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[2010年01月]一覧

2010年01月30日

2010年2月1日よりANAグループでは燃油サーチャージが値上げされます。

ANAグループ航空会社(ANA・エアージャパン)では、「燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)」および「航空保険特別料金」を設定し、航空燃油価格および航空保険料の高騰や、航空保安強化に関わる費用増の一部をお客様にご負担いただいております。なお、燃油特別付加運賃・航空保険特別料金は、日本発着国際線区間のANA便に適用される運賃・料金です。その他の区間に適用される燃油特別付加運賃・航空保険特別料金等は含まれておりません。燃油特別付加運賃(1旅客1区間片道当たり)

日本=欧州・北米(ハワイ除く)・中東 10,500円

日本=タイ・シンガポール・マレーシア 4.500円

日本=香港・台湾・中国          2,500円

日本=韓国                  500円

詳細はこちらでご確認ください。

2010年01月28日

今日の都内は暖かいですね。

おはようございます。今日の都内は午前9時の段階で気温14度と暖かいですね。1月も残すところ後3日になりました。月日が経つのは早いですね。弊社1月のハンドキャリーの方は1年前の1月と比べると北米方面からのお問い合わせが若干入ってきたと言うのが率直な感想です。で、私はバンコク郊外にある日系オートパーツ関連の会社様からのハンドキャリー依頼が入って昨日バンコクより帰国しました。バンコクは東京が寒いこの時期に行きましても平均気温27度と暖かかったです。バンコクでの仕事も無事に終了しまして、今日は久しぶりに会社付近にあるコーヒーショップ・ベローチェに行ってきました。暖かいせいか店内ではジャケットを脱いでいる人もいました。
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2月に入りますと、今年の旧正月は2月14日なのでその前後に香港、トンガン、深セン、上海、台北向けの
平日土日に関わらず当日の午後のフライトで貨物を出して当日通関できますか?などのお問い合わせが入ります。その時期でも平日土日でも当日通関は出来ますが、ハンドキャリー者が乗る飛行機の席があるかが最大の問題になってきますので今日は午前中は旧正月前後のアジア地区の成田発関空発アジア方面のフライトの予約状況などをエージェントに問い合わせをしようと思っています。 今日も一日頑張ります。

2010年01月25日

AA・カーゴターミナルに行ってきました。

こんばんは。ダラスでは1泊して帰国予定でしたが、持ち帰りの貨物がメキシコからダラスに入る予定が、メキシコサイドから連絡が入り貨物が出来上がらなく、ダラスにさらに1泊エクステンションすることになりました。アメリカン航空USAのフリーダイヤル1-800に電話をしてフライトチェンジをしました。翌朝・早朝にアメリカン航空・カーゴセンターに貨物が入りピックアップできるとの連絡が入りました。ホリデーインホテルからタクシーでアメリカン航空カーゴ・センターカスタマーピックアップ前でタクシーを待たせて、インボイスなど持って2カートン貨物をピックアップして貨物をタクシーのトランクに入れてダラス・フォートワース空港ターミナルD出発階アメリカン航空チェックインカウンターに行きました。
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貨物をチェックインしてからは東京事務所にチェックイン報告をしました。それからは保安検査をしてNRT行きゲート付近で軽い食事をしました。
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NRT行きAA-61便の搭乗開始になりました。機体に乗り込みドアクローズした際は行きと同様エコノミークラスは満席でした。約12時間40分のフライトで定刻に成田空港ターミナル2に到着しました。入国審査後に貨物を2カートンピックアップしまして税関検査の課税ラインに行き製品検査やインボイスなど必要書類を提出し約20分で輸入の許可が切れました。カスタムアウト後は日本サイドの荷受人会社様の手配のドライバーさんに貨物を引き渡し受領書に引渡し時間、ドライバーさんの署名をもらいました。私は東京事務所に貨物を引き渡し完了報告をして、成田空港到着階にあるスタンド形式のコーヒーショップでコーヒーを一杯飲んでから成田エキスプレスで帰社しました。 このように現地での急なスケジュール変更も可能ですので北米・メキシコ向けのハンドキャリーをお考えの会社様は弊社ハンドキャリー担当にお尋ねください。

2010年01月22日

ダラス向けハンドキャリーが入りました。

こんばんは。ただいま小杉は北米はダラス・エアポート・ホリデーインで朝食を食べてきたところです。今年は全米は寒波に襲われてここダラスも例外ではないです。昨日お得意様から成田発→ダラスまで4カートン・オートパーツをハンドキャリー依頼が入りました。すでに決定しているとのことで成田からダラス行きの直行便があるのはAA・アメリカン航空だけですので至急エージェントに電話をしてアメリカン航空の航空券1席を予約、発券しました。翌日は夕方に貨物は成田空港に搬入するとのことで、荷出人のお客様には、北米向けの貨物は2カートンまではノーチャージですが3カートンめからは1カートンあたり2万2千円発生することを伝えました。今回は4カートンなので2カートン超過料金4万4千円が発生するとお伝えしました。翌日は午後3時半に貨物は成田空港に搬入されました。貨物をピックアップしてからは成田空港第2税関、カルネ室に行き輸出許可の申請をして約15分で許可が切れました。その後税関職員と一緒にアメリカン航空チェックインカウンターに行きチェックインしました。この時期は成田空港も閑散としていました。
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アメリカン航空チェックインカウンターでもすぐにチェックインをしてくれました。
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チェックイン報告後、出国検査をして出発ゲートに向かう途中にある免税店も先月に比べますと閑散としていました。
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搭乗ゲート77番に到着しました。搭乗開始のアナウンスと同時に機内に乗り込む前に2度目の保安検査をして機体にのりこみました。今日の機体はボーイング777でした。
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ドアクローズするころには満席になっていました。チェックインの際に通路側にしてもらいましたので、ダラスまでのフライト時間12時間40分のフライトは狭い席ながらも通路側なので快適でした。
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水平飛行に入ってからはドリンクとスナックのサービスの後はボリュームのある機内食を半分程食べてからは、この機体は機内シート電源があるのでノートPCを取り出してバッテリーを気にしないで機内でダラス・カスタムでの通関の手順などを再確認してから仮眠しました。ダラスに到着したので機体から出て入国検査場に向かいました。
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入国審査上で約1時間程並んでやっと審査をしてデジカメで顔の撮影、フィンガープリントをスキャンなどして入国スタンプを押してもらいバゲージエリアに行き貨物を4カートンピックアップして、米国税関・課税室に行きダラスサイドのブローカーとミートしてからオリジナル・インボイス、航空券番号、パスポートなど提出して税関検査、関税支払いなどして約1時間で輸入の許可が切れました。カスタムアウトして待ち合わせ場所に行き荷受人様会社のドライバーさんに貨物を4カートン引渡しをして受領書にサインをもらいました。その後はノートPCを立ち上げて携帯電話とノートPCをUSBケーブルで接続して東京事務所に引渡し完了報告を暗号化したメールで送信しました。それからは空港内にある公衆電話でエアポート・ホリデーインホテルに電話をしてフリーシャトルに乗り込んでホテルに向かいました。
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空港にも近く快適なホテルでした。
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ホリデーイン・ノース・ダラスホテルはあまり人はいませんでした。
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朝食を食べて客室に戻りました。時差ボケでまた眠くなりましたが東京事務所に受領書などをハンディースキャナーで読み込ませて送信しました。このホテルは館内・客室全てワイヤレスですが極めてハイスピードです。スピード測定をしてみたら2メガ以上出ていました。

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お昼ご飯はホテル付近のマクドナルドをテイクアウトして客室で食べていました。満腹になるにしたがって時差ボケが出てきて睡眠しました。客室はシングルで予約しましたがシングルは満室とのことでツインの部屋でしたが1台あたりのベッドが大きいので快適でした。
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続きはまた書きます。おやすみなさい。小杉。

2010年01月07日

台北から帰国します。

こんにちは。台北向けハンドキャリーも終了したので帰国します。この日のフライトは午後2時50分発の便なので、早朝に空港に行かなくてよいので、宿泊しているホテルからタクシーで約15分程行ったところにあります。小龍包で有名な鼎泰豊 (ディンタイフォン)に行ってきました。朝から開店しているとは聞いていましたが混んでいると思いきや、全然玄関前に人は居なく、すぐに入店できました。
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食べている間に店内は満席になりました。
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食べ終わりまして外に出るといつものように大混雑していました。一度ホテルに戻り荷物をピックアップしてホテル前から空港行きのバスに乗り台北国際空港に行きました。
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約1時間で空港第2ターミナルに到着しました。
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カウンター1番日本航空エコノミークラスにてチェックインをしました。
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空港館内はたくさんの人でした。出国検査をして搭乗ゲートに向かいました。
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館内の免税品店など見ながらゲートに向かいました。
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台湾だけありまして空港内にも立派なお茶を飲ませてくれるところもありました。
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約15分ほど歩いて、やっと搭乗ゲートに到着しました。
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では、搭乗します。
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成田行きは帰りは空席が多かったです。しかし最近はボーイング767型機が多いです。
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約3時間で成田空港に到着しました。
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成田空港には定刻で到着しました。カスタムアウト後に東京事務所に帰国報告をして直帰しました。

2010年01月06日

新春1案件目、台北向けハンドキャリー2

こんにちは。新春一案件目ハンドキャリーは台北でした。空港で仕事が終了したので、空港内でお茶を飲んでから、市内行きのリムジンバスに乗り中山北路にある日系ビジネス・ホテル・サンルート・台北に向かいました。空港から出ると気温は14度程で寒い東京からやってきた私には暖かく感じました。
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バスチケットを購入しましたら、スタッフの人に中山方面行きのバスが3分後に発車しますよ!と、せかされて慌ててバスに乗り込み約50分でサンルート・台北前にバスは到着しました。
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ホテル・レセプションにてチェックインしました。客室はいつものスタンダードルームです。日系ホテルだけあり、部屋はADSL無料で安定したケーブル接続です。そしてテレビは日本のテレビ番組も放送されますし、バスルームは浴槽も日本式の浴槽でゆっくり入浴できます。そして全室シャワートイレが設置されているので、日本人ビジネスマンに限らず日本人観光客の皆さんの多いビジネスホテルです。客室に入りシャワーを浴びました。ホテル付近のコンビニエンス・ストアに水など買いに行きましたら。商店街はシャッターを下ろしお休みでした。人通りも車も少なかったです。
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いつもの台北とは違って不思議な感じでした。 夜は人が出てきて賑やかでしたが、気温が9度と肌寒かったです。
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夕食をホテル付近の和食レストランで食べてホテルに戻る途中に新年カードが売っていました。
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綺麗なカードを見ながらホテルに戻りました。続きはまた書きます。

 

2010年01月05日

新春1案件目台北向けハンドキャリーがありました。

こんにちは。1月2日の午後に弊社ハンドキャリー担当者携帯に明日台北向けに半導体2カートンを出せますか?とのお問い合わせが入りました。さっそくエージェントにコンタクトを取りましたがCI-109便(中華航空)は満席との回答でした。JALさんの1月2日の朝便ならば残席が3とのことでした。すぐに荷出人様に中華航空便は満席でJAL便は残り数席と言いましたら、すぐにJALで予約してください!とのことですぐにエージェントに連絡を入れて航空券を発券しました。貨物は翌日の朝の7時半に成田空港ターミナル2日本航空チェックインカウンター前に貨物をドライバーさんが搬入するとの連絡が入りました。その後、インボイスやパッケージリストなどメール添付で送信されてきました。その後ハンドキャリースタッフの現地のホテルの予約を取りましてホテル予約スリップをハンドキャリー者にメール添付で送信などしました。翌朝、午前7時20分頃に成田空港ターミナル2館内に入りました。新春と言う事で出発階にはお正月用の花が活けてありました。
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貨物を持ってそのまま出発階にある税関カルネ室に行き、製品カタログ、インボイス、自己判定所など提出して約15分で成田税関より輸出の許可が切れました。その後JALエコノミークラス・チェックインカウンターにてチェックインをしました。東京事務所に成田税関で輸出の許可が切れてJALカウンターにて、取り扱い注意のシールを前面に張ってもらって貨物を流したことを電話で報告しました。免税店の店先は大変賑わっていました。JAL-641便台北行きゲートに向かいました。
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71番ゲート前に到着したので、階段を下りようとしたら、階段の途中まで台北行きの乗客の皆さんが並んでいました。たしかに前日にエージェントからは残席は3席と言われていたのを思い出しました。
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やっと搭乗することができました。今日の台北行きの機材はボーイング767でした。
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満席で定刻で台北に向けて離陸しました。機内では機内食を食べないでひたすら台北到着まで睡眠していました。
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前日の予約でしたので、通路側の席は予約できなく久しぶりに真ん中の席に座りましたが、両隣知らない人は疲れるので、睡眠することにしました。定刻に台北国際空港に到着しました。
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機体を出てから入国検査をしてからバゲージエリアに行きました。バゲージをピックアップ後に税関申告室に行きまして、インボイスや成田税関での輸出許可書などなど書類を提出して、台北空港税関にて輸入の書類を作成している間に別の税関職員と一緒に貨物検査などしました。その後、関税など支払いまして輸入の許可が30分程で切れました。カスタムアウトすると到着ロビーには2010・HAPPYーNEWYEと壁にデコレーションされていました。
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待ち合わせ場所の看板のところにアドバンス社様と書かれたプレートを持った荷受人会社様のドライバーさんの林さんでした。林さんに貨物を引き渡し受領書に時間&署名をしてもらいました。ドライバーさんと別れる際にハッピーニューイヤーと笑顔で言われました。その後、私は空港館内に飛んでいるHI-NETのフリーワイヤレスにアクセスできますが、今回は荷出人会社様から、メールでは無く直接、電話を下さいとのことで、今回は国際携帯で荷出人担当者様に直に電話をして、貨物を引渡し終了しました。と報告をしました。
貨物は引渡し、東京には連絡したので、空港到着階の喫茶店でお茶を飲んでから予約した市内のホテルに移動しました。続きはまた書きます。

2010年01月04日

日経平均株価前場は反発して開始しましたね。

こんにちは。今日から仕事始めの会社様も多いと思いますが小杉も昨日帰省先から東京に戻り今日から仕事でお客様のところに年始のご挨拶にいくところです。年末に日本航空株価が1株67円で市場はクローズしました。その間に国際線を全日空になどの報道もありましたが、年が明けまして、政府がさらに日航に1000億円追加融資が決定したなどの材料もありまして、今日の大発会では日航株も前場は上げに転じて+24円高の91円でした。ハンドキャリーをする際に成田発で就航地が一番多いのがやはり日航なので日航を利用して仕向け地に飛ぶことが多いのでなんとか早期に日航問題は難題山積ですが解決してもらいたいですね。海外のメディアも日航についてはかなり関心を示しているようです。アメリカ・メディアでは日航と言う会社について熱心にアナリストが解説をしていました。

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もっとハッピーな日本発のニュースが発信されればと思いました。遅れましたが本年もよろしくお願いします。では行ってきます。小杉

2010年01月01日

謹賀新年

新年あけましておめでとうございます。旧年は格別のご高配を賜り誠にありがとうございました。 2009年はリーマンショックの影響で世界大不況渦中でありながらお客様のおかげで、なんとかやってくることが出来ました。 2010年。昨年から続く嵐が止む気配は依然見えず厳しい雲行きが現実と認識しています。 そんな中私どもが出来ることを1つずつ積み重ね、さらに皆様に支持を頂けるよう早く、確実に、正確に、成し遂げるよう私たち社員一同取り組んで参ります。 本年も変わらぬお引き立ての程よろしくお願い申し上げます。皆様のご健勝とご発展をお祈り申し上げます。 アドバンスインターナショナル代表


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