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[2014年12月]一覧

2014年12月25日

ジャカルタ向けハンドキャリーがありました。3

おはようございます。ジャカルタ向けハンドキャリーの続きです。1泊したので帰国日です。客室を出て1階に行くとインドネシアでも外資系のホテルなのかクリスマスツリーがありました。
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ホテルから空港行きのタクシーに乗ろうとしたら同じく空港に行くと言う香港人のオジサンと相乗りで空港に行きました。
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約1時間でスカルノハッタ国際空港に到着しました。
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帰国するエアーラインにてチェックインをして出国検査をしてエア・サイドに入りました。
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搭乗開始までコーヒーショップで時間つぶしをしました。搭乗開始のアナウンスが流れたので機体に乗り込み帰国しました。過去のジャカルタ向けの実績はジャカルタの実績を読むをクリックしてご覧くださいませ。

2014年12月24日

ジャカルタ向けハンドキャリーがありました。2

こんにちは。ジャカルタ向けハンドキャリーの続きです。カスタムアウト後はプリペイドタクシーに乗り配送先に行きました。空港から約1時間半で配送先に到着しました。配送完了後は東京事務所に配送完了報告をメールを送信して予約したジャカルタ市内のホテルに移動しました。
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往復3時間でホテルに到着しました。
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メルキュール スルポン アラム ステラ・ホテルにチェックインしました。
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コンパクトで機能的な客室に入り館内WIFIに接続して受領書などをスキャンデータをメールに添付して暗号化して東京事務所に送信などしました。その後ホテルの隣にあるショッピングモールに行きました。
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ショッピングセンター内にて夕食を食べてきました。和食の店も5店舗ほどあり美味しいかったです。
ジャカルタ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。過去のジャカルタ向けの実績はジャカルタの実績を読むをクリックしてご覧くださいませ。

2014年12月22日

ジャカルタ向けハンドキャリーがありました。1

こんにちは。数日前にジャカルタ向けハンドキャリー依頼がありました。御見積料金を出しましてOKとのことで航空券を手配しまして日本発→ジャカルタにハンドキャリーすることになりました。(今回はお客様から出発空港やフライトは掲載しないでください。)とのことですので出発空港や機内の画像はありませんのでご了承ください。
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当日は定刻に貨物を受け取りエアーラインにてチェックインをしました。定刻に離陸し約7時間のフライトでジャカルタに到着しました。機体から出たと同時に蒸し暑い熱風を感じました。入国審査場に向かいました。
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アライバルビザUS$35で購入して入国しました。バゲージレーンに行きました。貨物をピックアップして約30分程の時間で通関できました。カスタムアウトして今回は指定の場所にタクシーで配送依頼もありましたのでタクシーカウンターにてプリペイドタクシーチケットを購入しました。
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ジャカルタ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。過去のジャカルタ向けの実績はジャカルタの実績を読むをクリックしてご覧くださいませ。

2014年12月07日

台北ハンドキャリーがありました。4

おはようございます。台北向けハンドキャリーの続きです。帰国日ですと言っても1泊2日なんですが・・・帰国便JL-98便、台北・松山空港15時30分発なのでお昼にホテルをチェックアウトしてホテルから少し歩いた所にある行きつけの札幌ラーメンの店に行きラーメンを食べてきました。毎月1回はこの店で最近はラーメンを食べている感じです。
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味噌ラーメンを食べてホテルに戻りクロークに預けていた私物をピックアップしてまだ空港に行くのには早いのでレセプションの奥にある無料のコーヒーマシンでレギュラーコーヒーを飲みながらノートPCで仕事をしていました。
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午後1時半頃にホテルからタクシーに乗り松山空港に行きました。乗車時間約10分程で松山空港に到着しました。
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JALチェックインカウンターに行きました。
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エコノミークラス・チェックインカウンターに並びましたが偶然ビジネスクラス・チェックインカウンターに呼ばれてビジネスクラス・チェックインカウンターにてチェックインしました。搭乗券はやはりエコノミーでした。
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チェックイン後は2階に上がり保安検査&出国検査を受けてエア・サイドに入りました。免税店も一部の店ではクリスマスモードでした。
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空港内に国立歴史博物館があり入ってみました。
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陶器や墨絵などがありました。このような空間もいいもんですね。
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ビジネス派の人には歴史博物館の反対側にはノートPCやスマホ用の電源とFreeーWifiの電波が強いエリアがありビジネスマンが搭乗ギリギリまでネットにアクセスしての仕事をすることがでできるのが人気のようです。
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搭乗口5番の横からは羽田行JAL-98便が見えました。
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本日の羽田行の機材はB-787型機でした。定刻に松山空港を離陸しました。
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全ての席にUSB式の電源がシートテレビの横に付いていました。やはりスマートフォンでチャージしながら機内で音楽を聴いたりゲームをしたりする人にはありがたいサービスですね。席の下にはノートPCなどのチャージができる電源プラグも全ての席に付いているのはやはりB-787の最新の機材だからなぁーと思いました。
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機内食を食べて半分程食べてからは仮眠をしました。
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目覚めると屋久島付近を飛行していました。その後約1時間15分後に羽田空港国際線に到着しました。
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機体から出て入国検査&税関検査をしてカスタムアウトしました。東京事務所に帰国報告の連絡をして帰宅しました。成田発→台北桃園空港や羽田発→松山空港までのハンドキャリーは長年の実績と通関時間の速さに自信があります弊社にお気軽にお電話かメールフォームでお尋ねください。。ハンドキャリー台北の実績を読むをクリックして頂ければ成田空港からの始まりから全て閲覧できますので今までの実績をお読みできます。

2014年12月06日

台湾ハンドキャリーがありました。3

おはようございます。成田発→台北向けハンドキャリーの続きです。台北・桃園空港税関をカスタムアウトしたので桃園からタクシーで約30分程ある所にある指定工場に配送に向かいました。
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指定工場に到着しまして担当者様に貨物を引き渡しをしてダメージチェックも「問題無し」とのことで受領書にサインを頂きました。そのまま予約してある台北市内のホテルに移動しているタクシー車内で東京事務所に「引き渡し完了」メールを暗号化して送信しました。中華電信のデータsimは走行中の車内からでも安定して通信できたので助かります。予約したホテルにチェックインをしました。ホテルの名前が「銀座hotel」ほとんどのスタッフさんは日本語が堪能でした。長期滞在の日本人ビジネスマンも宿泊しているとのことでした。
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レセプションで鍵とWifiのパスワードを書かれて紙をもらい部屋に入りました。典型的な日本式ビジネスホテルでした。トイレにはシャワートイレも付いていました。唯一残念だったのはこのホテルの客室はどのタイプも部屋に一切窓が無いことでした。シャワーを浴びてノートPCで受領書などのスキャンデータをメールに添付して東京事務所に送信しました。
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ホテルを出て少し歩いて夜市にて炒飯と牡蠣フライ、野菜炒めを食べて帰りにコンビニエンスストアでミネラルウォーターなどを買って部屋に戻りました。
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翌朝は7時に目覚めました。朝食を食べに銀座hotelのレセプションの奥が和食と中華のビュッフェになっていました。ご飯に味噌汁に少し中華肉野菜炒めなど食べました。帰国するまでまだ時間があるので食後はそのままホテルを出て朝のウォーキングをしていました。
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ホテルから5分程あるくと公園がありました。太極拳をしている人やランニングをしている人がいました。この季節でも台北の朝はとても気持ちがよかったです。台北向けハンドキャリーの続きはまた書きます。
ハンドキャリー台北の実績を読むをクリックして頂ければ成田空港からの始まりから全て閲覧できますので今までの実績をお読みできます。

2014年12月05日

ハンドキャリー台湾向けがありました。2

おはようございます。成田発→台北向けハンドキャリーの続きです。搭乗開始のアナウンスが流れたので久しぶりにJAL便に搭乗しました。
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本日の台北行の機材はB-767-300型機でした。見渡す限り空席はありませんでした。
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定刻よりも30分程遅れての離陸でした。遅れた理由は操縦室よりこの機体の前に8機離陸待ち」とのことでした。離陸して水平飛行に入るとドリンクサービスと機内食のサービスの開始です。その後は機内は睡眠モードになり私も仮眠しました。
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成田を離陸は遅れましたが定刻に台北・桃園国際空港に着陸しました。機体から出て入国審査場に行きました。
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入国審査後はエスカレーターで1つ下のフロアーに下りて貨物のピックアップです。
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貨物を1カートンピックアップしました。その後は税関事務所に行き事前通関予約した番号を伝えて通関しました。貨物の開封検査をして書類の作成などして約40分で輸入の許可がでましたのでカスタムアウトしました。台北向けハンドキャリーの続きはまた書きます。ハンドキャリー台北の実績を読むをクリックして頂ければ成田空港からの始まりから全て閲覧できますので今までの実績をお読みくださいます。

2014年12月04日

台北向けハンドキャリーがありました。1

おはようございます。連日寒いですね。1週間程前に弊社HPを見たお客様からお電話が入りました。内容は貨物は出来上がっているとのことで貨物は兵庫県は尼崎工場にあるとのこと。今日中に台北郊外の工場にハンドキャリーして欲しいとの内容でした。貨物は尼崎工場の社員さんが成田空港まで直接搬入するとのことでした。社員さんの成田到着時間を計算して夕方のJAL便で御見積金額を出しましてお客様から「その金額でよろしく!」との連絡が入りました。その日の夕方に台北に飛ぶフライトはJALは空席2、中華航空は満席、デルタ航空は空席がありましたがエコノミークラス料金がJALよりも7万円高かったのでJAL便だけ空席2席でした。その後はハンドキャリースタッフに連絡をしました。JAL便にてフライトの予約と当日なので空港発券になることをお客様にお伝えしました。配送先の住所、担当者の携帯電話番号など伺いインボイス、パッキングリストなどのPDFファイルを受信しました。
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午後4時過ぎには尼崎工場から1カートンを持って社員さんが成田空港JAL・エコノミークラス・チェックインカウンター前でミートして貨物を受け取りましてJALエコノミークラスチェックインカウンターにてチェックインしました。
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成田空港はあちらこちらにクリスマスツリーがありました。
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チェックイン完了後は東京事務所にチェックイン報告をして保安検査&出国検査をしてエアーサイドに入りました。
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本日の搭乗ゲートは97番サテライトです。本館からサテライトまでは歩く歩道での移動ですが夜景が綺麗でした。
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しばし搭乗ゲート付近で待ちました。搭乗開始のアナウンスが流れたので機体に乗り込みました。
ハンドキャリー成田発→台北向けの続きはまた書きます。今までのハンドキャリー台北・台北の実績をクリックして頂ければ、今までの成田発→台北の実績を全て閲覧頂けます。

2014年12月02日

ハンドキャリーバンガロールがありました。6

バンガロール向けハンドキャリーも無事に完了し帰路の経由地シンガポール・チャンギ空港にバンガロールから到着しました。羽田行のSQ-632便 午前8時05分発の搭乗まで約1時間半ありました。
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早めに搭乗ゲートに行きソフトドリンクを飲みながら搭乗を待ちました。搭乗開始のアナウンスが流れたのでB-777ー200型機に搭乗しました。
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水平飛行に入ると機内食のサービスの開始です。インドに2泊しかしませんでしたが羽田行の機内食の和食は本当に美味しいかったです!朝食の和食を食べてから歯磨きをしてしばし仮眠をしました。
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気が付けば静岡上空でした。羽田空港周辺が混雑しているとのことで大島上空を40分程旋回して羽田空港には定刻よりも1時間程遅れて到着しました。
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機体から出て入国審査、税関審査をしてカスタムアウトをしました。羽田到着口はやはり外は寒いようで厚手のコートを着た人がたくさんいました。到着口の椅子に座り東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。
弊社ではインドはムンバイ、デリー、プネ、バンガロール、チェンナイなどにハンドキャリー経験がありますのでインドにハンドキャリーとなった際はいつでもお電話か弊社メールフォームからお問合せください。
バンガロール向けハンドキャリー。ハンドキャリー・バンガロールの実績をクリックして頂ければ、成田空港からの始まりから全て閲覧頂けます。

2014年12月01日

ハンドキャリーバンガロールがありました。5

こんにちは。インドはバンガロールにハンドキャリーがありました。翌日は朝の8時半に目覚めてホテルのダイニングに行きビュッフェ式の食事を食べました。インド料理が基本的ですが少し西洋料理もありました。
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食堂は私一人でしたのでゆっくりと朝食を取ることができました。
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帰国便は深夜なので1泊で予約すると数時間後にチェックアウトになるので2Nightを予約して夜に頬テルをチェックアウトです。食後客室に戻りノートPCでネットにアクセスしてみたらかなり快適に使えたのでネットが不安定になる前にネットに接続できなければ出来ない仕事をしました。
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午後11時10分バンガロール発→シンガポール行きのシンガポール航空便のフライトなのでホテルを少し早めの午後7時30分にチェックアウトをしてバンガロール国際空港にホテルに頼んだタクシーで空港に移動しました。約40分で空港に到着しました。
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シンガポール航空チェックインカウンターでチェックインをしました。搭乗券はバンガロール→シンガポール行きシンガポール→羽田行の2枚の搭乗券を受け取り保安検査&出国検査をしました。この出国検査官が出国するのも質問攻めでした。滞在日数のことなどなど20分程質問されたのと出国検査も厳しいのには驚きました。
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ゲート23番シンガポール行き搭乗ゲート付近で搭乗開始を待ちました。搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。今回は全て通路側をBookできたのでちょっと嬉しかったです。
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バンガロール→シンガポール行きのシンガポール航空の機材はB-777-200型機でした。
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水平飛行に入ると直ぐにナイトミールが配られました。ナイトミールでもメインは鶏のスパイシークリーム煮とあま~いケーキが印象的な機内食でした。
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約4時間のフライトでシンガポール・チャンギ空港に到着しました。バンガロール向けハンドキャリーの続きはまた書きます。
バンガロール向けハンドキャリー。ハンドキャリー・バンガロールの実績をクリックして頂ければ、成田空港からの始まりから全て閲覧頂けます。

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