ハンドキャリー ブログ記事 一覧
仕向け地別に記事を掲載しております。ご興味がある仕向け地とその他ご依頼される際に参考になる内容も掲載しておりますので、是非ご参考にして下さい。
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2021.01.03
2021.01.01
新年あけましておめでとうございます。
新年あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
昨年に始まりました新型コロナウイルス感染症。
その影響で昨年は3月15日を最後にハンドキャリー業務が滞りました。
その後、皆様のおかげで10月には業務を再開出来ました。
本当にありがとうございました。
新年を迎えたものの日本そして世界中でコロナは拡大中のため
さらなる感染の拡大の影響を懸念しています。
1日でも早く終息することを願っております。
2020.08.19
新型コロナウィルス感染における現状について (2020年08月18日時点)
お久しぶりです。久しぶりにブログ再開です。
現状、新型コロナウィルス感染拡大の為、日本からアジアなど出入国出来ない国や地域が多いのが現状です。
2020年8月18日の状況です。日本(成田・羽田・セントレア・関空)から出入国できる国は 主に欧米です。
事前のPCR検査も無くフライトがあれば当日にも搭乗して目的地に行くことが可能です。
現状入国できる国や地域は次の通りです。
1) ブルガリア、キプロス、プラハ、 コペンハーゲン、 エストニア、パリ、 アテネ、モンテネグロ、アムステルダム、北マケドニア共和国、ルーマニア、セルビア、バルセロナ、 ストックホルム、スイス(主に3都市。チューリッヒ・ジューネーブ・バーゼル)、 ウクライナ、ロンドン、アメリカ
2) ハンガリー(主にブタペスト)は日本出発前に2度のPCR検査をしなければなりません。日本で1度目のPCR検査をして陰性でその後48時間後に2度目のPCR検査をして陰性でなければハンガリーには入国できません。)
3) アメリカ入国し、アメリカ国内で乗り継ぎがある際、アメリカに最初に入国する国際空港で入国そして税関検査をします。その後カスタムアウトをします。カスタムアウト後、アメリカ国内線の手荷物カウンターで貨物を預けます。そして最終目的地で預けた貨物を引き取り、荷受人様に引き渡します。
米国内乗り継ぎの条件は、最初にアメリカ入国して18時間以内に、最終目的地行きの乗り継ぎ便に乗ることが出来れば、最終目的地に貨物を運ぶことは可能です。
2016.03.02
台北向けハンドキャリーがありました。2
こんにちは。台北向けハンドキャリーの続きです。AM8時r50分搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。
本日の台北行の機材はAー330-300型機でした。席は春休みや卒業旅行の人などでほぼ満席で定刻に成田を離陸しました。約3時間50分のフライトで台北・桃園国際空港に到着しました。
機体から出て入国審査をしてバゲージレーンに行き貨物をピックアップしました。通関作業後にカスタムアウトをしました。
空港内のいたるところに今でも春節の飾りつけやお猿さんのイラストがありました。
到着フロアーにてお客様にダメージチェックをしてもらいOKがでしたので貨物を引き渡しました。空港内のWIFIにアクセスして東京事務所に引き渡し完了報告をしましたので空港から市内行きのバスで移動しました。予約したサンルート台北ホテルにチェックインをしました。
ホテルの地下には和食の大戸屋も入っていて夕食は地下の大戸屋で食べました。1nightで帰国ですが日系ホテルは何かと便利でした。日本発→台北、新竹、台中、台南、高雄向けハンドキャリーは弊社にお任せください。
2016.02.29
台北向けハンドキャリーがありました。1
成田空港には立派な雛人形が飾ってありました。
チャイナエアライン・エコノミークラスチェックインカウンターでチェックインしました。
本日のCI-107便は本館では無くサテライトターミナルなので歩いてサテライト・ターミナルに行きました。
搭乗ゲート86ゲートに到着しました。成田発→台北向けハンドキャリーの続きはまた書きます。
2016.01.19
バンコク発羽田向けハンドキャリーがありました。
ANAでチェックイン後に東京事務所にチェックイン報告をしました。その後保安検査、出国検査をしてエア・サイドに入りました。
搭乗時間までクレジットカード提携ラウンジで待機しました。
搭乗開始時間少し前に羽田行搭乗ゲートに行きました。
今日の羽田行の機材はB-787型機でした。
エコノミークラスは満席とのことでした。バンコクを離陸して私は仮眠をしました。約5時間25分で羽田空港に到着しました。機体から出た際はバンコクとの気温差にすぐにコートを着ました。
入国検査をして貨物をピックアップして税関に行きましてインボイスなど必要書類を提出して輸入の書類を作成して関税を支払いカスタムアウトしました。到着フロアーのミートポイントで荷受人会社様のドライバーさんに貨物を引き渡しダメージチェックをして問題無しとのことで受取書にサインを頂きました。その後東京事務所に通関完了して貨物を引き渡し完了メールを送信してバンコク発羽田行ハンドキャリーは無事完了しました。
2016.01.01
新年あけましておめでとうございます。
2015.11.14
ジャカルタ向けハンドキャリーがありました。2
こんにちは。ジャカルタ向けハンドキャリーの続きです。定刻にスカルノハッタ国際空港ターミナル2に到着しました。
機体から出て入国審査場に向かいました。今年6月前後から日本人など一部の外国人は到着の際はアライバルビザが免除されたのでアライバルビザを買わなくて済んだので直ぐに入国審査のレーンに並んで直ぐに入国しました。
バゲージレーンに行き貨物をピックアップして税関室の前で通関師のMrライとミートして2人で通関書類にサインなどして税関職員がPCに入力などして約30分で輸入の許可が出ましたので貨物と一緒にカスタムアウトしました。到着口には荷受人会社様のドライバーさんのMrアグスに引き渡しをしました。引き渡し後に東京事務所にメールで「引き渡し完了」メールを送信しました。
数分後にはSMSで「お疲れ様」メールが入りましたので予約した市内のホテルにタクシーで移動しました。
空港を出てからホテルに到着まで約2時間20分も掛かり到着しました。夕方の帰宅ラッシュと工事とかでホテルに到着して客室に入り受領書や関税レシートなどをスキャンしてメールに添付して東京事務所に送信してシャワーを浴びてちょっと一眠りのつもりが5時間程寝てしまいました。深夜にホテル1階の24時間オープンのレストランでクラブサンドイッチとコカコーラを飲んで数時間後にホテルをチェックアウトして朝のANAー836便で帰国しました。インドネシアはジャカルタやスラバヤなどにハンドキャリーをお考えのお客様はメールフォームかお電話でお気軽にご相談くださいませ。
2015.11.13
ジャカルタ向けハンドキャリーがありました。1
フライトは翌日のANA855便羽田発→ジャカルタ行になりました。貨物は朝7時30分に羽田空港に搬入されました。税関・カルネ室に行き輸出許可の印を押してもらいました。それからANAエコノミークラスでチェックインしました。東京事務所にはチェックイン報告をしました。その後保安検査、出国検査をしてエア・サイドに入りました。
搭乗開始までしばしの間、クレジットカード・ラウンジで動画ニュースなど見て過ごしました。搭乗開始時刻が迫ってきたのでクレジットカード・ラウンジを出てジャカルタ行ゲートに向かいました。
本日の羽田発→ジャカルタ行の機材は最新のB787-9型機でした。ANA-WIFIservice2が利用できる機体でした。定刻に羽田を離陸して目的地のジャカルタはCGKまで約7時20分のフライトの開始です。続きはまた書きます。
2015.11.12
シンガポール向けハンドキャリーがありました。
お久しぶりです。最近ブログの更新ができなくてすいません。で、昨日シンガポールはチャンギ空港向けハンドキャリーがありました。(今回はクライアント様より空港やフライトの詳細の掲載はNGとのことなのでご了承ください。)チャンギ空港では貨物をピックアップ後にチャンギ空港税関に行き事前申告番号を伝えて約20分で輸入通関の許可が出ましたのでカスタムアウトしました。到着口にて荷受人様とミートしまして貨物を引き渡しました。東京事務所に引き渡し完了E-メールを送信しました。空港から予約したホテルまではシャトルバスで行きました。
数年ぶりに運河沿いにあるロバートソン・キーホテルにチェックインしました。客室に入りノートPCを取り出して関税レシートや受領書をスキャンしてメールに添付をして東京事務所に送信しました。
久しぶりにホテルを出てホテルの裏側の運河に行ってみましたら綺麗なレストランが並んでいました。
相変わらずオーチャド付近は気温28度でもオープンカフェで優雅に食事をしている人たちがたくさんいました。
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