキャリー依頼がお得意様から入りました。いつもでしたら、羽田からシンガポール経由でジャカルタ入りでしたが今回は貨物が朝の7時に羽田に搬入するとのことで羽田空港からANAのジャカルタ直行便が午前10時に飛ぶANA855便が就航開始したのでANA855便でジャカルタにハンドキャリーすることにしました。
 
当日は6時40分頃に羽田の車寄せに行き貨物をピックアップしました。エレベーターで出発フロアーに行き税関カルネ室に行き輸出許可をもらいました。その後ANAエコノミークラス・チェックインカウンターで貨物3カートンをチェックインしました。チェックイン後は東京事務所にチェックイン完了報告をしてから保安検査、出国検査をして羽田空港の新しい搭乗口サテライト１４７付近でジャカルタ行きの搭乗開始を待ちました。

ジャカルタ行きの搭乗開始のアナウンスが流れたので機体に乗り込みました。

機体はB-７８７－８型機でした。座席配列は２－４－２でした。前方の通路側を予約できてよかったです。
定刻に羽田を離陸して約7時間のフライト開始です。

水平飛行に入りドリンクサービスの次は機内食です。私は和食をチョイスして食べてからは軽く仮眠に入りました。羽田発ージャカルタ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは。先日フランクフルト発ー上海は浦東空港向けハンドキャリー依頼が入りました。弊社はヨーロッパエリアにはハンドキャリースタッフが常駐していないことをお客様にお伝えしましたら、どこのハンドキャリー会社もヨーロッパにハンドキャリースタッフが常駐していないことは知っていました。上海事務所に連絡を入れまして香港パスポート所有のワンさんなら至急、上海からフランクフルトに飛んでもらいフランクフルトに到着して約３時間後の便で上海に貨物をハンドキャリー出切ると回答が入りましたのでお客様に連絡しましたらそのルートで正式にハンドキャリー申し込み書にサインをして頂きました。上海にも至急連絡をしてワンさんにはすぐに浦東空港に行ってもらいました。ワンさんからチェックインしてフランクフルト行きに搭乗しましたとメールが入りましたが画像は時間が無くて撮影できませんでしたとのことでしたが搭乗できてよかったです。約１０時間半のフライトでフランクフルトに到着しました。
 
フランクに入国して気分転換に空港の外に出ると寒かったそうです。
 
荷出人様指定の中国国際航空チェックインカウンターの前でスタンバイしてもらいました。お約束の時間の１０分程前にお客様が貨物６カートンを台車に載せてこられました。お客様の立会いのもと中国国際航空でチェックインして貨物６カートンを流しました。バゲージタグはお客様サイドで何かあった際の為に一応と言うことで６枚全てデジカメで撮影していかれました。チェックイン完了後に上海経由で私にフランクフルト空港でチェックイン完了と連絡が入りました。連絡が入っていた頃にはワンさんは出国検査をして搭乗ゲート付近のカフェでお茶を飲んでいました。搭乗開始になった際にはPCメールでCCで私にもダイレクトに浦東行きに搭乗しますとメールが入りました。
 
 
定刻にフランクフルト国際空港を離陸して上海浦東空港に約１０時間４０分のフライト開始です。離陸して間もなくドリンクのサービス、そして夕食のサービスが完了すると機内の照明は暗くなり睡眠モードになります。目覚めると浦東空港まで後２時間とシートマップに表示されているのを見ていたら朝食のサービスの開始で軽く朝食を食べて定刻よりも２０分程早く浦東空港に到着しました。機体から出てバゲージエリアに行き貨物６個をピックアップしました。上海事務所のカスタムブローカーとミートして税関事務所に行き一旦貨物を税関に預けて、預けレシートを発行してもらいカスタムアウトしました。
 
荷受人のお客様と一緒に到着階にあります喫茶店で待っていましたら約１時間１５分後に輸入の許可が切れたとカスタムブローカーから連絡が入りまして貨物をピックアップしに税関倉庫に行き貨物６カートンをお客様に引渡しフランクフルトサイドの荷出人様、上海サイドの荷受人様、依頼してこられました日本サイドの会社様に引渡し完了メールを送信しました。　このように欧米発ー上海や上海発、香港発ーフランクフルトやプラハ、チェコ,ブラティスラバ,ポルトガル,マドリッド,バルセロオナ,リスボン,オポルト,欧エリアやパナマ,グアダラハラ,レキシントン、ルイビル,シカゴ,ダラス,などの米エリアやアジアエリアにもハンドキャリーが可能ですので中国発ー海外、海外発ー海外などお問い合わせくださいませ。