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[2015年03月]一覧

2015年03月31日

ハンドキャリー台中向けがありました。3

おはようございます。成田発台北・桃園空港→台中向けがありました。台中での引き渡しも完了したので台北市内のホテルにチェックインをして東京事務所に出す業務書類をスキャンして暗号化して送信したのでシャワーを浴びてホテルを出て軽く食事に出ました。
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ホテルから徒歩10分程のところに美味しい小龍包の金品茶樓に久しぶりに行き小龍包1人前と炒飯を食べてホテルに戻りました。
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食後は少し街を歩いてコーヒーショップに入りカフェラテを飲んでホテルに戻り睡眠しました。
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翌朝は午前7時半に目覚めました。優美ホテル地下1階の朝食ビユッフェに行って見ました。朝から酢豚や焼き魚などボリュームのある朝食ビュッフェでした。それから食後のウォーキングを1時間ほどしてホテルに戻り東京事務所と次の仕事の打ち合わせをスカイプでしていました。正午過ぎにホテルをチェックアウトしました。
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ホテルから桃園空港行きのバス乗り場を聞きましたらフロントスタッフの人が最寄のバス停までの行き方を書いた紙をくれました。その地図を参考に行くと約5分程で空港行きのバス停に到着しました。
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バス停で5分程待っていると桃園空港行きと書いてある赤いバスが来ました。片道90元(日本円にして約360円)を支払いバスに乗り込みました。台北・中山北路地区から桃園空港まで約1時間15分で到着しました。
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桃園空港ターミナル2に到着したので出発階に行きました。エバー航空エコノミークラス・チェックインカウンターでチェックインをしました。
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チェックインをしたので保安検査&出国検査をしてエア・サイドに入りました。
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搭乗ゲート少し手前には中国茶を有料で飲ませるところなどありました。
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しばし搭乗ゲートにあるリクライニングチェアーで搭乗開始を待ちました。搭乗開始のアナウンスが流れたので機体に乗り込みました。
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成田行きの機材は昨日乗って来たのと同じA-321-200型機でした。
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約3時間30分のフライトで成田に到着しました。機体から出て入国審査場に移動しました。
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税関検査をしてカスタムアウトしました。東京事務所に「帰国メール」を送信しました。時計を見ると午後8時前でした。東京事務所にも帰国報告をしたので電車で帰宅しました。成田発、羽田発、関空発、名古屋発、福岡発などの地方空港から台北・桃園空港で通関してから台中や台北市内に配送は可能ですので台北や台中、新竹、台南、高雄などにハンドキャリーは可能ですので弊社メールフォーム又は御電話でお気軽にお問い合わせください。

2015年03月30日

台中向けハンドキャリーがありました。2

おはようございます。成田発台北・桃園空港→台中向けハンドキャリーの続きです。
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定刻よりも30分遅れで台北・桃園国際空港に着陸しました。機体から出て入国審査場に向かいました。相変わらず入国審査場のビジターレーンは中国本土からの乗客の人で長蛇の列です。私の順番になるまでスマートフォンのWIFIをONにして台北空港FreeーWifiにアクセスしてニュースや台湾ドルの最新の為替情報など閲覧しながら私の順番になるまで待ちました。パスポートを提出して顔写真を撮影して両指の指紋を押してディスプレーに「OK」と出たら入国審査官がパスポートに入国のスタンプを押してくれてました。
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入国をしたのでバゲージレーンに行き貨物をピックアップしました。貨物を持って税関申告書に行き事前通関エントリーNoを伝えて関税計算などして約30分で輸入の許可が出ましたので貨物と一緒にカスタムアウトしました。東京事務所にはSMSで「台北空港カスタムアウト完了」と書いて送信して空港から出た所にあるタクシー乗り場に行き目的地に移動しました。

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台北・桃園国際空港からタクシーで台中の目的地まで片道約2時間半タクシーの乗りました。目的地に到着したのでお客様に貨物にダメージが無いかチェックをしてもらい「問題無し」とのことで受領書にサインをしてもらいました。東京事務所には「〇時〇分〇〇様に引き渡し完了」とSMSで送信しました。数分後に東京事務所から「お疲れ様」メールが入ったので予約した台北市内の優美ホテルに移動しました。
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夕方に優美ホテルにチェックインをしました。
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4階の部屋のカードキーをもらいまして客室に行きました。客室のビジネスデスクにノートPCとハンディースキャナーを取り出して通関関係の書類などをスキャナーでスキャンしてメールに添付して東京事務所に暗号化して送信しました。成田発台北・桃園空港→台中向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月29日

台中向けハンドキャリーがありました。1

おはようございます。先日成田発台北・桃園で通関して台中まで配送のハンドキャリー依頼でした。
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貨物は翌日の午前8時にはギリギリに成田に入るとのことなのでエバー航空195便成田10時05分発台北・桃園空港行きの空席状況を調べて御見積を出しました。約30分後にお客様から「OK」が出ましたのでハンドキャリー申込用紙を送信しまして、約款など承諾して頂いて署名の入ったハンドキャリー申込書が届いたので航空券を発券しました。その後はインボイス、パッキングリスト、成田に持ち込むドライバーさんのお名前、携帯番号など必要情報など聞きました。
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当日は午前8時5分前に貨物2BOXを搭載した軽トラックが成田空港ターミナル1・南に到着しました。
貨物をピックアップしてエバー航空エコノミークラス・チェックインカウンターで台北・桃園空港までチェックインしました。チェックインしたので東京事務所にチェックイン完了報告をしました。その後保安検査、出国検査をしてエア・サイドに入りました。エバー航空195便搭乗ゲート32番に到着しました。搭乗開始までしばしゲート付近のPCデスクでタブレットのバッテリーをチャージしながら動画ニュースなど観ながら搭乗開始時刻の9時半まで待ちました。
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搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。今日のエバー航空195便台北・桃園空港行きはA-321-200型機でした。
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定刻よりも15分遅れて成田を離陸しました。今日の台北までのフライト時間は約3時間50分とアナウンスされていました。水平飛行に入ると機内食のサービスが開始されました。シーフード又は鶏肉とのことでシーフードをオーダーしたらパエリアでした。機内食を食べたので台北入国書類など記載して後は到着まで仮眠をしました。成田発台中向けハンドキャリーの続きはまた書きます。


2015年03月28日

ハンドキャリー メキシコシティー 5

成田発ダラス経由メキシコシティー向けハンドキャリーの続きです。帰国日です。前日の夕方にホテルに空港行きの車を手配してもらいました。朝の3時にホテルをチェックアウトしました。1階のショッピグモールはどこも閑散としていました。

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車までホテルのポーターさんが付いてきてくれたので暗い所でしたが安心しました。ポーターさんがドライバーさんに国際線ターミナル・アラスカ空港の出発まで行ってもらうように言ってくれたのでよかったです。
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深夜なので約20分程で空港に到着しました。
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アラスカ航空・エコノミークラス・チェックインカウンターでLAXロスまでチェックインしました。アラスカ航空のグランド・スタッフから一度LAXで入国検査と税関検査をしてからアメリカン航空のバゲージドロップでNRT成田までもう一度預けてくださいとのことでした。
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保安検査をしてエア・サイドに入りました。
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初めて乗るアラスカ航空の搭乗ゲート前のカフェテリアでかなり早い朝食ですがクラブ・サンドイッチとソフトドリンクを飲みながら搭乗開始時間まで過ごしました。
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搭乗開始のアナウンスが流れたので初めてアラスカ航空LAX行きに乗りました。
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アラスカ航空は定刻より20分遅れてメキシコシティー国際空港を離陸しました。LAXまで約2時間20分のフライトで経由地のLAX・ロス・トム・ブラットレー国際空港に着陸しました。機体から出て入国審査をして税関にて税関検査をしてカスタムアウトをしました。AAアメリカン航空のあるターミナルに行くには一度空港を出て歩いて行くとのことで歩いていきました。

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アラスカ航空到着からアメリカン航空ターミナルまで徒歩で約10分でした。アメリカン航空出発ターミナルに到着して改めて保安検査をしてエア・サイドに入りました。
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NRT成田行きAA-169便に搭乗開始の40分程前にゲートに到着しました。
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成田行きAAアメリカン航空169便の搭乗が開始されたので機体に乗り込みました。今日の成田行きの偉材はB-777-200型機でした。席の配列はやはり2-5-2でした。しかし席の下に専用プラグが必要ですが電源が付いていたので機内では専用プラグを鞄から取り出してタブレットのバッテリーを気にしないで利用できました。
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定刻より30分程遅れてLAXを離陸しました。約10時間40分のフライトで成田に到着しました。機体から出て入国検査&税関検査をしてカスタムアウトをしました。
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カスタムアウトをしたので東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。弊社では成田や羽田、その他の空港から直行便が無いフライトでも最短のベストな経由便を御提案させて頂きますのでお気軽にメールフォーム又は御電話でお問合せください。

2015年03月27日

ハンドキャリー メキシコシティー 4

おはようございます。成田発ダラス経由メキシコシティー向けハンドキャリーの続きです。
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翌朝は7時に目覚めましたホテルレセプション奥にあるレストランで無料の朝食ビュッフェに行きました。
卵料理などたくさんのメニューがありました。
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料理はハバネロの辛さで基本的にパン以外は基本的に辛かったです。
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食後は朝のメキシコシティーの街を一時間くらいウォーキングをしてきました。
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古い建築物がたくさんありました。朝のウォーキングには良い気分転換になりました。
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メキシコの人は甘いものが大好きなようで朝から巨大なケーキや菓子パンを買って行く人達に驚きました。
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段々と街は凄い人で溢れてきました。
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お昼ご飯は繁華街にあった和食レストラン「松」にてラーメンを食べました。メキシコシティー向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月26日

ハンドキャリー メキシコシティー3

おはようございます。成田発ダラス経由メキシコ行ハンドキャリーの続きです。
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約30分で予約した市内にあるフィエスタ イン セントロ ヒストリコ・ホテルに到着しました。
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ショッピングモールの3階がホテルレセプションでした。レセプションでチェックインをしました。
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館内で利用できる無料wifiのパスワードを聞いて客室に入りました。ビジネスデスクにノートPCを出して受領書などの書類をハンディースキャナーでスキャンをしてPCに取り込んで館内wifiにアクセスしてメールにスキャンデータを添付して暗号化して東京に送信などしました。
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仕事も落ち着いたのでホテルを出てみました。気温25度で心地よい午後でした。
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街はとても賑やかでした。
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ホテルの入っているショッピングモールの1階のフードコートに「TRIYAKI]と書いてあるお店があったので照り焼きチキンボールセットをオーダーしました。味はまぁまぁ~美味しいかったです。
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夜になりホテルを出てもまだ暖かったです。
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ホテル・スタッフに聞いたホテル付近で美味しいメキシコ料理のお店を聞いたので入店してスープとメインは白身魚を揚げてタバスコがたっぷりのスパイシーな料理を食べて食後にコーヒーを飲んで約1,200円でした。食事も済んだのでホテルに戻り睡眠しました。成田発ダラス経由メキシコシティー向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月25日

メキシコシティー向けハンドキャリーがありました。2

おはようございます。成田発→ダラス経由→メキシコシティー向けハンドキャリーの続きです。成田を離陸して機内で仮眠などして経由地のダラス・フォートワース国際空港に到着しました。
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アメリカは経由客でも乗客は入国検査をするのがアメリカなのでダラス空港で入国検査をして空港内スカイリンクと言う名の電車に乗り近距離路線を飛ぶターミナルAに移動しました。
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約10分程でターミナルAに到着しました。
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メキシコシティー行きゲートA37番前に到着しました。搭乗開始まで約50分程ありましたのでしばしゲート付近の椅子に座り搭乗開始を待ちました。
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メキシコシティー行きの搭乗開始のアナウンスが流れたのでアメリカン航空に乗り込みました。
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本日のダラス発→メキシコシティー行きのAA-393便の機材はB-737型機でした。
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約2時間にフライトでメキシコシティー国際空港に着陸しました。
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入国審査をしてダラスからのフライトのバゲージ18番で貨物をピックアップしました。ピックアップしてからレッドチャンネルに行きカスタムブローカーとミートして書類を作成して関税を支払ました。輸入の許可が出たので貨物と一緒にカスタムアウトしました。
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到着フロアーには荷受人会社の担当のお客様とミートして空港内で貨物のダメージチェックをして「問題無し」とのことで貨物を引き渡し受領書にサインを頂きました。その後東京事務所に引き渡し完了とSMSで送信しました。数分後に東京事務所から「お疲れ様」メールが入りましたので空港から市内に予約したホテルまでは空港内にあるプリペイド・タクシー予約ブースで行先のホテルの名前を伝えて片道約2400円を支払空港から市内のホテルまでエアポート・タクシーでホテルに移動しました。
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若干割高ですが現地荷受人のお客様から宿泊先まではエアポートタクシーの方が安全と言われました。
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エアポート・タクシーに乗り約30分程で予約したホテルに到着しました。成田発→ダラス経由メキシコシティー向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月24日

メキシコシティー向けハンドキャリーがありました。1

おはようございます。先日お客様から翌日の午前中には貨物は成田に搬入できるので翌日に乗れる便でメキシコの首都メキシコシティーまでハンドキャリーご相談がありました。インボイスやパッキングリストを観ましてフライトスケジュールを確認しまして御見積を出しました。約20分後には弊社提案のフライトスケジュールで至急予約発券をしてくださいとのことで申込用紙に署名した書類が届きましたので予約発券をしました。
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当日は成田空港に午前9時前に到着してお客様から貨物を1BOX預かりました。ターミナル2にあるアメリカン航空チェックイン前に税関・カルネ室に行き輸出の許可書に印を押されるのを待ちました。約10分程で許可印が押されたので貨物を持ってアメリカン航空エコノミークラス・チェックインで成田ーダラス、ダラスーメキシコシティーの2枚の搭乗券と預けた貨物は最終目的地のMEX・メキシコシティーまでのバゲージクレーム・タグをもらいました。この日はアエロメキシコ航空の直行便が無いのでアメリカンエアーラインが最短でしたのでアメリカンエアーの午前便にしました。
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チェックイン後は東京事務所にチェックイン完了報告をしました。保安検査&出国検査をしてエア・サイドに入りました。ダラス行はゲート73でしたのでゲート手前のコーヒーショップに入りタブレットで4月からの国際線のタイムテーブルなど観ながらコーヒーを飲んで過ごしていきました。そろそろ搭乗開始なのでゲート73に行きアメリカン航空ダラス行に乗り込みました。
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成田からダラスまで約10時間40分のフライトの開始です。今日の成田→ダラスの機材はB-777-200型機でした。
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離陸して間もなく機内食のランチが開始されました。エコノミークラスは見渡した限り満席のようでした。北米路線は最近はいつ乗っても混雑していますね。しかしアメリカン航空の座席配列2-5-2は何とかならないのかなぁ~と思いました。成田発→ダラス経由メキシコシティー向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月22日

ワルシャワ向けハンドキャリーがありました。3

ワルシャワ向けハンドキャリーの続きです。夕方の5時には外は真っ暗になります。気温も―8度と表示されていました。夜の7時過ぎに夕食を食べにコートにマフラー帽子、手袋をして外に出てホテルの人に聞いた駅前のショッピングモールのレストラン街に行きました。
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想像以上に最新のショッピングモールでした。
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結局マクドナルドでサラダとビックマックを食べてホテルに戻りました。
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翌朝は午前9時に目覚めました。宿泊しているハンプトンホテル・ワルシャワは朝食付なので2階にある朝食ビュッフェに行って卵料理など食べました。
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午後5時のフライトでワルシャワを飛ぶのでホテルを無料で午後1時までチェックアウト時間を延長してくれましたがそれでも空港に行くまで時間があるので私物をクロークに預けてホテル付近のカフェで無料Wifiにアクセスしてタブレットで動画ニュースを観ながらカフェラテと昨日と同じくチーズケーキを頼みました。やはり甘かったです。時間を潰したのでホテルに戻り私物をクロークからピックアップしてホテルから空港に行きました。
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帰路はLOTポーランド航空でワルシャワからフランクフルトに行きました。
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ポーランド航空にて最終目的地の羽田までの2枚の搭乗券をもらいまして保安検査をしてエア・サイドに入りました。
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ポーランド航空フランクフルト行きの搭乗開始のアナウンスが流れたので初めてLOTポーランド航空に乗りました。
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定刻にワルシャワを離陸しました。次にワルシャワにハンドキャリーで来るのはいつかなぁ~と思いながらフランクフルトに向かいました。約1時間で帰路の経由地フランクフルト・マイン国際空港に到着しました。
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フランクフルトからはANAで羽田まで約10時間半のフライトで戻りました。往路と違い帰路のフライトは空席が多く私も4席の席に横になり羽田に戻れました。
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羽田で入国検査&税関検査をしてカスタムアウトをしました。カスタムアウトをしたので東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。弊社ではこのように羽田や成田その他空港から直行便が無い目的地でも最短の経由便を選択してお客様にご提案させて頂きますのでお気軽にお問合せください。

2015年03月21日

ワルシャワ向けハンドキャリーがありました。2

こんにちは。羽田発フランクフルト経由ワルシャワ向けハンドキャリーの続きです。気温―2度のワルシャワ国際空港に到着しました。
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ガラス張りのブリッジが寒かったです。ワルシャワ空港バゲージエリアに移動しました。
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バゲージエリアに行き大型貨物搬出口で貨物をピックアップしました。その後に税関室にてカスタムブローカーとミートして通関をしました。約30分で輸入の許可が出たので貨物を持ってカスタムアウトしました。
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寒々した到着フロアーのタクシーチケットブースで並んでいる間に東京事務所に「ワルシャワ空港でカスタムアウト完了」とSMSを送信しました。タクシーチケットを購入したのでワルシャワ支店までデリバリー依頼でしたのでタクシーで行きました。
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空港から約40分でお客様指定住所に到着しましたので1階の受付で内線番号を言いましてお客様が来られましたのでダメージチェックをしてもらいました。「問題無し」とのことで受領書にサインをもらいました。東京事務所に「〇時〇分〇〇様に無事引き渡し完了」とSMS送信しました。東京事務所から数分後に「お疲れ様」メールが入ってきたので予約した市内のホテルに移動しました。
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市内・中央駅近くのハンプトンホテルにチェックインしました。
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8階のシングルルームの客室に入りました。東京事務所に受領書をハンディースキャナーでスキャンしてメールに添付して送信などしましたのでシャワーを浴びて大きなベッドで数時間寝ていました。
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目覚めたのでホテルを出て駅前に行って地下にあるコーヒーショップで軽く食事をしました。
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商店の人でも英語はほとんど通じませんでした。
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外は段々と寒くなってきたのでコーヒーショップに入りカフェラテとチーズケーキを食べましたがカフェラテもチーズケーキも想像以上に甘かったです。ワルシャワ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月20日

ワルシャワ向けハンドキャリーがありました。1

おはようございます。先日ワルシャワ向けハンドキャリー依頼がありました。貨物内容、インボイスバリューを伺いまして日本からワルシャワへの直行便がありませんので貨物の入る時間を計算しまして深夜に羽田を離陸する羽田発→フランクフルト経由ワルシャワ行きを御提案させて頂きました。お客様から羽田発のフライトでBookしてくださいとのことでハンドキャリー申込用紙に必要事項が記載されてきたので航空券を予約発券しました。
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貨物は午後9時には羽田空港国際線ANA・エコノミークラス・チェックインカウンターに搬入されてきました。
貨物1カートンをANAでチェックインをして東京事務所にチェックイン報告をしました。
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チェックイン報告をしたので保安検査&出国検査をしてエア・サイドに入りました。搭乗開始までクレジットカード・ラウンジで待ちました。
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搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。定刻に羽田を離陸して経由地のドイツはフランクフルトに約11時間半にフライトが開始されました。
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定刻よりも20分程早くフランクフルト・マイン国際空港に到着しました。ヨーロッパでのファースト・ポートのフランクフルトに入国検査をしてからワルシャワ行き搭乗ゲートに行きました。
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フランクフルト→ワルシャワまでは約1時間20分のフライトです。機体までは搭乗口からバスで機体まで行きました。久しぶりに歩いて機体まで行きタラップを使って後方から乗りました。
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羽田発→フランクフルト→ワルシャワ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月19日

ハンドキャリー クワラルンプール 向けがありました4

おはようございます。ハンドキャリー,クワラルンプール向けの続きです。市内中心部に到着したので予約したビスタナホテルまでは駅からタクシーで行きました約600円でホテルに到着しました。
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レセプションでチェックインをして7階の客室に行きました。客室のWifiは少し不安定でしたが受領書など必要書類をハンディースキャナーでスキャンをしてメールに添付して東京事務所に送信しました。KLでの仕事は完了したのでシャワーを浴びて大きなベッドで横になったらそのまま寝てしまいました。気が付けば外は暗くなっていたのでホテル付近にあるケンタッキーフライドチキンでチキンバーガーを食べて客室に戻りました。
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翌朝は朝の5時半に目覚めました。6時から開始の1階のブュッフェで朝食を食べて7時にはホテルをチェックアウトをしてクワラルンプール国際空港に行きました。
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クワラルンプール国際空港のシンガポール航空エコノミークラスでチェックインをしてシンガポール行きのゲートにスカイトレインで移動しました。
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外の気温は28度ですが空港内はエアコンが効きすぎていて寒いくらいでした。
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クワラルンプールからシンガポール・チャンギ空港に向けて約1時間のフライトでチャンギ国際空港に到着しました。SIN-KUL行きのSQの機材はA-330-300型機でした。
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チャンギ空港ターミナル3SQ専用ターミナル・ゲートA9にてSQ-634便で羽田行に乗り込みました。
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羽田空港には定刻の21時35分に到着しました。弊社では羽田発、成田発でシンガポールやクワラルンプールに豊富なハンドキャリーの実績がありますのでシンガポールやマレーシアはクワラルンプール、コタバル、ペナン,バタワース,ジョホールバル向けハンドキャリーをお考えのお客坂はお気軽にメールフォーム又は御電話でお問合せくださいませ。

2015年03月18日

ハンドキャリー クワラルンプール 向けがありました。3

おはようございます。羽田発→シンガポール・チャンギ空港経由クワラルンプール向けハンドキャリーの続きです。ターミナル2に移動してシルクエアー搭乗口に入りました。搭乗開始のアナウンスが流れたので機体に乗り込みました。
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KLクワラルンプール行きのMI-324便の機材はA-320型機でした。定刻より10分程遅れてチャンギ空港を離陸しました。シンガポールからクワラルンプールまで約50分のフライトでした。
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クワラルンプール国際空港に到着しました。入国審査場までひたすら歩きました。
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ようやく入国審査場のある本館行きのシャトル乗り場に来ました。シャトルに乗り本館に移動しました。
成田や関空からの直行便の入る時間は入国検査場が大変混雑していますがシンガポールから朝のフライトの到着は入国審査場は混雑していなく約10分程並んですんなり入国できました。
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その後バゲージレーンに行き全ての貨物をピックアップしました。やはりLCCでは無くFSA(フル・サービス・エアーラインの中でも信頼と実績のあるシンガポール航空とシルクエアー)は安心して貨物も預けることが出来ました。バゲージエリアでカスタムブローカーさんとミートして一緒に税関事務所に行き業務通関手続きをして約20分程で輸入の許可が出たのでカスタムアウトしたところのパーキングに荷受人様の会社の軽トラックが待っているとのことでパーキングエリアに行き、そこで貨物のダメージチェックをして「問題無」とのことで受領書にサインをして東京事務所にKUL空港にて引き渡し完了報告のEーmailを暗号化して送信しました。引き渡し時間は午前11時25分でした。お約束の午前中まで引き渡しが出来ました。(カスタムアウトしてから急いでお客様のお待ちしているパーキングに行きましたのでKUL空港到着フロアーの撮影ができませんでした。すいません。東京にmailでメッセージを出して数分後に「お疲れ様」mailが入ってきましたので予約した市内のホテルに空港からKLIAエクスプレスに乗り市内に移動しました。
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片道35リンキッド日本円で約1155円(2015年3月18日現在1リンキッド33円)で空港地下の駅から市内中心部まで約20分で移動できました。車内でもFreeーWifiで快適にスマートフォンでプライベートなmailを送受信していましたらあっという間に市内中心部に到着しました。クワラルンプール向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月17日

クワラルンプール向けハンドキャリーがありました。2

おはようございます。羽田発→シンガポール経由→クワラルンプール向けハンドキャリーの続きです。
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定刻にシンガポール・チャンギ空港ターミナル3に到着しました。
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クワラルンプール行きのシルク・エアーのフライトはターミナル2からの出発なので空港内シャトルでターミナル2に移動しました。
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約10分程でターミナル2に到着しました。クワラルンプール行きの出発まで時間があるのでT-2のコーヒーショップでカフェラテを飲んで過ごしました。
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搭乗開始の10分程前にクワラルンプール行き搭乗ゲートに入りました。羽田発→シンガポール・チャンギ経由→クワラルンプール向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月16日

クワラルンプール向けハンドキャリーがありました。1

おはようございます。先日マレーシアの首都・クワラルンプール向けハンドキャリーがありました。お客様からは当日の夕方に電話で依頼が入りました。フライトを確認すると深夜の羽田発→クワラルンプール行き直行便はエアーアジアXの1便だけでした。貨物が7BOXあるのでLCCはハンドキャリーでは危険なので弊社ではシンガポール航空でシンガポールはチャンギ空港経由クワラルンプール行きをご提案しました。お客様から翌日の午前中までにKULに到着すればいいので確実なシンガポール航空便でシンガポール経由でクワラルンプールまでハンドキャリー依頼が正式に来ましたのでシンガポール航空の航空券を予約発券しました。
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午後6時40分には貨物は羽田空港出発階に搬入されてきました。シンガポール航空エコノミークラス・チェックインカウンターにてチェックインをしました。
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チェックイン後はチェックイン報告を東京事務所に連絡しました。その後保安検査&出国検査をしてエア・サイドに入りシンガポール行きの搭乗ゲートに行きました。
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搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。今日のシンガポール行きの機材はボーイング777-300A型機でした。
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エコノミークラスはほぼ満席でした。定刻に羽田空港を離陸しました。経由地シンガポールまでは約6時間50分のフライトの開始です。離陸して機内食が出てきましたので軽く食べて仮眠にしました。次に目覚めるとチャンギ空港到着30分前でした。羽田発→シンガポール経由→クワラルンプール向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月15日

成田空港では写真展などが頻繁に開催されています。

おはようございます。成田空港に行くとハンドキャリー貨物はまだ搬入していないと搬入ドライバーさんに電話していたり搬入されたら通関作業、エアーラインでのチェックインなどと忙しいですが旅行などで成田空港を利用する際はエアーラインにてチェックイン前にでも空港の所々で写真展や絵画展が無料で開催されていますので出発前に写真展や絵画を見てから出発してはいかがでしょうか。
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この日は東北の写真展がターミナル2で開催されていました。
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ターミナル1では絵画展が開催されていました。皆様もこれから春休みなどで成田空港から出発前のひと時に写真展や絵画展を観覧されてから出発はいかがでしょうか。

2015年03月14日

台北向けハンドキャリーがありました。4

おはようございます。台北向けハンドキャリーの続きです。帰国日です。宿泊した西門地区にはたくさんの乗合タクシーが待機しているので今日は乗合タクシーで桃園空港まで移動しました。
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平均速度130キロで空港に向かいました。
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約35分で桃園国際空港ターミナル1に到着しました。独特のデザインのターミナル1の建物を見て改めて久しぶりのターミナル1に来たなぁ~と思いました。
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帰国便もキャセイパシフィック航空なのでキャセイ航空エコノミークラスチェックインカウンターでチェックインをしました。
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チェックイン後に保安検査、出国検査をしてエア・サイドに入りました。成田行きのゲートはB8とのことでB8の待合室でしばし搭乗まで待ちました。
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定刻に桃園空港を離陸しました。成田までの飛行時間は2時間50分と機内アナウンスが流れました。水平飛行になるとすぐに機内食にサービスが開始されましたが私は機内食はパスして睡眠していました。
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気が付いたら成田到着25分程前でした。
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定刻よりも10分程早く成田空港に到着しました。到着がサテライトなので本館までは長い長い歩く歩道で本館に向かいました。
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入国審査&税関検査をしてカスタムアウトをしたので東京事務所に帰国報告をしました。弊社ではこのように台湾は台北・竹北・新竹・台中・高雄・台南にハンドキャリー実績があります。過去の台北の実績はこちらをクリックして頂ければ閲覧できます。台湾向けハンドキャリーをお考えのお客様はお気軽にメールフォームか御電話くださいませ。

2015年03月13日

ハンドキャリー台北むけがありました。3

おはようございます。台北向けハンドキャリーの続きです。ハンドキャリーした貨物の配送も完了したので予約した台北市内のホテルに移動しました。
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台北・西門地区の予約した 頭等艙飯店台北‧ホテルに到着しました。
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レセプションカウンター横にはまだ旧正月の飾り物がありました。
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部屋のカードーキーケースも2015年と書かれて干支がプリントされていました。
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客室に入り東京事務所に受領書などハンディースキャナーでスキャンしてメールに添付をして暗号化して送信などしてからホテルを出て軽く夕食を食べました。
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夜の西門地区は賑やかでした。ホテルに戻り睡眠しました。
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翌朝は7時に目覚めました。朝の西門地区は夜と違って静かな街でした。
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朝食は朝マックにしました。店内も空いていました。台北向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月12日

台北向けハンドキャリーがありました。2

おはようございます。成田発→台北・桃園空港向けハンドキャリーの続きです。
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搭乗開始の案内がありましたのでキャセイパシフィック・台北行に乗り込みました。機材はB-777-300型機でした。定刻に成田空港を離陸しました。
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約3時間40分のフライトで台北・桃園国際空港に到着しました。キャセイパシフィック便の到着ターミナルはターミナル1なのでいつもはエバー航空や中華航空、JAL、ANAはターミナル2に到着なので久しぶりのターミナル1の建物のデザインは懐かしかったです。
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入国検査をしてバゲージ・エリアにて貨物を3BOXをピックアップして税関室に行き通関手続きをして約20分で輸入の許可が出たのでカスタムアウトしました。
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ターミナル1到着エリアからタクシーに乗り竹北市に配送に行きました。お客様指定工場に到着しましたのでお客様に貨物を引き渡す前にダメージチェックをして「問題無し」とのことで貨物を引き渡し引き渡書にサインを頂きタクシーに戻りました。タクシー車内で東京事務所に引き渡し完了報告を暗号化したE-メールで送信しました。約3分後に東京事務所から「お疲れ様」メールを受信したので台北市内に予約したホテルに戻りました。台北向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月11日

台北向けハンドキャリーがありました。1

おはようございます。先日成田発→台北向けハンドキャリーがありました。前日の夕方に依頼が入りました。貨物内容や現地通関などクリアしたので御見積を出して「OK」が出たのでいつも利用しているエバー航空195便で予約発券しようとしたら満席でした。エバー航空195便の1便早い中華航空107便も満席でした。その前後のビジネスクラスもエコノミークラスも満席で空席が1席だけあったのが午後3時15分成田発CXキャセイパシフィック航空台北経由香港行きだけでしたのでお客様に事情を説明してキャセイパシフィック航空で台北・桃園空港行きを予約発券しました。
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翌日午後1時には貨物は成田空港ターミナル2に搬入されてきました。
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キャセイパシフィック航空・エコノミークラスでチェックインをしました。チェックイン後に東京事務所にチェックイン報告をして保安検査、出国検査をしてエアサイドに入りました。
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搭乗開始までの間はしばしゲート64にあります。PCデスクに座りタブレットを充電しながら動画ニュースを観て過ごしていました。台北行ハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月10日

羽田発→ロサンゼルス向けハンドキャリーがありました。4

おはようございます。米国・ロサンゼルス向けハンドキャリーの続きです。帰国日です。帰国便は羽田行が満席で予約が入りませんでしたので成田行きでの帰国です。帰国前日に空港行きのシャトルを予約してもらいました。当日の朝にホテルをチェックアウトをしていると乗用車が待機していました。
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シャトルバンではないのですか?と聞くとホテル独自の送迎サービスとのことで同じくホテルをチェックアウトしてLAXトム・ブラットレー空港に行く人2人の計3人で車に乗り空港に向かいました。
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約1時間で国際線ターミナルに到着しました。
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ANAチェックインカウンターに行きました。ビジネスクラスカウンターでチェックイン手続きをしてくれました。
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私が隣の空いている席はありますか?と聞いたら全く席はありませんとのことでした。まぁ~通路側なので良しとしました。
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その後、保安検査をしてエア・サイドに入りました。
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搭乗開始までの間は成田行きゲート手前にあるコーヒーショップでカフェラテを飲みながら過ごしていました。
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ゲートで搭乗券を出したらブザーが鳴り別のレーンに連れていかれましたら空港スタッフが本日はエコノミークラスが満席の為ビジネスクラスの席をご用意しましたと言われました。成田行きの機材はB-777-300型機でした。
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定刻にLAX空港を離陸しました。私の席は個室型のシートで美味しい和食の機内食を食べて睡眠をして約11時間のフライトでしたが疲れないで成田に帰国できました。
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成田に到着すると激しい雨でした。機体から出て入国審査場に移動しました。
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入国検査、税関検査をしてカスタムアウトをしましたので東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。
弊社では羽田発、成田発、関空発→アメリカはロスアンゼルス向けやロスアンゼルスで通関後に米国各都市に国内線でお客様のご希望空港にハンドキャリーも可能です。最終目的地空港から配送もしますのでアメリカ向けハンドキャリーをお考えのお客様はお気軽にメールフォームか御電話でお問合せください。

2015年03月09日

羽田発→ロサンゼルス向けハンドキャリーがありました。3

こんにちは。羽田発→ロスアンゼルス向けハンドキャリーの続きです。ハンドキャリーも無事に完了し翌朝は午前7時に目覚めました。ホテルにはレストランが無くレセプションの人に聞いたらホテルから3件隣のレストランのミールクーポンをくれたので行ってみました。
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お店に入りミールクーポンを渡すとセルフサービス式の食事がありました。私は冷たいオレンジジュース、コーヒー、ワッフルとスクランブルエッグを食べました。
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朝食が済んだのでお店を出るとこの時期でもロス市内の気温は24度と心地よい暖かさで空気が乾いていて東京に帰りたくなるくらい気持ちの良い朝でした。
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気持ちが良いので朝のウォーキングを2時間ほどしました。
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スターバックスコーヒーがあったので入店してアイスラテとガーデンサラダを食べました。
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スターバックスコーヒーを出てまたウォーキングをしてホテルに戻る途中にスーパーマーケットがありましたのでサンドイッチやミネラルウォーターを買ってホテルに戻りました。羽田発→ロスアンゼルス向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月08日

羽田発→ロサンゼルス向けハンドキャリーがありました。2

おはようございます。羽田発ロサンゼルス向けハンドキャリーの続きです。エコノミークラスの搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。
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定刻に羽田を離陸しました。本日のロスアンゼルスまでのフライトは約9時間40分とのことでした。水平飛行に入る前に私はLAX空港での通関関連の仕事をしていた疲れで完全に睡眠していました。目覚めるとLAX到着2時間ほど前でお目覚めの朝食を周囲の人は食べていました。
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定刻より20分程早く着陸しました。機体から出て入国検査をして貨物をピックアップして税関室に行き事前にLAXサイドから申請していたパーミットナンバーを伝えて約30分程で輸入の許可が出たので貨物と一緒にカスタムアウトをしました。
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カスタムアウトしたことを東京事務所にE-mailで送信しました。今回は空港郊外の工場までの配送があるのでタクシーに空港から乗り配送先まで行きました。
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約1時間で配送先に到着したので貨物1BOXを引き渡しましてダメージチェックをしてもらいました。問題無しとのことで引き渡書にサインを頂きました。受領書を受け取りましたのでタクシーに戻りました。車内でノートPCで東京事務所に引き渡し完了メールを送信しました。東京事務所からは「お疲れ様!」と返信がありましたので予約した市内のホテルに移動しました。ホテルに到着したのは午後9時頃でした。
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とても小さなレセプションでチェックインをして館内WIFIのパスワードをもらい客室に行きました。
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客室は以外と広かったです。シャワーを浴びて遅い夕食を食べに行きました。
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ホテルから歩いて5分程の所に中華のお店があったので遅い夕食は炒飯と酢豚にダイエットペプシUS$7.50で食べましたが半分程食べた段階でお腹いっぱいになりましたのでホテルに戻りました。羽田発→ロサンゼルス向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月07日

羽田発→ロサンゼルス向けハンドキャリーがありました。1

おはようございます。先日、平日の午後にロサンゼルス向けハンドキャリー依頼が入りました。貨物内容など伺いまして貨物は群馬県の工場から出るとのことで当日の深夜に羽田発のANA便でLAX空港行きを提案しまして御見積を出しましたらOKが出ましたので現地通関などの打ち合わせもできましたのでハンドキャリーは可能でしたので申込用紙に署名をして頂いたのが届いたので航空券の予約発券をしました。
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貨物は午後9時半には羽田空港国際線出発フロアーに貨物1BOX搬入されてきました。税関・カルネ室に行き輸出許可のスタンプをもらいそれからANAエコノミークラス・チェックインカウンターにてチェックインをしました。チェックイン後は東京事務所にチェックイン報告をしました。
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その後は保安検査、出国検査をしてエア・サイドに入りました。搭乗までのしばしの時間はクレジットカード・ラウンジでソフトドリンクを飲みながらタブレットでニュースを見ながら過ごしました。搭乗開始の10分程前にカード・ラウンジを出てロサンゼルス行のゲートに向かいました。羽田発→ロサンゼルス向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年03月03日

雛祭りですね!

こんにちは。約2時間前に香港から羽田にハンドキャリーで到着しました。羽田税関レッドチャンネルで西濃さんを呼んでもらいましてそこから先は西濃さんが通関と言うことで香港発→羽田着のハンドキャリーから戻ってきました。
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カスタムアウトをして西濃さん発行の預かり書をお客様に渡しまして東京事務所に「業務完了」とメールで報告しました。空港から電車で帰宅しようとしたら羽田空港到着フロアーには立派な7段飾りの雛人形を見ました。腕時計の歩付を観ると3月3日でした。「あ~今日は雛祭りなんだなぁ~今年も空港で雛人形を見たなぁ~」と思いながらハンドキャリーも無事に完了したので電車で帰宅しました。

2015年03月 について

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