こんにちは。シカゴ向けハンドキャリーが終了して帰オヘヤ空港から1Ｎｉｇｈｔで帰国です。
朝の9時００分にチェックアウトをしてホテルのフリーシャトルで空港に行きました。
すでにＡＮＡチェックインカウンターはオープンしてました。チェックインをして搭乗ゲートに行きましたが
その前の保安検査の長いレーンにならぶだけで疲れますね。ようやく自分の順番になると靴を脱いで、ベルトも外しで電子機器を出してで１人あたりの時間が掛かるからでしょうね。
保安検査後は大きな空港なのでエスカレータで地下に降りてそこから屋根の電飾が綺麗な長い長い歩くエスカレーターを通りＡＮＡ便搭乗ゲートに到着しました。
オヘヤ空港で機材のチェックで１０分遅れて搭乗開始しました。ＡＮＡ成田行きは最新の機材で全席ＵＳＢ式の電源やノートＰＣでも使えるパワープラグが付いている機材でしたが満席でした。 定刻に成田空港に到着しました。 カスタムアウト終了後に東京事務所に帰国報告をしました。
こんにちは、シカゴ向けハンドキャリーの続きです。 機内は照明が落とされて睡眠モードになりました。
仮眠から目覚めてシートマップを見るとシカゴ到着1時間半前でした。
機体を出ただけでもの凄く寒く気温は7度でした。入国審査所に行き外国人用のレーンに並んで自分の順番になるまで約45分並んでいました。入国審査の後は税関に行き申告品２BOXを持って行き成田を飛ぶ直前でも現地カスタムブローカーさんの社名や事前通関番号などの現地情報が入ってきませんでした。飛んでいる間に東京事務所がカスタムブローカー社の名前や担当者の名前、携帯電話番号などがSMSで送信されました。到着空港機内でSMSをキャッチしてカスタムブローカーさんとミートして税関提出書類に署名をしたり航空券番号を記載して約25分で輸入の許可が出ました。（全米の国際空港は到着し機体を出てからカスタムアウトするま空港セキュリティーの関係で携帯電話やスマートフォンは圏外になり電波がブロックされています。）もし到着空港でスマートフォンや携帯電話でのメールを送受信したいとお考えの皆様は着陸して機内放送で電波の発する携帯電話の使用は今からご利用できますと言うアナウンスが機内で流れた際に携帯を立ち上げてSMSを受信した方がISPのメールアドレスや携帯キャリアのメールアドレスより確実に早くSMSはキャッチできるので確実です。ここしなければ入国審査のレーンに並びながらと考えても入国審査エリアも電波がブロックされているのでカスタムアウトするまで圏外です。私たちの仕事でよくあるのが今回もでしたが貨物は羽田や成田で通関して北米に飛ぶが時差の関係で現地のカスタムブローカーさんとコンタクトが出来ないので飛んでいる間にわかるのでSMSを送信しますので到着空港でSMSでキャッチしてくださいとのことがあります。その際のメールは単純に担当者の会社名と空港に来る人の名前と携帯電話番号やパーミット・ナンバーなどです。それもSMS（ショートメッセージサービス）で送信されてきます。SMSはアンテナが立てばすぐにSMSを受信してくるから確実に到着空港の機内でカスタムブローカーさんが空港に来ない際に絶対に必要なパーミット番号が必要なので機内で早く受信できるので受信してから機体から出ていきます。
カスタムアウト後に貨物をピックアップしにくる現地法人の日本人スタッフさんにカスタムアウトしましたと電話をしましたらミートポイントを教えてもらいまして空港内のモニュメントの前でミートして貨物を引き渡し受領書にサインをもらい車がパーキングにあるとのことなのでパーキングまで一緒に貨物を持って行って車のトランクに収納しましたら「どうもありがとう。」と言ってもらい空港から工場に行かれました。私は空港に戻りましてノートPCで東京事務所に暗号化したメールで引渡し完了メールを送信しました。シカゴ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。
こんにちは。先日成田発ーシカゴ向けハンドキャリー依頼がお得様の紹介で入りました。
貨物は当日の朝には成田に搬入されていまして税関に行き輸出の許可をもらいANAチェックインカウンターに行きチェックインをしました。
チェックイン後は東京事務所にチェックイン報告をしました。この時期の成田空港は卒業旅行などでいつになく混雑していました。
シカゴ行き搭乗ゲート55番に行き付のシートに座ってシカゴ行きの搭乗を待ちました。
こんにちは。シカゴ向けハンドキャリーが終了しましたので、翌朝はモーテルで遅い朝食を食べてから前日に予約したフリーシャトル・バスに乗り込んでアメリカン航空のターミナルに行きました。
アメリカン航空の出発ターミナルは日本航空と同じターミナルでJALのロゴマークも空港内外で頻繁に見かけました。
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アメリカン航空国際線エコノミークラス・チェックインカウンターにてチェックインをして保安検査をして搭乗ターミナルに移動しました。
搭乗まで40分ほどありましたのでエアサイドのレストランで軽く食事をして東京事務所に指定便のフライトで帰国メールを送信しました。成田行きの機体に乗り込み成田までひたすら睡眠していました。シカゴに2ナイトしたかったのですが今回は帰国便が6日先まで無いとのことで1ナイトでの帰国でしたので成田まで機内でひたすら睡眠していました。弊社では米国向けハンドキャリーはシカゴやダラスをメインに通関してから米国・国内線にてラレイ、ルイビル、シンシナティー、レキシントン、ニューメキシコ、グアダラハラ、などの経験がありますので北米向けハンドキャリーをお考えの方はメール又はお電話ください。
こんにちは。シカゴ向けハンドキャリーの続きです。東京事務所にも引渡し完了報告をしたので、国際線到着口にあるマクドナルドでソフトドリンクを買って飲みました。
ソフトドリンクも飲み終えたので、北米にハンドキャリーの際に頻繁にお世話になるAirport DAYS-INN モーテル行きのフリーシャトル乗り場に移動しました。
空港を出てエアポートシャトルホテル乗り場に行きましたら5分程したらピックアップバンが迎えに来てくれました。
ホテルに到着しレセプションでチェックインの際は予約番号など記載されたメールをスマートフォンに表示させて見せて、ホテルのメンバーカードとパスポートとクレジットカードを提出すると数分でカードキーが渡されます。毎回スリップに住所など書かなくてよいのでホテルのメンバーカードは便利です。
客室に入るとアメリカのモーテルおなじみの大きなベッドがありました。客室のビジネスデスクでノートPCや変圧器を取り出して館内ワイヤレスに接続し東京事務所に受領書をハンディースキャナーでスキャンしたデータファイルを暗号化して送信しました。送信後は緊張が緩んで3時間程ベッドで眠ってしまいました。
夜に目覚めましたがアメリカ中部は午後8時頃でも少し明るかったです。モーテルの隣にあるマクドナルドに行き夕食を食べてきました。
夕食を食べてホテルに戻るとレセプションには誰も居ませんでした。モーテルですが玄関もカードキーが無ければ開かないので安心です。
客室に戻りシャワーを浴びてから翌日帰国なのでパッキングをして睡眠をしました。シカゴ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。
こんにちは。シカゴ向けハンドキャリーの続きです。成田を定刻に離陸してシカゴオヘヤ空港に約11時間半のフライトで移動しました。
機内は満席状態でした。シカゴ到着約15分程前にミシガン湖が見えてきました。
定刻にオヘヤ空港に到着しました。
機体から出て入国審査をしてから税関事務所に貨物を持って行き荷受人会社様のカスタムブローカーさんとミートして通関書類にサインをなどしてカスタムアウトしました。
カスタムアウト後に到着階の指定された待ち合わせ場所に移動し、貨物を引き渡しが完了したのいで受領書にサインをもらいました。到着階のベンチに座りノートPCを取り出して東京事務所に引渡し完了メールを暗号化して送信しました。続きはまた書きます。
こんにちは。9月に入りましたがまだまだ暑い日が続きますね。先日成田発ーシカゴ向けハンドキャリーがありました。ホームページを閲覧した関西県内のお客様でしたので関空発ですか？と伺いましたら、貨物は成田に翌日の午後3時までに搬入すると言うことでした。さっそくエージェントに空席状況を調べてもらいましたら、夏休みシーズンなのでJL,NH、UA満席でAA アメリカン航空エコノミークラス1席ならばBookできるとのことでお客様に夏休みシーズンなので航空運賃が上がることを言いましたら、「Bookできるならばどこのエアーラインでもいいです。」とのことですぐに予約・発券しました。その後、インボイスや現地カスタムブローカー情報がメールで添付されてきました。
当日は成田空港ターミナル２出発階に貨物が2時間半前に搬入されました。夏休みシーズンなので他社のチェックインカウンターも含めまして大変混雑していました。
アメリカン航空エコノミークラスチェックインカウンターでチェックインをしました。その後東京事務所にチェックイン報告をしました。その後保安検査＆出国検査をしてシカゴ行きゲート74番に移動しました。
搭乗のアナウンスが流れたので機体に乗り込みました。シカゴ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。
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