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[2014年11月]一覧

2014年11月29日

バンガロールにハンドキャリーがありました。4

おはようございます。インド・バンガロール向けハンドキャリーの続きです。予約した市内のホテルjuSTa MG Roadにチェックインしました。
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さっそくレセプションにてチェックインをして客室に行きました。
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快適な客室でエアコンも快適です。バスルームのシャワーの勢いもよかったです。マイナスな所は客室以外ホテル館内全てにWIFIの電波は飛んでいてキャッチはしますがその先のwwwに全然アクセスしません。ようやくアクセスしてもとても遅いです。東京からのEメールを1通受信するのに何度タイムアウトになったか、ようやく受信して次は添付ファイルの送信にタイムアウトでのエラーの嵐でした。こればかりはまだインドのどの都市に行っても解決されないですね。今だに街に居る人が持っている携帯は2Gが基本ですからね。。。私は部屋に入って直ぐにホテルを出て路上で売っている音声&SMSのプリペイドSIMカードを買ってNOKIAのGSM携帯をお店の人に差し出してSIMを入れてもらって開通してもらい、その場で東京に最低限必要なこは携帯電話で話しました。日本のスマホで国際ローミングをしても繋がらないのがインドなんですよねー。普段から日本では会社では光ケーブル、出先では4G、LTEが普通の私には2Gや頻繁に発生するネットのダウンや停電にはまだまだインドでのビジネスは予定通り行かないと実感しました。現地の商社マンは衛星携帯を持っていたのを思い出しました。まぁー露店でプリぺードSIMも購入し最低限必要なことは東京事務所のスタッフと会話が出来たのでよかったです。
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ようやく東京とも話をできて落ち着いたらお腹が空いたので街の食堂に入ってやはりカレーを食べました。と、言うよりもカレーの店しか無いんですよね~。駅の付近のある中級の立ち食いのお店に入店しました。
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数種類のカレーとナンよりも薄いクレープのようなヨーグルトのデザートが付いてきましたが南インドでは小麦が高いとかで主食は真ん中に大量のお米でした。とても油っぱいカレーで全くヘルシーではなかったです。画像のプレートでお値段は日本円で約360円くらいでした。カレーも食べて汗だくなので近かったですがスーパーで外国製のミネラルウォーターを購入してオートリキシャに乗りホテルに戻りました。
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この日のバンがリールのお昼の気温は27度と表示されていましたが体感的には35度に感じました。とても蒸し暑いです。それに街中が排気ガスがでさらに不快でした。
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静かなホテルに中庭の見える廊下の椅子で飲んだ紅茶は格別に美味しいかったです。バンガロール向けハンドキャリーの続きはまた書きます。
バンガロール向けハンドキャリー。ハンドキャリー・バンガロールの実績をクリックして頂ければ、成田空港からの始まりから全て閲覧頂けます。

2014年11月28日

バンガロールにハンドキャリーがありました。3

おはようございます。バンがリール向けハンドキャリーの続きです。 シンガポール・チャンギ国際空港からの機体はシルクエアーの機材でバンガロールに向かいました。
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シンガポール→バンガロールのフライトは中距離路線なのでシートテレビもついていませんでした。。。定刻にチャンギ空港を離陸して約4時間のフライトの開始です。離陸して間もなくドリンクと機内食のサービスの開始です。機内食は成田→シンガポールまでの和食と違いインド料理でした。でもヨーグルトは日本の食品メーカーはなんとなく嬉しいですね。
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ちょっと寝ている間に機体はバンガロール国際空港に着陸態勢に入りました。
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久しぶりのバンガロールに到着しました。機体から出てブリッジを渡ると空港ビル全体が新しくなっていました。入国審査場に足早に移動しました。
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長い入国審査の外国人用レーンに並びようやく私の順番が来ました。久しぶりの質問攻めです。①入国目的は?②滞在ホテルのスリップは?③滞在日数は?などなどでやはり東京のインドVISAセンターで取得したインドVISAを持っていても簡単には入国させないと言う感じでした。実際一緒のシンガポールからのフライトのマレーシア人男性はインドVISAがあったが入国できないようで別室に連れていかれました。正式なVISAがあっても入国は難しいインドはアライバルビザでトライは絶対に辞めた方が無難と数年前にコルカタにハンドキャリーで行った際に現地駐在員に言われた意味がわかりました。そもそもバンガロールのアライバルVISAのカウンター前に行くと「CLOSE」と書いてありました。私はようやく入国のスタンプを押してもらい入国しました。バゲージレーンに行き貨物をピックアップしました。バンガロール税関で通関が終わっても、その先にインドはミリタリーのX線検査がありそこで約20分程貨物の開封検査がありました。ようやくミリタリー検査も終わりカスタムアウトしました。空港引き渡しなので担当者様とミートして貨物のダメージチェックをして「問題無し」とのことで貨物を引き渡し受領書に署名をしてもらいました。私は国際携帯を取り出しまして確実なSMSで東京事務所に「バンガロール空港にて引き渡し完了」のSMSを送信すると数分後に東京事務所からSMSで「お疲れ様」メールが入ってきました。探しましたが空港内ではプリペイドSIMは売ってませんでした。めったに使わない衛星携帯と同じく世界対応ワールドデータSIMを入れましたがやはりインド!現地キャリア・ボーダフォン・インドの電波はキャッチしましたがネットワークには全くアクセスできませんでした。先に確実なSMSで送信して正解でした。スマートフォンを見ると3Gでは無く2Gと出ていたのに驚きました。
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到着口にて予約した市内のホテルまでのプリペイドタクシー券を購入しました。しかし蒸し暑いです。
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プリペイドタクシー(約2,800円)に乗り予約した市内のホテルに移動しました。バンガロール向けハンドキャリーの続きはまた書きます。バンガロール向けハンドキャリー。ハンドキャリー・バンガロールの実績をクリックして頂ければ、成田空港からの始まりから全て閲覧頂けます。

2014年11月27日

インド・バンガロール向けハンドキャリーがありました 2

おはようございます。成田発シンガポール経由バンガロール向けハンドキャリーの続きです。搭乗開始のアナウンスが流れたのでA-380に乗り込みました。
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成田を定刻に離陸しました。シンガポールまで約6時間半のフライトの開始です。
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水平機構になりシートベルトサインが消えるとドリンクと機内食のサービスが開始されました。それからは機内の照明は薄暗くなり睡眠モードにさせられます。私もしばしの仮眠に入りました。シンガポール・チャンギ空港到着2時間15分前に軽食が出ましたが機内食の食べ過ぎは太るので朝食はパスしました。定刻よりも20分遅れでシンガポール・チャンギ国際空港に到着しました。
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チャンギ空港に着陸して機体から出ると成田から乗ってきたA-380が見えました。バンガロール行のターミナルを調べるとT-2でしたので成田から到着したT-3からT-2にスカイトレインで移動ですが約3時間以上時間があるのでターミナル3の世界一豪華と言われているベストエアポートのトランジットエリアで軽食を食べたり無料の映画館に入ってみたりFreeーWiFiにアクセスして東京にバンガロール空港に到着の際の変更事項が無いかなどメールチェックなどしていました。
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チャンギ空港のターミナル内も11月ですがクリスマス・イルミネーションが綺麗でした。
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スカイトレインに乗りT-2に移動です。
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T-2バンガロール行の搭乗ゲートに到着しました。ここで保安検査をしてゲート内に入ります。
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バンガロール行の搭乗開始になりましたので搭乗しました。パッセンジャーの7割以上はインドの人のようでした。今日のシンガポール・チャンギ空港発バンガロール行の機材はB-737-800型機でした。バンガロール向けハンドキャリーの続きはまた書きます。バンガロール向けハンドキャリー。ハンドキャリー・バンガロールの実績をクリックして頂ければ、成田空港からの始まりから全て閲覧頂けます。

2014年11月26日

インド・バンガロール向けハンドキャリーがありました。1

こんにちは。先日インドはバンガロール向けハンドキャリー依頼が入りました。貨物内容やインボイスバリュ、フライトスケジュールなどお客様とうち合わせをしました。成田に貨物搬入時間を考慮して成田からの最短ルートのシンガポール経由バンガロール行のフライトを提案しました。お客様から「決定」のお知らせが入りましたので弊社ハンドキャリースタッフのインド・ビザ持ちのスタッフに連絡をして航空券を予約発券しました。翌日の午後6時過ぎに貨物は成田に搬入されました。
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シンガポール航空チェックインカウンター前にて貨物をピックアップしました。その後シンガポール航空・エコノミークラス・チェックインカウンターにて成田→シンガポール、シンガポール→バンガロールの2枚の搭乗券を受け取り貨物をチェックインしました。
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東京事務所にチェックイン報告をしました。その後保安検査、出国検査をしてエア・サイドに入りました。
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ゲート46番シンガポール行きのA-380型機が見えました。しばしゲート付近のコーヒーショップでカフェラテを飲みながら搭乗開始まで時間を潰していました。搭乗開始のアナウンスうが流れたので久しぶりにA-380に乗り込みました。
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成田発シンガポール経由バンガロール向けハンドキャリーの続きはまた書きます。バンガロール向けハンドキャリー。ハンドキャリー・バンガロールの実績をクリックして頂ければ、成田空港からの始まりから全て閲覧頂けます。

2014年11月23日

バンコク向けハンドキャリーがありました5

おはようございます。成田発→バンコク向けハンドキャリーの続きです。1泊2日での帰国です。TG-660便バンコク発14時50分羽田行なのでホテルを午前11時半頃にホテルをチェックアウトしました。
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ホテルのドアマンに日本語で「またお会いしましょう」と言われてメータータクシーで空港に向かいました。
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約25分で空港に到着しました。
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タイ航空エコノミークラスチェックインカウンターに移動しました。
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TG-660便羽田行通路側の席でチェックインしました。
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保安検査、出国検査をしてエアサイドに入りました。
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羽田行搭乗ゲートに移動しました。
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ようやく搭乗ゲートにたどり着きました。
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搭乗開始のアナウンスが流れたので羽田行に搭乗しました。
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羽田行TG-660便の本日の機材はB-777-300型機でした。定刻より20分程遅れての離陸でした。
水平飛行に入るとドリンクのサービスが開始されました。
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ソフトドリンクを飲んで食事はパスして仮眠をしました。目覚めると機内は消灯してました。
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シートTVのマップを見ると羽田まで49分と表示されていました。
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定刻に羽田空港に着陸しました。約6時間前までは気温33度のバンコクから羽田に到着すると気温11度と寒くジャケットを着ながら入国検査場に移動しました。
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入国審査後に税関検査をしてカスタムアウトをしました。到着口にはたくさんのエミレーツ航空のパッセンジャー用の迎えのハイヤーのドライバーさんがいました。私は東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。
弊社では成田発、羽田発、セントレア発、関空発、福岡発、バンコク、チェンマイなどにハンドキャリーは可能ですのでタイ・方面にハンドキャリーをお考えでしたらお気軽にお電話、メールでお問合せください。バンコク向けハンドキャリー1から閲覧されたい方は「ここ」をクリックしてください。ハンドキャリー料金を知りたい方は「ここ」をクリックしてくださいませ。

2014年11月22日

バンコク向けハンドキャリーがありました。4

おはようございます。成田発→バンコク・スワンナムプーム国際空港向けハンドキャリーの続きです。貨物も無事に通関をし到着空港にてお客様にも引き渡しをしたので予約してある、いつものタワナ・ホテルに移動です。
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到着階から1つ下のフロアーがパブリックタクシー乗り場です。
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空港からバンコク市内に移動中の車内は徐々に日が沈んでいきました。
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高速道路を降りたら相変わらずの渋滞です。ようやくタワナホテルに到着しました。
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2階にあるレセプションでチェックインをしてカードキーとWIFIパスワードを受け取り客室に行きました。
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客室はいつもの大きなダブルベッドのある部屋でした。シャワーを浴びてからワーキングデスクでノートPCを起動させて館内WIFIにアクセスをして受領書や関税支払レシートをハンディースキャナーでスキャンしたデータをノートPCに取り込み東京事務所宛て添付して暗号化して送信しました。
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タワナホテルから徒歩2~3分の所にある日本料理の店「とん清」にて鯖塩焼き定食(約630円)を注文しました。10分程で定食が出てきましたがご飯の量が多すぎて半分残してしましました。次からはご飯は少な目にと先に言わなければと思いながら食べてホテルに戻りました。成田発→バンコク向けハンドキャリーの続きはまた書きます。バンコク向けハンドキャリー1から閲覧されたい方は「ここ」をクリックしてください。バンコク向けハンドキャリー料金を知りたい方は「ここ」をクリックしてくださいませ。

2014年11月21日

バンコク向けハンドキャリーがありました3

おはよございます。成田発ーバンコク向けハンドキャリーの続きです。翌朝は朝の6時半に目覚めました。シャワーを浴びてホテルを出ました。午前7時頃はまだ気温は上昇していないので快適です。快適な時間の間に朝食を食べにマクドナルドに行きました。
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ホテルの前にはホテル所有のツクツクがありました。
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朝マックにガーデン・サラダを付けての朝食です。店内は朝から賑わっていました。
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朝マックの後はルンピ二公園に行き朝のウォーキングをしてきました。
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気持ちの良いウォーキングを約40分程しました。段々と気温が上昇してきたのでホテルに戻りました。
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汗だくでホテルに戻りシャワーで汗を流して着替えました。ホテルをチェックアウトする時間は午前11時半なのでしばし客室でソーダ・ウォーターを飲みながらノートPCで仕事のメールチェックなどして過ごしました。バンコク向けハンドキャリー1から閲覧されたい方は「ここ」をクリックしてください。バンコク向けハンドキャリー料金を知りたい方は「ここ」をクリックしてくださいませ。

2014年11月20日

バンコク向けハンドキャリーがありました。2

こんにちは。成田発ーバンコク向けハンドキャリーの続きです。搭乗開始のアナウンスが流れたのでバンコク行きの機体に乗り込みました。
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本日のバンコク行きの機材はB-787-8型機でした。定刻に成田を離陸しました。
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水平飛行に入りシートベルトサインが消えると飲み物のサービスが開始されました。
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バンコク・スワンナムプーム国際空港まで約6時間のフライトの開始です。機内食を少し食べて仮眠に入りました。
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仮眠から目覚めてシートテレビのマップを見ると着陸まで約55分でした。
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定刻より10分程早く到着しました。機体から出たら蒸し暑かったです。

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入国審査をしてバゲージエリアに行きました。
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14番ターンテーブルにて貨物をピックアップしました。貨物を持って税関事務所前にてカスタムブローカーとミートして貨物を申告しました。事前に申し込んでいたパーミットナンバーを伝えてからインボイスなど必要書類を提出して関税計算や貨物の開封検査をしました。今回は約25分程で輸入の許可が出ましたので貨物と一緒にカスタムアウトしました。到着口は凄い各国からの人でした。荷受人会社の日本人スタッフさんと到着階にあります。比較的人の少ないコンビニエンスストア前で会いまして貨物のダメージチェックをしてもらいました。問題無しとのことで受領書にサインを頂きました。私はノートPCを取り出して空いているベンチに座りミネラルウォーターを飲みながら東京事務所に「引き渡し完了と関税建替え金額」をテキストで入力して東京事務所に暗号化して送信しました。数分後には東京事務所からお疲れ様メールが来たので予約したホテルに移動することにしました。成田発ーバンコク向けハンドキャリーの続きはまた書きます。バンコク向けハンドキャリー1から閲覧されたい方は「ここ」をクリックしてください。バンコク向けハンドキャリー料金を知りたい方は「ここ」をクリックしてくださいませ。

2014年11月19日

バンコク向けハンドキャリーがありました。1

おはようございます。先日、夕方に弊社HPを閲覧されましたお客様から明日、東京からバンコクまでハンドキャリーできますか?とのお問合せでした。貨物内容、バリュー、総重量など伺いまして御見積をお客様にお伝えしましたら「お願いします。」とのことでハンドキャリー申込用紙に署名を頂きまして航空券を発券しました。その後インボイスや翌日に成田に搬入するドライバーさんの携帯番号などがメールで添付されてきました。
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翌日の朝9時頃に貨物4カートンを搭載した軽トラックが車寄せに入ってきました。ドライバーさんから貨物をピックアップしました。貨物4カートンを台車に移し第一ターミナル南、タイ航空・エコノミークラス・チェックイン・カウンターに移動しました。

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長い列に並び約25分後にようやくタイ航空のチェックインカウンターが見えてきました。さっそくE-チケットを出して前方通路側をリクエストしましたが通路側は前方後方とも無しとのことで、非常口のところの足の広い席の窓側なら用意できるとのことで久しぶりに窓側の席にしました。貨物には取扱い注意のシールを貼ってもらいました。バゲージクレームと搭乗券を受け取りました。東京事務所にチェックイン報告をしました。
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その後は保安検査、出国検査をしてエア・サイドに入りました。
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搭乗ゲート36番バンコク行きに到着しましたがチェックイン・カウンターで言われた通り凄い人でした。
座る席も中々無いので近くのゲートにあるPCコーナーに行き搭乗開始のアナウンスまでしばしタブレットPCで日経BPを読みながらコーヒーを飲んで待機しました。成田発ーバンコク・スワンナプーム国際空港向けハンドキャリーの続きはまた書きます。過去のバンコク向けハンドキャリー閲覧されたい方は「ここ」をクリックしてください。バンコク向けハンドキャリー料金を知りたい方は「ここ」をクリックしてくださいませ。

2014年11月17日

成田空港第一ターミナルでの過ごし方。

こんにちは。成田空港第一ターミナルから御出発の時間までどのようにお過ごしですか?弊社ハンドキャリースタッフは貨物を持ち込まれるお客様よりも早く空港に到着してお客様をお待ちしています。時折お客様から事故渋滞で30分程成田空港に貨物の搬入が遅れるなどの際はNAAアートギャラリーで到着を待つことがあります。
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展示作品も約2週間に1度変更されます。今回は「傅益瑶・日本の祭絵展」をドライバーさんの到着まで見学していました。(入場は無料です。)
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このギャラリーは出発フロアーの1つ上にあるので人はまばらです。主にクレジットカード・ラウンジやヘヤーサロンなどがあるフロアーです。たまには早めに空港に行って出発前のひと時を絵画鑑賞はいかがですか?

2014年11月15日

羽田発ーソウル・金浦空港向けハンドキャリー3

おはようございます。今朝の都心も寒いですね。羽田発ーソウル・金浦空港向けハンドキャリーの続きです。金浦空港で無事に通関も終わり東京事務所に連絡もしたので、予約した市内のホテルに移動しました。
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到着口から外に出て市内行きバス6001系1人7000ウォンを支払乗りました。約40分程で予約したアストリア・ホテルに到着しました。
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気温は12度、やはり都内よりは風が冷たかったです。 1階にあるレセプションにてチェックインをしました。
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建物は古いですが客室は広いです。このホテルは客室では有線LANもWIFIが無いので客室でインターネットアクセスする必要がある方は事前にポケットワイハイなどをレンタルされた方が良いホテルです。客室に入り東京事務所に受領書などをハンディースキャナーでデータを取り込みノートPCを取り出してポケットワイハイにアクセスして取り込んだデータを東京事務所に送信しました。ようやく落ち着いたのでホテルを出て食事に行きました。
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平日の午後でも繁華街だけあり人が多かったです。
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繁華街付近の定食屋さんに入り石焼ピピンバ(約880円)を食べました。
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食事も終わりコーヒーショップでコーヒーを飲んでお店を出ると午後4時半で外は暗かったです。私はホテルに戻り翌日の朝一のANA便にて帰国しました。羽田発ー金浦空港、成田発ーインチョン空港、関空発ーインチョン空港、福岡発ーインチョン空港などにハンドキャリーは可能ですのでお気軽にお問合せください。

2014年11月14日

羽田発ーソウル・金浦空港向けハンドキャリー2

こんにちは。羽田発ーソウル金浦空港向けハンドキャリーの続きです。金浦空港行き搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。
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本日の金浦行の機材はB-777-300型機でした。エコノミークラスの客室は満席に近かったです。定刻に羽田を離陸しました。
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水平飛行になると直ぐにドリンクと機内食のサービスが開始されました。
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シートTVのMAPを見ると間もなくソウル領海でした。
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定刻よりも20分程早く金浦空港に着陸しました。機体から出て入国審査場に移動しました。
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バゲージレーンに行きまして貨物をピックアップしました。金浦空港税関前にてソウルサイドの荷受人会社様指定のカスタムブローカーさんとミートして一緒に税関事務所に行き必要書類を提出してから貨物を開封検査、関税計算をして関税を支払ました。そうして輸入の許可が約50分程で出ました。貨物を持ってカスタムアウトしました。
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カスタムアウトした所に荷受け人会社様のドライバーさんとミートして貨物のダメージチェックをしてもらいました。「問題無し」とのことで受領書にサインをもらい貨物を引き渡しました。私は東京事務所に引き渡し完了報告を暗号化したメールで送信しました。羽田発ーソウル金浦空港向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2014年11月13日

ソウル・金浦向けハンドキャリーがありました。1

こんにちは。先日、羽田発ーソウル金浦空港向けハンドキャリー依頼がありました。貨物内容など伺いましてお見積りを出しましてお客様よりOKが出ましたので航空券を発券しました。
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午前6時30分に貨物を積んだ軽トラックが羽田空港国際線ターミナル1階車寄せに入りましたので2カートン貨物をピックアップしました。まだクリスマスまでは1か月以上ありますが羽田空港はクリスマスイルミネーションで綺麗でした。貨物を台車に移してANAエコノミークラス・チェックインカウンターに行き超過料金を支払搭乗券をもらいました。東京事務所にチェックイン報告をして保安検査、出国検査をしてエアサイドに入りました。
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本日のソウル・金浦空港行きゲート109 NH-1161便搭乗開始までしばしゲート付近のコーヒーショップでタブレットPCで新聞を読んで過ごしていました。
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エコノミークラスの搭乗が開始されたので外は雨で濡れた路面を見ながら搭乗しました。羽田発ーソウル
金浦空港向けハンドキャリーの続きはまた書きます。 

2014年11月 について

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