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[2011年05月]一覧

2011年05月27日

ソウル・インチョン向けハンドキャリーがありました。4

翌日の午後の便で帰国です。ホテルを午後にチェックアウトして、フリーシャトルにてホテルからインチョン空港アシアナ航空チェックインカウンター前でおりました。

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アシアナ航空はエコノミークラスのことをトラベルクラスと言うそうで、トラベルクラスでチェックインしました。

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チェックイン後は保安検査&出国検査をして搭乗ゲートに移動しました。

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搭乗開始のアナウンスがあり機体に乗り込みました。

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帰国便は中型機でした。

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機内食を食べて約2時間で成田空港に到着しました。入国検査&税関検査が終わり到着口の椅子に座って東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。今回のハンドキャリーでは、ホテルの選択に失敗しました。当初ホテルサイドにメールでインターネット環境についてメールしたらはインターネットはOK!と言うことでしたが結局はインターネットOKとはレセプションの横にあるビジネスセンターのホテルが設置したPCはインターネットに接続していると言う事で無線LANも有線LANも無いホテルなのでハンドキャリーでの利用は無線LANや有線LANが全ての客室に設置されない限りは宿泊しないと思いました。

2011年05月25日

ソウル・インチョン向けハンドキャリーがありました。3

ソウル・インチョン向けハンドキャリーが終了したので、インチョン地区にあるビジネスホテルに移動しました。インチョンエリアのホテルは無料で空港ーホテルを送迎してくれるので便利です。
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今回予約したホテルはオーシャンサイドホテル・インチョン・エアポートホテルにしました。http://www.oceanside.co.kr/kr/index/ 空港の到着階の案内所のスタッフさんに言いますとホテルに電話をしてくれて約15分程で空港の到着口では無く出発階に送迎者は迎えに来てくれます。空港から約15分程でホテルに到着しました。
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カントリー風のホテルにチェックインしました。
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客室は極めてシンプルな作りでした。このホテルはホームページでは無線LAN有りとの記載でしたが空港案内所でピックアップの電話の際に改めて聞いてもらいましたら無線LANは機能していませんといわれました。セキュリティー的にも自分のノートPCでなければ駄目なのでNETにアクセスできないと絶対に困るので、インチョン空港到着階にあるモバイル・WIFI・ルーターをレンタルしました。客室に入り受領書をハンディースキャナーでスキャンしました。スキャンデータを東京事務所に暗号化して添付して送信しました。
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仕事が終了したのでホテルの向かい側にある韓国料理屋さんに行きました。US$10 DinnerーSetとだけ書いてあり注文しました。牡蠣がメインの美味しい食事でした。食事が終わり店を出ると外は暗かったです。続きはまた書きます。

2011年05月23日

ソウル・インチョン向けハンドキャリーがありました。2

ソウル・インチョン向けハンドキャリーの続きです。搭乗開始のアナウンスが流れたので機内に乗り込みました。
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パッセンジャーが少ないとのことで機材が小型な機体になっていました。
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機内食を食べて約2時間20分でソウルはインチョン国際空港に到着しました。
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機体から出ると放射能検査モニターが設置されていました。
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入国検査をしてからバゲージレーンに行き貨物をピックアップしました。その後インチョン税関に行き、インボイス、パッケージリストなどなどの書類を提出し関税は荷受人会社様のカスタムブローカーさんが関税を支払い約25分後に貨物を持ってカスタムアウトしました。
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カスタムアウトしてからは、到着階の指定された場所に行くと荷受人会社様のドライバーさんが待っていてくれました。貨物を引き渡しました。受領書にサインをもらいました。私はノートpcを取り出して東京事務所に引渡し完了メールを暗号化して送信しました。続きはまた書きます。

2011年05月19日

ソウル・インチョン向けハンドキャリーがありました。

こんにちは。今日の都内は暑いですね。先日成田発ソウル・インチョン向けハンドキャリーがありました。荷出人様会社様から当日の何時に貨物は工場を出るかわからないが当日のお昼までには確実に成田に貨物は入りますと前日に連絡が入りました。トラベル・エージェントに連絡してアシアナ航空の午後の便を予約しました。

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貨物は午前10時に成田空港ターミナル1・南に搬入されました。

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税関・カルネ室から輸出許可を切ってもらいました。アシアナ航空・エコノミークラスでチェックインしました。チェックイン報告を東京事務所に連絡しました。

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搭乗ゲートに行き搭乗までの間はPCデスクのあるところでノートPCを取り出してWEBにアクセスしていました。搭乗開始のアナウンスが開始されたので機体に乗り込みました。続きはまた書きます。

2011年05月16日

プラハ向けハンドキャリーが終了し帰国します。

こんにちは。プラハ向けハンドキャリーが終了し購入した航空券のミニマムステェーの関係でフランクフルトに1ナイト滞在しました。中央駅付近のホテルにチェックインしてから、駅前に食事に出ました。

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駅前の通りの露天にてホッドドックを食べてきました。夜は中央駅の中にあるデリカテッセンに入るとSUSHIと書いてあり、あした。

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SUSHIを買って客室で食べました。翌日は夕方にホテルをチェックアウトして中央駅から電車でフランクフルト空港に移動しました。

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空港に到着しました。ANAエコノミークラス・チェックインカウンターでチェックインしました。

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保安検査&出国検査をして搭乗ゲートに移動しました。

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NRT行きの搭乗開始のアナウンスが流れたので機内に乗り込みました。

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フランクフルトからの帰国便もエコノミークラスは3~4割程のパッセンジャーが搭乗しました。行きと同様に同じ機体でしたので、2-4-3の配列のシートなので、真ん中の4席、誰も座っていないところをチェックインの際にアサインして頂いたようで快適に機内食を食べて成田に到着しました。

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成田でカスタムアウトしてから東京事務所に帰国報告をしました。弊社ではヨーロッパ方面ではスロバキアのブラチスラヴァ、ポルトガルのオポルトなど日本から直行便のディストネーションが無いところでもフランクフルトやアムステルダムなどを経由して確実に貨物を通関してお客様にお届けいたしますのでご検討ください。

2011年05月12日

プラハ向けハンドキャリーがありました。5

こんにちは。プラハからフランクフルトに飛びました。プラハ国際空港はとても近代的な空港でした。
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雲行きが怪しくなってきました。
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ルフトハンザ航空でチェックインしました。搭乗ゲートに移動しました。
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搭乗ゲートに到着しました。窓を見ると大雨でした。やはり雨男だと実感しました。
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搭乗開始のアナウンスが流れたので機体に乗り込みました。
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フランクフルト行きの機体に乗りましたら昨日WEBサイトでシートリクエストしましたが、機内はガラガラでした。約1時間程のフライトでフランクフルト・マイン国際空港に到着しました。
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大半のパッセンジャーの皆さんはトランジットゾーンに行きましたが、私はフランクフルトに入国しました。
今回購入した航空券のミニマム・ステェーが3日間なのでフランクフルトで1ナイトして翌日帰国することにしました。バゲージエリアに行き私物の小さな鞄をピックアップしてカスタムアウトしました。
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カスタムアウトしたから直ぐにエスカレーターで地下1階に行きフランクフルト中央駅まで行く券売機のマシーンで片道3ユーロ80セントで切符を買いました。
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空港駅から約15分で中央駅地下鉄下り場で下車して地上に上がると国際列車などが出発するプラットホームにたどり着きました。
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中央駅から徒歩3分にある、エクセルシオール・ホテルにチェックインしました。
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客室はシングルルームを予約しました。狭い客室でしたがドイツのホテルは清潔で特にバスルームが綺麗なので心地の良いホテルでした。続きはまた書きます。

2011年05月11日

プラハ向けハンドキャリーがありました。4

こんにちは。チェコ向けハンドキャリーの続きです。翌朝は11時頃に目覚めました。外は晴れていました。客室の窓を開けると温かい風が入ってきましたので、シャワーを浴びてからホテルを出て街を歩いてきました。
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土曜日でしたが街には人はあまりいませんでした。
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静かな街を歩きながら遅い朝食をと思いお店を探しましたが軒並みクローズしていましたが、やっと1件お店を見つけて何とか遅い朝食兼ボリュームのあるランチを食べることができました。
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食後は別な道を通ってホテルに戻りました。
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4月の中旬でも温かく、街の人々の大半は半袖でした。お店はシャッターが閉まっているところばかりでしたのでホテルに戻りました。
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暗くなるまで客室で先週メキシコ向けのハンドキャリーの出張清算書をエクセルで作成していました。
東京事務所からは帰国したら直ぐに出張清算書を出してください!と言われますが現地ホテルの支払いはチェックアウトの際にクレジットカードで払うのでマスターカードやVISAカードのWEBサイトに帰国後直ぐにログインしても海外だと早くても3~5日経過しないと支払った際の記載がでませんので正確な為替レートがわからないので帰国と同時に出張清算書が提出できないのが現実です。そんな事情もありまして客室からログインしましたら6日目にしてメキシコでのホテル宿泊代金などの明細が詳細に表示されましたので先週のメキシコ向けの出張清算書の作成などしていました。暗くなってきたので明日のフライトのシートリクエストをルフトハンザ航空のWEBサイトにログインしてプラハーフランクフルトの座席指定をしてから夕食を食べに行きました。
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やはり夜も人通りが少なかったです。
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チャイニーズ・レストランはオープンしていたので店内に入り、フライドヌードル(ソース焼きそば)とミネラル・ウォーターをオーダーしました。味は美味しいかったです。お昼はステーキでしたので夕食は麺類が食べたいなぁ~と思っていたので良かったです。プラハ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2011年05月10日

プラハ向けハンドキャリーがありました。3

こんにちは。チェコ・プラハ向けハンドキャリーの続きです。ようやくプラハ国際空港に到着しました。バゲージエリアに進み貨物をピックアップしました。

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ピックアップ後は税関に行き、現地カスタムブローカーさんとミートして輸入書類を作成しました。約20分で輸入の許可は切れました。カスタムアウトして到着口に出ました。カスタムブローカーさんと別れました。空港内到着エリアのカフェの前で貨物荷受人会社のドライバーさんが待っていました

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カフェ付近でドライバーさんに貨物を渡し受領書にサインをもらいました。私はノートPCで東京事務所に貨物引き渡し完了と暗号化したメールを送信しました。数分後には東京事務所から「お疲れ様」メールが入りましたので空港から市内のホテルにタクシーで移動しました。

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タクシースタンドに行きタクシーに乗り込み市内の予約したホテルに移動しました。

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空港を出た際は暗くなりかかっていましたがホテルに到着する頃には真っ暗でした。

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空港から約25分程で予約したホテルに到着しました。

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チェックインをしてホテル館内で無料で利用できるWIFIのパスワードが書かれた紙をもらい客室に行きました。

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質素な客室に入りノートPCとハンディースキャナーを取り出して館内無線LANにアクセスしました。そして受領書をスキャンして東京事務所に受領書を添付して暗号化して送信しました。それからはホテルを出てスーパーマーケットに行きミネラルウォーターなど買って客室に戻りました。プラハ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2011年05月09日

プラハ向けハンドキャリーがありました。2

こんにちは。プラハ向けハンドキャリーの続きです。成田からプラハには直行便がありませんので今回は乗り継ぎもスムーズで貨物のダメージやロストのパフォーマンスが極めて高くフランクフルトマイン国際空港でのハンドリングはルフトハンザ航空のオペレーションなので安心してフランクフルトに到着しました。
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機体を出ると乗り継ぎ便がある人は乗り継ぎ便のスペースに移動すると、プラハ行きと日本語と英語で書いてある看板を持ったルフトハンザグランドスタッフがいました。本日のプラハ行きは3人とのことでした。
すぐに3人が集まったので、グランドスタッフの後をひたすら、ひたすら歩きました。途中海底トンネルの用な歩く歩道を通ってヨーロッパ内を飛ぶターミナルに移動しているのがわかりました。
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約25分程早足で歩いてようやくプラハ行きゲートに到着しました。ゲート前に到着したと同時にプラハ行きの搭乗が開始されました。
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私もさっそくレーンに並んでブリッジを渡りプラハ行きの小型機に乗りました。
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プラハ行きの機体に乗り込みドアクローズまで15分程ありましたので、東京事務所にノートPCに先月フランクフルトにハンドキャリーした際の現地データSIMがありましたので現地simをsim-フリーUSBモデムに入れてノートPCで接続して東京事務所にプラハ行きの便に乗り込み完了メールを暗号化して送信しました。フランクフルトープラハは約50分程のフライトで到着しました。続きはまた書きます。

2011年05月06日

プラハ向けハンドキャリーがありました。1

こんにちは。5月に入り過ごしやすい日が多くなってきましたね。先日成田発ープラハ向けのハンドキャリーがありました。シッパー様サイドから貨物内容は記載しないでくださいとの理由で今回は何をハンドキャリーしたかは書きません。当日の朝の8時に貨物は成田空港ターミナル1・南にトラックで貨物が搬入されました。今回はルフトハンザ航空とのコードシェア便のANA便でフランクフルト経由でプラハに行くフライトスケジュールにしました。
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ANAのエコノミークラス・チェックインのスタッフさんに内線電話で税関室に電話をしてもらい税関職員さんにチェックインカウンターに来てもらいインボイス、製品カタログなどなど書類を提出して貨物検査をして最終的に成田税関輸出許可の判子を押してもらわなければハンドキャリーはできません。(画像は成田税関サイドの輸出許可書の一部です。
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この許可の判子をもらうとホットします。それからは通常のチェックインなので貨物には壊れ物のシールを全面に貼ってもらうのと同時に預け貨物の上に物を上積みしないようにしてもらいました。その後は座席を指定しました。今回は成田ーフランクフルトまでの搭乗券とフランクフルトープラハの搭乗券の2枚の搭乗券をもらいました。その後東京事務所に輸出の許可が切れた時間とチェックインして貨物を預けたことを報告しました。保安検査&出国検査をして搭乗ゲートに移動しました。
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ゲート44番に到着しましたが搭乗まで時間がありましたので、ゲート38番付近にあるPCデスクコーナーに行きノートPCと電源を取り出してWEBサイトにアクセスして朝のニュースなどを動画でみていましたが、その際にも千葉県・成田地方に震度3の地震があり驚きました。搭乗開始のアナウンスが流れましたので
機体に乗り込みました。今日の成田ーフランクフルト間の機材はボーイング777-300ER型でした。
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水平飛行に入るとドリンクサービスの後は機内食です。やはり日系のエアーラインだけありエコノミークラスの食事でも温かいお味噌汁が出るのは本当に嬉しいですね。特に帰国便で飲むお味噌汁は美味しく感じます。震災の影響のようでエコノミークラスにはパッセンジャーは3割くらいでした。
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大半のエコノミークラスのパッセンジャーの人は水平飛行になると2-4-3の座席の真ん中の4席に移動して肘掛を全て上げて、平らにして睡眠をしていました。私はチェックインの際に4席の通路側にしてもらいましたが、ドアクローズしても誰も私の座っているところには人はきませんでした。私も機内で平らになって寝ていけました。到着しても疲れませんでした。それと、この機材はエコノミークラスにも全席にAC電源とUSB式電源が付いているのでハンドキャリーをする人間に取っては今や必需品のノートPCを機内で電源を気にしないでエクセル・データなど作成することができます。しかも長距離便でできるのはありがたいと改めて思いながらフランクフルトに移動しました。続きはまた書きます。

2011年05月05日

今日は子供の日。

こんにちは。今日は子供の日ですね。皆様は家族サービスでしょうか?今回は全くハンドキャリーとは関係の無い個人的な日記です。

私は先日知人と浅草寺に行ってきました。その際に大きな鯉のぼりとスカイツリーが綺麗でしたので数枚撮影しました。スカイツリーが開業すると今よりも賑やかになるんだろうと思いました。

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成田空港には立派な鎧兜が先日空港に行った際に出発階にありました。

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成田空港に行くと立派なクリスマスツリーや門松、雛人形、そして鎧兜とハンドキャリーの仕事をしていると毎年成田空港で見るのが行事になってしまいました。

2011年05月03日

サウス・キャロライナ州チャールストンにハンドキャリーが終了したので成田に帰国します。5

こんにちは。チャールストン向けハンドキャリーが終了したので翌朝にダラス・フォートワースを経由して成田に帰国します。 今日のランチはダイナでハンバーガーを食べたので夕食はホテルの人お勧めのチャイニーズレストランを聞いたのでホテルから歩いて10分程のところにあるチャイニーズレストランに行ってきました。
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やっとチャイニーズレストランを発見して店内に入りました。
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カウンターに行き炒飯と海老のオイスターソース炒めとワンタンスープ、ソフトドリンクをオーダーしました。料金は日本円で約620円でした。私はテイクアウトでは無く店内で食べました。その際にサービスで揚げ春巻きも出てきました。味は美味しいかったですがボリュームがありすぎて半分程残してしまいました。ゆっくり歩いてホテルに戻り明日空港でチェックインの際に出すE-チケットなどの整理をして早めに睡眠しました。朝の5時にウェークアップコールで目覚めてシャワーを浴びて荷造りをしてレセプションに5時45分に行きました。
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チェックアウトは事前に客室でエキスプレスチェックアウトをしたのでカードキーを返還し、2ナイト宿泊のルームチャージ、税金、サービス料の明細がプリントアウトされたものにPAIDと大きくスタンプを押された証書を発行してもらいました。この時間に空港に行くのは私だけでやはりホテルが予約してくれたタクシーを数分ソファーに座って待ちました。そして空港に行きました。タクシー料金はノーチャージでしたが下車する際のドライバーさんにチップを5ドル渡しました
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タクシーに乗り込み約15分でチャールストン・インターナショナル空港に到着しました。
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アメリカン航空のチェックインカウンターに並びチェックインしました。その後保安検査をして搭乗ゲート前で
30分程待って搭乗開始のアナウンスが流れ機体に乗り込みました。
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約3時間程のフライトですがジェット機ではありますが小型で座席は珍しい進行方向から左側に1席で通路を挟んで2席の珍しい座席配置の機体でした。
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定刻に離陸してからは水平飛行に入るとシフトドリンクのサービスが開始されました。
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ダラス・フォートワース空港に着陸してからはスカイトレインで国際線ターミナルに移動しました。 2011.3.us%20299.jpg    2011.3.us%20314.jpg
成田行きアメリカン航空61便の搭乗が開始されました。
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ゲート36番でゲート・エージェントさんに通路側にリクエストしましたら、隣の席が空いている通路側の席にしてくれました。
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成田行きボーイング777に乗り込み離陸して水平飛行に入りドリンクサービスの後はランチサービスが開始されました。帰国便でも和食をチョイスしましたダラスで調理された和食なので、ちょっと味が・・・でしたが、やはりご飯は美味しいかったです。成田到着の2時間半程前に到着前の軽食のサービスが開始されました。
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シートマップを見ると成田に近づいていました。到着前の軽食とは言ってましたが、日本人には軽食とは思えないボリュームを感じました。
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約11時間30分のフライトで成田空港に到着しました。入国検査をました。次に税関に行きました。申告する物がありませんのでグリーン・チャンネルに行きカスタムアウトしました。到着口の椅子に座り東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。

弊社では、成田、関空や名古屋セントレア空港からの直行便の無いお客様のご希望の目的地まで確実に貨物をお届けいたしますのでご利用をお考え方はお電話かメールフォームでお問い合わせください。
 

2011年05月 について

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