上海　北京　香港　台北　高雄　ソウル　バンコク　への　緊急輸出　海外輸送　ハンドキャリー　アドバンスインターナショナル

こんにちは。台北からの帰国日です。午後3時過ぎの便なので午前中はホテルの裏側にある商店街に行ってみました。



その後コーヒーショップで朝食を食べました。値段は日本と変わらなかったです。

ホテルに戻りチェックアウトまで部屋で過ごしました。午後1時過ぎにホテルをチェックアウトしてタクシーで松山空港に行きました。車内から１０１タワーが見えました。

ホテルから約20分程で空港に到着しました。近くて便利な空港です。



日本航空チェックインカウンターにてチェックインをしました。やはり羽田行きは人気らしいです。



羽田行きJAL－98便は定刻に松山空港を離陸しました。

羽田行きの機体はB-767-300型機でした。全ての席にUSBチャージャーが付いている機体でしたのでスマートフォンのバッテリーをチャージしながら聴いている人がたくさんいました。

綺麗な雲海を見ることができました。

機内食を食べてしばし仮眠しました。目覚めて窓を見ると千葉上空を飛行していました。

定刻よりも20分程早く羽田空港に到着しました。入国検査をしてカスタムアウトをしました。

到着ロビーで東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。台北,新竹,台中,台南方面のハンドキャリーは弊社にお任せください。

こんにちは。成田発ー台北向けハンドキャリーの続きです。 搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。



今日の台北行きの機材はB-７３７－800型機でした。

シートは３－３でした。年末なので空席は若干しかありませんでした。定刻に台北空港に到着しました。
機体から出て入国審査場に行きました。

入国審査後は貨物をピックアップしに行きました。

貨物をバゲージレーンでピックアップしてからレッドチャンネルに行き事前通関番号を言いパスポートやE-チケットを提出して書類を作成してVATを支払いカスタムアウトしました。到着階の待ち合わせ場所で貨物を引き渡しました。

私は到着階のシートに座りノートPCを出して東京事務所に「引き渡し完了」メールを暗号化して送信しました。空港の外の気温は14度と表示されていました。

予約したホテルまでバスで移動です。空港内のバス乗り場でチケットを買いバスに乗り台北市内のホテルに移動しました。

事故渋滞もあり2時間程バスに乗っていました。

絲達爾精品旅店に到着したことには外は真っ暗で寒かったです。

チェックインして客室に入ると日本で言うモーテルでしたがFreeｰWifiで快適な部屋でした。東京事務所に必要書類などをスキャンしてメールに添付をして暗号化して送信しました。

ホテルから5分程歩いたところにトンカツの店があると言うので行って食べました。勝煮セットが約600円で美味しいかったです。

夕食が終わり外に出ると気温9度で雨でした。台北向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは。数日前に成田発ー台北空港向けハンドキャリー依頼が入りました。 貨物は午前9時までに成田空港・JALチェックインカウンターに入るとのことでした。インボイスバリュー・総重量、台北空港での引き渡し人様、名前、携帯電話番号、ハンドキャリー料金の支払い方法など決めましてハンドキャリーをすることになりました。

成田空港ターミナル２出発フロアーもたくさんのクリスマスツリーがありました。

JALチェックインカウンター前で貨物を受け取り税関室に行き輸出申告書などを提出して輸出許可のスタンプを押してもらいましたのでJALカウンターでチェックインをしました。その後保安検査＆出国検査をしてエアサイドに入りました。

今日の搭乗ゲートはサテライトなので歩いてサテライト・ターミナル97に移動しました。しばしゲート付近のコーヒーショップで搭乗のアナウンスが流れるまでタブレットPCで朝刊を読みながら待ちました。 台北向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは、12月に入り日本発でハンドキャリーでシンガポール、台北、香港などに行きますと到着空港などにクリスマスツリーが綺麗に飾られていました。

こんにちは。福岡発ー台北向けハンドキャリーの続きです。　帰国日です。外は真っ暗な午前5時にホテルをチェックアウトしてホテルからタクシーで台北中央駅バスセンターに行きました。

バス・チケット売り場に行くと空港行きはここでは無いと言われました。チケット売り場から少し歩いた先が桃園空港行きバス停でした。空港行きバスに乗り約1時間15分で空港に到着しました。

出発階には大きなクリスマス・ツリーがありました。エバー航空エコノミークラスにてチェックインをしました。

その後、保安検査、出国検査をして福岡空港行きゲートに移動しました。

やはりキティーちゃんの塗装の機体でした。搭乗開始のアナウンスが流れたので乗り込みました。定刻に桃園空港を離陸しました。

福岡行きの便はエコノミークラスは満席でした。眠かったので機内食はパスしました。シートマップを見ると沖縄上空を飛んでいましたがまた寝ました。やはり朝の4時半起床したのですぐにまた寝てしまいました。

定刻よりも20分程早く福岡国際空港に到着しました。機体から出て入国検査＆税関検査をしてカスタムアウトしました。

福岡空港国際線到着階には大きな御神輿がありました。博多らしいなぁ～と思いました。台北から同じ便に乗って来た台湾の人たちも立派な御神輿の前で記念撮影をしていました。私は東京事務所に福岡空港に到着報告をしました。福岡発ー台北向けハンドキャリーは完了しました。
弊社では当日でも福岡発ー台北や香港、バンコク、シンガポールなどアジア地域にハンドキャリーが可能ですのでお気軽にお問い合わせくださいませ。

こんにちは。福岡発ー台北向けハンドキャリーの続きです。バスに乗り1時間半程で予約していた密都大飯店に到着しました。

ホテルに到着した頃は外は暗くなっていました。そして12月なので寒かったです。チェックインをして客室に行くと大きなダブルベッドと頼んでもいないのにシングルのエクストラ・ベッドが入っていました。客室でノートPCで受領書や関税レシート、輸入許可書などの書類をハンディースキャナーでスキャンなどをして東京事務所にメールに添付をして暗号化して送信などしていました。

その後はホテル付近のローカルな食堂に入り、餃子、大根餅、小龍包など美味しいそうでオーダーし過ぎてしましましたが、とても料金は安く美味しいかったです。そして早いですが客室に戻り睡眠しました。
翌日に帰国なのですが台北発ー福岡行きの台北発が早朝なので、翌朝ホテルをチェックアウトをするのが午前5時頃なので睡眠しました。福岡発ー台北向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんばんは。福岡発ー台北向けハンドキャリーの続きです。

シートマップを見ると間もなく台北でした。
 
台北・桃園国際空港へのファイナルアプローチに入りました。定刻に台北に到着しました。機体から出て入国審査場に移動しました。
 
入国審査後はバゲージレーンに行き貨物をピックアップしました。ピックアッップした貨物を持って台北・税関申告に行き事前申告をしていましたので、名前を言っただけですぐに通関書類の作成に入りました。約10分程で輸入の許可が出て台北税関をカスタムストしました。
 
荷受人様が到着階の出口で待つとのことで、待ち合わせ場所に行き貨物を引き渡しお互いにダメージチェックして問題無しとのことで受領書にサインをもらい貨物を引き渡しました。私はノートPCでネットにアクセスして東京事務所に「引渡し完了」メールを暗号化して送信しました。
 
市内行きバス乗り場に行く途中のあちらこちらに可愛いオブジェがありました。
 
市内まで約400円程の運賃を支払いバスに乗り予約したホテルに移動しました。台北向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんばんは。数日前に福岡発ー台北向けハンドキャリーがありました。福岡発のハンドキャリーは久しぶりだなぁ～と思いいながら福岡空港国際線出発ターミナルに移動しました。

福岡空港国際線ターミナルもクリスマスイルミネーションで夜ならばもっと綺麗なんだろーなぁ～と思いながら、貨物を受け取る場所に行き貨物をピックアップしました。それからエバー航空台北・桃園空港行きチェックインカウンターに行きチェックインをしました。

その後東京事務所にチェックイン報告をして保安検査＆出国検査をしてエアサイドに入りました。しばし搭乗ゲート前の待合室でタブレットPCで動画ニュースを見て過ごしていました。エバー航空2105便　福岡発ー台北行きの搭乗のアナウンスが流れたので機体に乗り込みました。

エバー航空はチェックインカウンター前にもキティーちゃんの案内がありましたが機体も機内もいたるところにキティーちゃんがいました。

今日の台北行きの機材はA-３３０－３00型機でした。福岡国際空港を定刻より15分遅れで出発しました。

この日は福岡発のエコノミークラス席は3割程の搭乗率でした。機材が新しいのか、全ての席にUSBチャージャーやPC用電源が付いていました。

機内食の開始です。料理の一部にも紙コップもキティーちゃんで食後にお手洗いに行き歯磨をしようとしたらアメニティーの容器も全てキティーちゃんでした。
 
福岡発ー台北向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんばんは。ジャカルタ向けハンドキャリーの続きです。帰国日です。朝の6時過ぎにホテルをチェックアウトしました。

ホテルを出て約30分程でスカルノハッタ国際空港に到着しました。

ホテルが紹介してくれたインドネシアでは安全、安心のブルーバードタクシーで空港に行きました。

シンガポール航空シンガポール行きエコノミークラスにて羽田までチェックインしました。

到着機材が遅れているとのことをチェックインカウンターで言われたので、久しぶりにエアサイドにある、クレジットカード提携ラウンジに入りました。ソフトドリンクを飲みながらタブレットPCで日本のニュース動画を見ていました。



約1時間遅れで搭乗開始になりました。



曇り空の中スカルノハッタ空港を離陸しました。

ジャカルターシンガポール間のフライトのエコノミークラスは３～４割くらいの搭乗率でした。私の隣の席も人がいないので1時間20分頬の短いフライトですが朝食を食べるのに隣を気にしないで食べることができました。

食事を食べて窓をみるとシンガポール上空なんだなぁ～と思ったら、クルーさんが凄い勢いで食事を撤収したと思ったら着陸しました。機体はターミナル２に到着しました。羽田行きのターミナルとゲートを確認しました。羽田行きはターミナル３でした。スカイトレインに乗りターミナル３に移動しました。ターミナル3はシンガポール航空専用ターミナルで新しいので広くてアミューズメントパークのようです。

羽田行きゲートに到着しました。

約6時間30分のフライトで羽田空港国際線ターミナルに到着しました。気温34度のジャカルタから気温8度の羽田は空港内でも寒かったですが税関を出た先に綺麗なLEDランプが綺麗でした。東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。当日の午後や夕方にハンドキャリーを利用することになった際は翌日の朝の成田発のフライトと考える前に当日の深夜に羽田発ーアジア、欧米行きのフライトがありますので、深夜羽田発でのハンドキャリー経験豊富ですのでメール又はお電話でお気軽にお問い合わせくださいませ。

おはようございます。ジャカルタ向けハンドキャリーの続きです。チャーターカーが出発フロアーに来ました。

スカルノハッタ国際空港は到着階から出発階に行くには一度、外に出てエレベーターで出発フロアーに行く形式です。外に出た途端にジャカルタ特有の蒸し暑さです。気温34度でした。

さっそく貨物を車のトランクに入れて乗車し荷受人様の待つ指定工場に移動しました。時速100キロで移動中でもSIM－FreeポケットWIFIのインドネシアの携帯キャリアのTelkomsel　T-SELの電波はキャッチしました。

ドライバーさんは指定工場には何度も日本人を乗せて行っているとのことで安心しました。車内でノートPCとシガーライターからバッテリーをチャージするチャージャーを取り出してノートPCのバッテリーを気にしないで時速100キロで走行しながら荷受人様に「通関完了。空港を出発し工場に移動中」メールを送信しました。空港ー工場までは片道1時間40分で到着しました。工場到着前に電話くださいとのことで電話しましたら荷受人様から南門前に行きセキュリティーに名前を言うと車のまま入れるようにしますとのことで、南門に行き車ごと入りたくさん並ぶ工場の12番の前に行きましたら担当の荷受人様が出てきて貨物を引き渡しダメージチェックをお互いにして問題無しなので受領書にサインをもらいました。車に戻りジャカルタ市内に予約したホテルに移動しばがらノートPCで東京の荷出人様に引渡し完了メールを送信しました。数分後に「お疲れ様」メールがお客様と東京事務所からメールを受信しました。工場ージャカルタ市内までは約2時間掛かりました。帰りの車内では半分寝ていました。

ホテルに到着10分程前にドライバーさんにもう少しでホテルだよーと起こされました。久しぶりにMAX-ONE－HOTELに到着しました。

このホテルは昨年偶然紹介されました。凄い派手なホテルでデザイナーズホテルですがオープンしたばかりとのことで客室のお湯の勢いが極めて良い、インターネットが客室、コーヒーショップでも快適にアクセスできる。ホテルから徒歩圏内に食事をする場所がある。ホテル1階のレセプションの奥にはCoffeeーWorldと言う食事も出来るコーヒーショップが24時間営業なので、今回もMAX-ONE－HOTELにしました。

客室に入り、シャワーを浴びてからビジネスデスクで受領書をスキャンしてスキャンデータをメールに添付して東京事務所に送信しました。工場ーホテルまでチャーターカーの車内で寝ていたので眠くないのでホテルの真横にある屋台街の中にあるコンビ二エンス・ストアに行きスパークリング・ウォーターなど買ってきました。

香ばしい美味しいそうなサテを焼いている屋台街の中にあるコンビニエンス・ストアで買い物をして客室に戻りました。

夜になると屋台街にはポツポツと食事をしている人がいました。

夕食は屋台街付近のショッピングモールの中にあるピザのチャーン店に入りシーフード・ピザを食べてきました。ハンドキャリーで南アジアに出国した際は屋台料理を食べてお腹を壊しては迷惑をかけるので出来るだけ和食レストランかハンバーガーショップ、ピザなどを食べることが多いです。

ピザハットを出てホテルに戻る間にコンビニでは無い売店があり、アイスクリームからプロパンガスまで何でも売っていました。ホテルの外見を夜に見るとやはり派手だなーと思いながら部屋に入り温かい快適な温度のシャワーを浴びてからメールチェックをして睡眠しようとしたらメールが全然遅く接続エラーまで出てきました。東京事務所からのPDFが添付されているメールが全然受信しないので約1年前は超が付くくらい快適なネット環境がよかったのですが今は全然遅くて館内WIFIは時間帯にもよるのかもしれませんが夜は全然アクセスできなかったので空港で買った現地プリペイドSIMでアクセスした方が快適に送受信できました。ジャカルタ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは。ジャカルタ向けハンドキャリーの続きです。搭乗のアナウンスが流れたのでシンガポール航空ジャカルタ行きに乗りました。

シンガポールージャカルタ間のフライト時間約1時間20分の開始です。機材は羽田ーシンガポールと同じB-777－３００Aでした。搭乗率はエコノミークラスでも満席に近かったです。

機内のいたるところにクリスマスデコレーションがしてありました。約1時間20分のエコノミークラスのフライトでもボリュームのある朝食がサーブされました。機内食を半分程食べてお手淡いに行き窓を見ると遠くにたくさんの島々が見えました。

席に戻りシートマップを見ていると機内放送が流れてきました内容は「 機体は徐々に高度を下げます」との内容でした。

定刻にジャカルタ・スカルノハッタ国際空港に到着しました。機体から出て入国審査場手前にある、アライバル・ビザの窓口に行きUS＄２５を支払ってVISAを買ってから入国審査のビジターレーンに並びました。入国審査後はバゲージレーンに行き貨物をピックアップしました。

貨物をピックアップ後は税関エリアに入れるカスタムブローカーとミートして一緒に税関事務所に行き貨物を申告して関税など支払い書類を作成して約30分程でカスタムアウトしました。税関事務所の数件隣にcellularーshopがあるので税関申告をしている間に税関職員が入力などしている間にcellularーshopにちょっと行ってきますといつものように言いインドネシア用プリペードSIMカードを購入してすぐにアクティベーション（開通作業）をしてもらいお金を支払いSIMカードをもらい税関室に戻りSIMフリーのスマートフォンにインドネシア用SIMカードを差込、再起動して過去に作ったAPNをインドネシアの携帯キャリアの名前をタップすると直にインターネットにアクセスできました。で、カスタムブローカーさんと一緒に税関出口を出てました。

カスタムブローカーさんは通関してカスタムアウトを一緒にすると空港周辺の事務所に戻られました。私は配送があるので空港内にあるチャーターカーのカウンターに行き空港ー指定工場までの料金を6社程並んでいるカウンターに聞き一番安い値段を出してきたチャーターカー会社の車にして、その会社の車で配送することにしました。料金を支払いバウチャーを作成してからカウンタースタッフさんから無線でドライバーに連絡をして到着階から出発階に移動とのことですが車が今は空港のパーキングなので10分程エアコンの効いたカウンターで待ってくださいとのことなので荷出人様に先ほど購入した現地SIMでメールを作成しました。「ジャカルタ空港にて通関完了、これより車で工場に移動します。」とメールを送信しました。
数分後に荷出人様から「ありがとうございます。引き続きよろしく。」と言う内容のメールを受信しました。ジャカルタ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは。羽田発ーシンガポール経由ジャカルタ向けハンドキャリーの続きです。シンガポール航空シンガポール・チャンギ国際空港行きに搭乗しました。

今日のチャンギ空港行きの機材はB-777－300A型機でした。この機材にはシート電源やUSBコネクターも無い機材なのが残念です。エコノミークラスは8割程埋まっていました。

羽田空港を深夜に定刻で出発しシンガポールまでは約7時間のフライトの開始です。私は機内食も食べないで寝ていました。

定刻よりも約20分遅れでチャンギ国際空港ターミナル２に到着しました。 機体から出てジャカルタ行きのターミナルと搭乗口を調べましたら同じターミナル２からの出発でしたのでスカイトレインで移動しなくてもよいので搭乗までの時間は東京事務所に「途中経過」報告のメールを送信してからは世界一快適な空港と言われているシンガポールチャンギ空港内の待合室や日本庭園などを散策していました。




シンガポール航空ジャカルタ行き搭乗口に入りました。

搭乗口に入る際に係員からジャカルタ入国カードと税関申告書類をもらいました。搭乗口付近では皆さん入国カードなど書いていました。シンガポールージャカルタのフライト時間は国際線ではありますが1時間20分程なので搭乗する前に入国カードなどを配っているようでした。窓からジャカルタ行きのシンガポール航空スターアライアンス塗装の機体が見えました。私も入国カードなど記載してジャカルタ行きに乗りました。ハンドキャリー・ジャカルタ向けの続きはまた書きます。

こんにちは。数日前の午後にホームページを見たと言う新規のお客様からお電話が入りました。内容は明日の午後3時までに絶対にジャカルタ郊外の工場にハンドキャリーをして欲しいとの内容でした。至急ベスト・フライトを調べましてお客様にお知らせしました。深夜に羽田発シンガポール経由ジャカルタ行きのフライトならばジャカルタ・スカルノ・ハッタ国際空港に午前10時30分に到着するので、そこから通関をしてデリバリーをしたら午後1時前後に指定工場に到着できますと提案しました。見積金額、支払日などを決めましてハンドキャリー同意書に同意して頂き航空券を発券しました。

午後9時半に羽田空港に到着しました。出発階のクリスマスイルミネーションがとても綺麗でした。シンガポール航空チェックインカウンター前で荷出人様より直接貨物を引き取りました。

シンガポール航空チェックインカウンター前にもクリスマスツリーと可愛いトナカイがいました。
 
お客様からお預かりした大切な貨物をシンガポール航空エコノミークラス・チェックインカウンターにてチェックインしました。東京事務所に「ジャカルタ向けハンドキャリー貨物チェックイン」報告をしました。

チェックイン後は日本円をジャカルタ入国の際に必要なVISA代金US＄２５を出発階にある銀行で両替をしてから保安検査、出国検査をしてエアサイドに入りました。
 
チェックインまでエアサイドにあるクレジットカード・ラウンジで過ごしシンガポール航空の搭乗開始のアナウンスが流れたのでカードラウンジを出てシンガポール航空シンガポール・チャンギ空港行きに乗り込みました。
ジャカルタ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは。今日の首都圏は暖かいですね。関空発ー台北向けハンドキャリーの続きです。帰国日です。
JL-816便　台北12時30分発ー関空15時50分着のフライトでの帰国です。

朝の9時にホテルをチェックアウトしてリージェント・タイペイホテル前まで歩いていきました。超高級ホテルの前が空港行きバスの停留所があるからです。停留所で約10分程しましたら空港行きのバスがきたのでバスに乗り空港ターミナル2に行きました。

約1時間で空港に到着しました。

日本航空エコノミークラス・チェックインカウンターでチェックインをしました。

その後は保安検査＆出国検査をしてエアサイドに入りました。

関空行き搭乗ゲートに移動しました。搭乗ゲートの所では関空行きのJALの機体のハッチを広げて貨物を入れているところでした。

搭乗ゲート前でしばしコーヒーを飲みながら電子書籍を読んでいました。エコノミークラスの搭乗案内が流れたので搭乗しました。

帰りの便もB-767-300型機でした。

定刻に桃園国際空港を離陸して関空に向かいました。水平飛行と同時にやはりドリンクと一緒に機内食が配膳されました。食べて間もなくすると機内放送では「約15分後に高度を下げて着陸準備に入ります」とのことでした。あっと言う間に関空に到着した感じでした。機体はスポットに入り機体から出ました。

入国検査場までシャトルで移動して入国検査＆税関検査をしてカスタムアウトをしました。

カスタムアウトすると「ようこそ関西へ、おかえりなさい。」KIXと書いた看板がありました。東京事務所には帰国報告をしました。弊社は東京は成田・羽田をメインとしていますが関空でも業務通関ができますので関空発も弊社に一度お問い合わせくださいませ。

こんにちは。関空発ー台北向けハンドキャリーの続きです。荷受人様指定工場に配送が完了したので予約した姿美商務飯店に移動しました。

午後１時半頃にホテルに到着しました。レセプションでチェックインをして後はキーを貰うだけと思いましたら、チェックインは午後３時からですと言われました。　普段ならば１時でも２時でもチェックインさせてくれていましたがホテルのルールなので３時までホテルから５分ほど歩いたところにあるコーヒーショップMr　BrownにてノートPCとポケットワイハイSIMフリーをオンにして中華電信のSIMカードを使い東京事務所に報告メールなど作成していました。

このコーヒーショップはいたるところに電源があり飲み物を買いキャッシャーでお金を支払う際にインターネットパスワードを聞くと店内に飛んでいるワイヤレス・フリー・LANにアクセスできるコーヒーショップでした。店内でコーヒーとNYチーズケーキを食べながら３時になるのを待っていると東京事務所から明日の便で成田ーバンコク向けハンドキャリーがあるとのことで行けますか？との問いでしたが、他のハンドキャリースタッフに飛んでもらうように言いました。ようやく３時になったのでホテルに行き客室のキーをもらい部屋に入りました。

大きなダブルベッドの快適な客室でした。冷蔵庫を開けると珍しくコカコーラとオレンジジュースの２本が無料で入っていました。シャワーを浴びてからハンディースキャナーと受領書を取り出して、受領書をスキャンしてノートPCのメールに受領書のスキャンしたPDFを添付して暗号化して東京に送信しました。ようやく、ひと段落したのでベッドで２時間程睡眠しました。午後６時頃はまだ暗くありませんでしたがお腹が空いたのでホテルレ・セプションスタッフにお勧めの店を聞いたらホテルから１０前後歩いたとことにある、あの小龍包の店とは別な店だけど地元の人、ツーリストに絶大人気のあると言う金品茶樓がお勧めとのことでに行ってみました。

私は１人でしたので直に入店しできました。、お店のお勧めの数種類の小龍包や豚の角煮など食べました。 あの有名小龍包店よりも私の好みの味でした。店の前にはツアーの人を乗せたバスがたくさんやってきました。外には１００人以上の色々なツアーの人たちでした。私は美味しい食事をして店を出るとツアーの皆さんはお店の横に別館があり、そこで食事をするとのことでした。大賑わいで美味しい店でした。ホテルに向かって歩いていると珍しく東京事務所から私の携帯電話に電話が入りました。内容は今日の深夜の羽田発の便でバンコク経由でインドはデリーに行くので東京事務所が留守になるので、会社の固定電話は私の携帯に転送するとの内容でした。まぁーちょっと仕事が珍しく重なっただけで電話なんて無いだろう～と思ってホテルに戻ったと同時に兵庫県の会社様から明日関空発ーソウル向けの見積もり依頼が入りましたので、見積などはメールでやり取りした結果翌日の昼から夕方までに関空に貨物を入れるので関空発ーソウル向けハンドキャリーをすることになりましたので飛んでもらうスタッフに明日の朝に羽田に戻ってくるスタッフに連絡を取り羽田に到着したら、国内線ターミナルに行き羽田ー関空に飛んで関空の出発フロアーでお客様から貨物とインボイスなどの書類を３部コピーしてソウルはインチョン向けの手配をしていたら、次の電話は明日の成田発ープラハ向けのハンドキャリー御見積でしたので日本からはプラハ行きの直行便が無いので成田ーフランクフルト経由でプラハに行くフライトスケジュールと見積もりをメールで出してインボイスも添付してきて後は発券の直前に携帯電話に荷出人様から製品が出来上がらないのでキャンセルとの電話が入りましたが航空券発券前なのでノーチャージですと言いますとお客様からは「また何か緊急の際にはと電話します。」と言ってくれました。そんなこんなで夜はひたすら客室でノートPCで見積もりを作成したり問い合わせにメールとスカイプで通話していました。普段は飛んでいるだけの私には東京事務所でオペレーションをするのは大変なんだなぁ～と思いながら寝ました。慣れない電話応対で疲れたようです。台北向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

おはようございます。毎朝ベッドから出たく無い日が続きますね。関空発ー台北向けハンドキャリーの続きです。

関空発ー台北向けの搭乗のアナウンスが流れたので搭乗しました。本日の台北行きの機材はB-767-300型機でした。

定刻に関空を離陸しました。関空ー台北はフライト時間が短いので水平飛行になったと同時にドリンクと機内食のサービスが開始されました。この日の搭乗率は6割くうらいでした。

機内食を食べ始めるとシートマップを見ると熊本上空を飛んでいました。食後の歯磨きをしてしばし仮眠をしました。次に目覚めると台北国際空港ファイナル・アプローチ前でしたので、席の背もたれを元の状態にして着陸しました。機体から出るとやはり温かい空気が入ってきました。

入国審査後はエスカレーターで１階に行きバゲージレーンです。

ターンテーブルから預けた貨物が流れてきたのでピックアップして桃園国際空港税関申告室に行き、事前申告していたので、税関サイドも資料を作っていたので１カートンだけ開封検査をして後は書類の作成、関税の支払いなどをして約１５分でカスタムアウトをしました。東京事務所にカスタムアウトしたとメールで報告をしてからは、今回はお客様の指定の桃園市、郊外のある工場に配送依頼でしたのでタクシーに乗り工場に移動しました。

空港インフォメーションで紹介されたタクシー乗り場に行きタクシーに乗り荷受人様が待つ工場に移動しました。

空港から約４０分程で指定の工場に到着しました。工場のメインゲート前から荷受人様にお電話をしましたら、ゲートのセキュリティーのワンさんに貨物を預けてくださいとのことでワンさんに貨物を引き渡しワンさんに受領書にサインをもらいました。東京事務所にはタクシーの車内からノートPCと中華電信のプリペイドデータSIMでネットにアクセスして「配送完了」メールを送信しました。数分後に東京事務所から｢サンクスメール」が入りました。ので予約した台北中山地区のホテルに移動しました。台北向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

おはようございます。12月に入りましたね。数日前に関空発ー台北向けのハンドキャリーが前日の夜に依頼の電話が入りました。翌朝は7時には関空に居ました。

この日の朝の関空前の気温は8度で強風で寒かったです。

お客様とは日航エコノミークラスカウンター手前で待ち合わせをしました。　貨物2カートンをお預かりしまして
日航エコノミークラスでチェックインしました。チェックイン後は東京事務所にチェックイン報告をししました。保安検査＆出国検査をして搭乗ゲートに向かいました。

しばし関空発ー台北行きの搭乗までゲート29番付近で待ちました。クレジットカード・ラウンジもゲート付近にありましたが満席のようなので入りませんでした。関空発の最近は儀式となっているゲート付近の売店でキツネうどんとおにぎりを食べました。東京で食べるのとまた違って、うどんも、おあげさんも美味しいかったです。関空発ー台北向けハンドキャリーの続きはまた書きます。