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[2015年04月]一覧

2015年04月10日

成田発台北向けハンドキャリーがありました。2

おはようごじざいます。成田発台北向けハンドキャリーの続きです。搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。
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約3時間40分のフライト開始です。この時期はエバー航空チャイナ・エアーJAL、ANAともに残席がほとんど無い状況でした。桃園空港滑走路の一部工事中の為、桃園国際空港上空で20分程上空待機になりました。着陸して機体から出て入国審査場に行きました。入国審査後は預け貨物をピックアップして税関申告の部屋に行きカスタムブローカーさんとミートして一緒に通関書類を作成して約20分程で貨物と一緒にカスタムアウトしました。
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カスタムアウトをしたので東京事務所にカスタムアウト報告をSMSで送信しましたので空港からお客様指定の台北市内の指定の場所にデリバリーをしました。荷受人のお客様にダメージチェックをして頂き「問題無し」とのことで受領書にサインをしてもらい東京事務所に「デリバリー完了」と書いてSMSを送信しました。数分後に東京事務所から「お疲れ様」メールが来ましたので予約した台北市内・西門地区の旅館にチェックインしました。
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客室にはベッドやテレビ、バスルームはありましたがホテルと言うよりは旅館でした。
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旅館の客室が息苦しくなるくらい狭いので旅館を出て西門地区の街に出ました。
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日式拉麺・ラーメン花月園と書いたお店があったので入店してラーメンを食べました。
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食後は西門地区を少しぶらぶらして旅館に戻り翌朝は早い便なので早めに睡眠しました。

2015年04月09日

成田発台北向けハンドキャリーがありました。1

こんにちは。昨日も今朝も寒いですね。先日成田発→台北桃園空港向けハンドキャリー依頼がありました。貨物内容は特殊塗料でした。お客様からは300度になっても発火しない特殊塗料と聞いていましたが搭載する航空会社に提出する安全データシートの日本語と英語も用意してもらいましてエアーラインに搭載可能か確認してもらいましたら回答は4時間前後に回答するとのことでした。3時間ほどしてエアーラインに電話しましたら「搭載可能」と返事が来ましたが当日はエアーラインのカウンターに居るスーパーバイザーに必ず名前を伝えてくださいとのことでした。お客様に搭載可能のGOがエアーラインから入りましたのでハンドキャリーは可能とご案内して御見積を出しましたら「OK」が出ましたので航空券を予約発券しました。
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当日は通関貨物をパッセンジャーターミナルに午前7時40分に搬入されました。CIチャイナ・エアラインのチェックインカウンターに行きスーパーバイザーさんの名前を伝えて呼んでもらいました。改めて安全データシートを見せて大型荷物検査装置に持って行き検査をしてチェックインが完了しました。チェックインが完了したので東京事務所にチェックイン無事完了とメールを送信しました。
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チェックインもして東京事務所に連絡したので保安検査&出国検査をしてエア・サイドに入りました。今日の台北行CI-107便はターミナル2のサテライトなので本館とサテライトを結ぶ歩く歩道でサテライトに移動しました。
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ゲート86番に到着し搭乗開始の案内までしばし待機しました。搭乗開始のアナウンスが流れたのでチャイナ・エア107便に乗りました。今日の台北行の機材はA-330-300型機でした。ハンドキャリー成田発→台北向けの続きはまた書きます。

2015年04月08日

バンコク発台北向けハンドキャリーがありました。

おはようございます。先日タイ国はバンコク・スワンナムプーム国際空港発→台北・桃園空港向けハンドキャリーがありました。貨物内容、総重量、何カートンか?インボイスバリューなど伺いましてバンコクサイドの輸出通関の問題も解決しましたので御見積を出しましたら、即OKが出たのでハンドキャリー申込書を送信しました。数分後には署名されたPDFファイルが届いたので航空券を発券しました。
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当日は午後3時に貨物はバンコク・スワンナプーム国際空港エバー航空チェックインカウンターに通関貨物は入ってきました。
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貨物2カートンを預けてチェックインが完了しました。チェックインをしたので東京事務所にSMSでチェックイン完了報告をしました。その後保安検査&出国検査をしてエア・サイドに入りました。BR-68台北行ゲートD7に移動しました。
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本日のバンコク発台北向けの機材はB-777-300ER型機でした。搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。ドアクローズしたころにはエコノミークラスは満席でした。
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定刻よりも若干遅れてバンコク・スワンナムプーム国際空港を離陸しました。離陸して間もなくすると夕食のサービスが開始されました。夕食はチキンかフィッシュのチョイスでしたのでチキンにしてみました。半分程食べてからトイレで歯磨きをして席に戻り台北・桃園空港に到着するまで仮眠を取りました。
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定刻に台北・桃園国際空港に到着しました。機体から出て入国審査をしてBR-68便バンコク発のバゲージが出てくるところは4番と表示されているのを確認してからバゲージレーンに行きました。
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4番で貨物をピックアップして台北・桃園空港税関申告書に行き事前にリクエストしていたエントリーナンバーを伝えて通関をしました。約20分で輸入の許可が出ましたのでカスタムアウトをしました。
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到着階の端にある喫茶店でお茶を飲んで待っていました日系会社台北現地法人のお客様に喫茶店でダメージチェックをしてもらいました。「問題無し」とのことで受領書にサインを頂き貨物をお渡ししました。お客様は貨物を持ってドライバーさんが待機しているパーキングに行かれました。私は東京事務所に無事通関は完了と〇〇様に現地時間〇時〇〇分に引き渡し無事完了」とSMSで送信しました。東京事務所から1分以内にお疲れ様メールが来ましたので私はエアポートタクシーに乗り桃園エリアに予約し大爵商務飯店 マジェスティ ホテルに移動しました。
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マジェスティ ホテル1階にあるレセプションでチェックインをして6階の客室に行きました。想像以上に快適な客室でした客室でのWifiも快適でした。受領書など必要書類をハンディーステャナーでスキャンをしてノートPCに取り込んでメールにPDF形式にして添付をして暗号化して東京事務所に送信してからシャワーを浴びて睡眠しました。
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翌日は朝の8時に目覚めました。宿泊料金に朝食のビュッフェも含まれているので1階のレストランに行き朝食を食べました。
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朝食を食べてからコーヒーを2杯飲んで客室に戻り午後の便で桃園空港から成田空港に戻りました。

2015年04月07日

バンコク発関空向けハンドキャリーがありました。

こんにちは。先週バンコク発→関西国際空向けハンドキャリー依頼がありました。貨物内容、重量、個数、インボイス、パッキングリストなど伺いましてバンコク・スワンナムプーム空港税関にて貨物をピックアップして関空では弊社が業務通関をするとのことでハンドキャリー御見積料金を出しました。約20分後に「OK」が出ましたので航空券を発券しました。
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午後10時に貨物はスワンナプーム国際空港出発JALチェックインカウンターに搬入されました。JALチェックインカウンターにて貨物を預けて搭乗券をもらいました。チェックインが完了したので東京事務所にチェックイン報告をしました。その後保安検査&出国検査をしてエアーサイドに入りました。
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JAL-728便バンコク発→大阪・関空行きの搭乗開始になりました。関空行は春休みの為か搭乗ゲート付近はたくさんの人がいました。
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この日の大阪・関空行のJALの機材はB-787型機でした。エコノミークラス全ての席にUSBチャージャーが付いているので機内でスマートフォンをチャージをしながら音楽を聴きながら仮眠をしました。次に目覚めると関空到着2時間ほど前で朝食のサービスが開始されていました。私は洋食をオーダーしました。いつもは和食ですがたまには洋食の朝食も美味しいかったです。
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シートTVで地図をみると間もなく関西国際空港でした。定刻によりも25分早く関西国際空に着陸しました。機内から出て入国検査をしてバゲージエリアに行き貨物1カートンをピックアップして関空税関・課税レーンに行き事前に予約していました通関師を呼んでもらいまして一旦貨物を預けて約1時間半後に税関倉庫から輸入の許可が出たので貨物を取り出し到着ターミナルに戻ってきました。
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大阪から貨物を取に来たお客様とミートして貨物を引き渡しダメージチェックをしてもらいました。「問題無し」とのことで受領書にサインを頂きました。私は東京事務所に引き渡し完了メールを送信しました。

2015年04月05日

ハンドキャリー 台南向けがありました。4

おはようございます。成田発高雄→台南向けハンドキャリーの続きです。
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帰国日です。高雄空港発東京行きのフライトは羽田行は無く成田行きだけですが、中華航空、エバー航空、日本国空のエアーラインが就航していますが高雄発ー成田行きは全て早朝便です。私の乗るエバー航空は朝の7時に離陸なのでチェックイン開始は2時間前なので午前5時には空港に到着なのでホテルを午前4時半にチェックアウトしてホテルから空港にタクシーで移動です。
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午前5時15分にエバー航空エコノミークラス・チェックインカウンターにてBR-108便成田行きのチェックインをしました。
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チェックインをしたので保安検査&出国検査をしてエア・サイドに入りました。搭乗開始までは搭乗ゲート付近にある大きなソファーベッドでタブレットを取り出して空港内FreeーWifiにアクセスして動画ニュースを観ていました。
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成田行きBRー108便の搭乗開始になりましたので機体に乗り込みました。外は明るくなってきました。
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気が付くと機体はすでに離陸をしていました。座席配列はは3-3でした。成田までの飛行時間は3時間15分とアナウンスが聞こえました。やはり朝の4時半にホテルをチェックアウトしていたので機体に入ってからはすぐに寝てしましました。そのうちに隣もその隣も乗客がいなかったので成田まで3席を1人で横になり睡眠して成田まで来ました。機体から出てターミナル1・南の長い長い通路を歩いて入国検査をして税関検査をしてカスタムアウトしました。午後12時20分にカスタムアウトをしたので東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。弊社では成田発、関空発→高雄・台南向けのハンドキャリーの実績が豊富にありますので高雄・台南向けハンドキャリーをお考えのお客様はお気軽にメールフォーム又は御電話でお問合せください。

2015年04月04日

ハンドキャリー台南向けがありました。3

おはようございます。先日成田発→高雄空港→台南向けハンドキャリーがありました。
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高雄空港にて通関を完了したので高雄空港からお客様指定工場まで配送開始です。約1時間10分タクシーに乗りお客様に貨物を引き渡しをしました。貨物を引き渡したので東京事務所にSMSで「台南の指定場所にて〇〇様に引き渡し完了」と書いて送信しました。約3分後には東京事務所から「お疲れ様メール」が来たので予約した高雄市内の俊龍商務酒店に移動しました。想像以上に立派なレセプションでチェックインをして館内で使える無料wifiのパスワードを聞いて客室に行きました。
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客室はいたって普通の客室でした。ビジネスデスクにノートPCを出してPCを起動させてハンディースキャナーを取り出して通関関係の書類などをスキャンしてメールに添付をして東京事務所に暗号化して送信しましたので2時間くらい寝てしまいました。
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目覚めたのでシャワーを浴びて夜市に行ってみました。海が近いので海老や牡蠣などのたくさんの海鮮物がありました。
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結局ホテル付近の高島屋地下にあるcoco壱番屋にてカレーライスを食べてホテルに戻り明日の早朝の便で成田に戻るので早めに睡眠しました。成田発→高雄空港→台南向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年04月03日

台南向けハンドキャリーがありました。2

おはようございます。成田発高雄→台南向けハンドキャリーの続きです。
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BR-107便高雄行きの搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。今日の高雄行きの機材はA-321-200型機でした。定刻に成田を離陸しました。高雄空港までのフライト時間は約4時間10分とのことでした。
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離陸して間もなく機内食のサービスが開始されました。機内食を少しだけ食べて後は入国審査、税関申告用紙を記載して高雄到着まで仮眠しました。
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目覚めると着陸態勢に入っていました。
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定刻よりも約10分程早く到着しました。機体から出て入国審査場に移動しました。
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入国審査をしてバゲージレーンに行きBR-107便の荷物の出てくるターンテーブル5番の前で待ちました。
貨物が出てきたのでピックアップして税関室に行き前日に高雄サイドに依頼していた事前通関番号を伝えて貨物をX線検査や関税計算をして約20分で輸入の許可が出ましたので貨物と一緒にカスタムアウトしました。
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カスタムアウトしたので東京事務所にSMSで「通関完了これより配送先に移動します。」と書いて送信しました。
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高雄空港到着にはタクシー乗り場しかありません。時間で貸切やチャーターカーなどのカウンターは一切無くタクシーでドライバーに貸切交渉や料金交渉しても全てNGで台南までの距離があってもメーターでしか走ってくれないところです。メータータクシーに乗りお客様指定の台南に移動しました。成田発高雄行き→台南向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年04月02日

台南向けハンドキャリーがありました。1

おはようございます。先日お得意様から高雄で通関をしてか台南まで配送のハンドキャリー依頼が入りました。
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フライトを調べましたら一番早く高雄国際空港に到着する便はエバー航空で空席もありましたのでお客様に御見積を出しましてた即決で「OK」が出ましたのでハンドキャリー申込書を送りまして約款などの条件を承諾したとのことで署名をした申込用紙が送られてきましたので酷空拳を予約発券しました。当日は午前10時半に成田空港にハンドキャリースタッフは到着しました。貨物とインボイスと税関申告書2部を持って税関事務所に行き輸出の許可印をもらいました。
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輸出許可印をもらいましたのでエバー航空エコノミークラス・チェックインカウンターにて高雄までチェックインしました。
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チェックインをしたので東京事務所にエバー航空にてチェックイン完了報告をして保安検査&出国検査をしてエア・サイドに入りました。
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台北行と同じゲート32番付近で高雄行き搭乗を待ちました。ハンドキャリー台南向けの続きはまた書きます。

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