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[2015年01月]一覧

2015年01月24日

ハンドキャリー台北向けがありました。3

こんにちは。成田発台北向けハンドキャリーの続きです。台北・西門地区のホテルにチェックインをしてホテル付近の食堂に入り牛肉面を食べていたら雨が激しくなってきたので足早にホテルに戻り受領書などをハンディースキャナーでスキャンしてメールに添付して暗号化し東京事務所に送信などして睡眠しました。
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翌朝は7時半頃に目覚めました。外は冷たい小雨でした。ホテルを出た所には2台屋台があり焼餃子を販売していましたが、久しぶりにKFCがあったので朝KFCにしました。
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朝のKFC店内は学生さんと近所に住む中高年の人が多かったです。朝食も食べたのでホテル付近を少し散策してホテルに戻りました。今日は松山空港からでは無く桃園空港13時20分発ー成田に戻る便なのでしばし客室で過ごしてからホテルをチェックアウトして中央駅からバスで桃園空港に行こうとしたら、この付近はホテルがたくさんあるエリアで桃園空港まで乗合タクシーがありバスで行くよりも若干高かったですが乗合タクシーに乗りました。
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乗合タクシーに乗り込み空港には約25分程で到着しました。
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空港内は相変わらず混雑していました。
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カウンター3番JALチェックインカウンターにて成田行きのチェックインをしました。
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保安検査&出国検査をしてエア・サイドに入りました。成田行きの搭乗までゲートの手前にあるコーヒーショップで搭乗までのしばしの時間をタブレットで電子書籍を読みながら過ごしました。
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搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。今日の成田行きの機材はB-737-800型機でした。
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成田行きのJALー804便は定刻に台北・桃園空港を離陸しました。離陸して水平飛行に入るとトイレに行き後は機内食もパスして睡眠しましたら後20分程で着陸とアナウンスが流れました。成田空港には定刻より25分も早く到着しました。しかし着陸して言われたのが現在の成田空港外気は3度、雨、今日は機体から出ましたらバスで入国審査場に行くとのことでした。
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機体からタラップを降りて雨のなかバスに足早に乗り込みました。バスに乗りバスラウンジに行きました。それから入国審査&税関検査をしてカスタムアウトをしました。東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。 弊社では成田、発羽発、名古屋発、関空発→台北空港にて通関後、新竹、台中などにハンドキャリーの実績があります。台北向けの実績は台北の実績を読むをクリックしてくださいませ。

2015年01月23日

ハンドキャリー台北向けがありました。2

おはようございます。成田発台北向けハンドキャリーの続きです。定刻より20分遅れで着陸しました。機体から出て入国審査場に移動しました。
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やはり1月台北空港もひんやり寒かったです。入国審査をしたのでバゲージレーンに行き貨物をピックアップしました。
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ピックアップしてからは税関室(レッドチャンネル)に行き通関の手続きなどして約30分程で輸入の許可が出ましたので貨物を持って税関から出ました。
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空港内FreeーWiFiにアクセスして東京事務所にカスタムアウト報告をしながらタクシー乗り場に行きました。
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貨物を後部座席に置いてタクシーで日本サイドのお客様の希望で深夜ですが空港からタクシーで指定住所に配送をしました。約1時間程で指定の場所に到着しました。お客様に貨物を引き渡しダメージチェックをしてもらいまして「問題無し」とのことでしたので受領書に署名を頂きましてタクシーに戻りました。タクシー車内でSIM-Freeのスマートフォンに台湾用のプリペイドSIMで東京事務所に「引き渡し完了」メールを送信しました。そこから予約した頭等艙飯店・エアーライン・イン・ホテルに行きました。
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8階のレセプションで深夜ですがレセプションでチェックインしました。客室は同じ8階でした。
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客室は広い部屋でした。日本人宿泊者も多いようで日本の新聞が部屋に置いてありました。館内FreeーWifiにアクセスして日本のテレビ局のニュース動画サイトにアクセスしてニュースを見ましたがフランスで発生したテロ関連の報道が流れていました。ハンドキャリー台北向けの続きはまた書きます。

2015年01月22日

台北向けハンドキャリーがありました。1

おはようございます。昨日は首都圏では雨から雪に一瞬なりましたね。それにしましても連日寒いですねー。 数日前の正午前にお客様からお電話が入りました。内容は本日中に載せられる便で台北・桃園空港向けにハンドキャリーは可能ですか?との内容ですた。貨物は栃木県の工場で製品は約1~2時間後には出来上がるとのことなので夕方に成田を飛ぶJL-809便 18時15分成田発ー21時40分台北着の便をご提案しました。お客様にはお見積り金額をお知らせしました。お客様から直ぐに「OK」が出ましたのでハンドキャリー申込用紙をお客様に送信しました。お客様からは申込用紙に署名されたものとインボイス、パッキングリストが添付されてきましたので航空券を予約発券しました。
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ハンドキャリースタッフは午後4時に成田空港に到着と連絡が入りました。貨物を搭載した軽トラックは午後4時20分頃に成田空港ターミナル2出発フロアー車寄せに到着しました。貨物をピックアップしてから日本航空エコノミークラス・チェックインカウンターに行き貨物1カートンを取扱い注意とON TOPのシールを貼ってもらいまして貨物を預けました。その後チェックイン完了報告を東京事務所にしました。
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今日の台北行ゲートは70Kと言うバスで機体まで行くとのことでした。
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今日の台北行の機材はB-767-300型機でした。台北行は定刻に成田空港を離陸しました。
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軽く機内食を食べてから台北空港到着まで仮眠をしていました。成田発→台北向けハンドキャリーの続きはまた書きます。弊社では成田、発羽発、名古屋発、関空発→台北空港にて通関後、新竹、台中などにハンドキャリーの実績があります。台北向けの実績は台北の実績を読むをクリックしてくださいませ。

2015年01月15日

ソウル・金浦向けハンドキャリー3

おはようございます。羽田発→金浦空港向けハンドキャリーの続きです。金浦空港からキョンギドまでの配送が終わりましたので予約した明洞のホテルに到着しました。
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予約したSAVOYホテルに到着しました。レセプションでチェックインをして6階の客室に行きました。

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数年前に一度宿泊しましたが客室がシンプルで機能的と言うよりもとにかく狭いです!!良いところは原宿のど真ん中にホテルがあるような感じなので食事やショッピングをしたい人には最適かもしれないですね。
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お腹が空いたのでホテルをすぐに出てホテルから徒歩1~2分のところにある出店の地下にある、食堂で参鶏湯を食べました。夕方は―7度のソウルの寒さにはとても体が温まるスープでした。約1,100円でした。食事をしたので寒いので直ぐにホテルに戻りました。客室にてノートPCで受領書などの書類関係をハンディースキャナーでスキャンしてPDFファイルに変換して東京事務所にメールに添付して送信などしていました。今日は疲れたので午後9時頃には寝てしまいました。
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翌日は朝の5時半に目覚めました。午前6時半頃に朝食を食べに昨夜と同じ食堂に行き海戦朝粥セットを食べました。約1,000円でした。自分は1番目の客だと思いましたらすでに数組の日本人ツーリストたちがいたのにはちょっと驚きました。美味しいお粥を食べてホテルに戻りました。
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12時45分発のフライトなのでホテルを10時にチェックアウトして金浦空港行きのバスに乗り金浦空港に行きました。
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約40分程で金浦空港にバスは到着しました。しかし寒いです。
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ANAエコノミークラスにてチェックインしました。
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保安検査&出国検査をしてエア・サイドに入りました。搭乗ゲート38番羽田行手前の喫茶店にて搭乗開始までしばし紅茶を飲みながら待ちました。
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そろそろ搭乗開始なのでゲート38番に戻りました。
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今日の羽田行の機体はB-777-200型機でした。
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機体は定刻に金浦空港を離陸しました。飛行時間約1時間50分とのことでした。水平飛行に入るとドリンクと食事が一緒に運ばれてきました。
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羽田発→金浦向け成田発→仁川向けハンドキャリーは実績のある弊社にお任せくださいませ。金浦空港や仁川空港からキョンギドなどにもデリバリーも行っています。ソウル向けの実績はソウルの実績を読むをクリックして頂ければご覧できます。

 

2015年01月14日

ハンドキャリー・ソウル向けがありました。2

おはようございます。羽田発→ソウル・金浦向けハンドキャリーの続きです。
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搭乗のアナウンスが流れたので金浦空港行きのANA機B-777-300型機に乗り込みました。定刻に羽田を離陸しました。約2時間10分のフライトでソウル・金浦空港に着陸しました。
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機体から出てブリッジを渡るときは、とても寒かったです。後から聞いたら気温は―4度とのことでした。エレベーターで1つ下のフロアーに下りて入国検査をしました。
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入国審査後はガベージレーンに行き貨物をピックアップしました。それから税関室に行きカスタムブローカーとミートして通関手続きをして約1時間後に貨物を一旦預けた倉庫から引っ張り出しました。
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貨物を取り出してカスタムアウトしました。到着口のインフォメーションの所で現地SIMカードで東京事務所に通関完了、これからキョンギドにタクシーで移動するとメールを送信しました。
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タクシードライバーさんに行先を伝えましてトランクに貨物を入れて気温ー4度の金浦空港を出発しました。
乗車してからノートパソコンには東京事務所から「引き続きよろしく」とメールが来ていました。約1時間40分で配送先工場に到着しました。工場前にて貨物を引き渡しをしてダメージチェックをしてもらい問題無しとのことで受領書にサインをしてもらいました。寒いのですぐにタクシーに戻り車内で東京事務所に「〇時〇分キョンギド指定工場にてMr〇〇に引き渡し完了」メールを送信しました。送信してから数分後には「お疲れ様」メールが来ました。タクシーは予約したソウル市内のホテルに移動していました。ソウル向けハンドキャリーの続きはまた書きます。羽田発→金浦向け成田発→仁川向けハンドキャリーは実績のある弊社にお任せくださいませ。金浦空港や仁川空港からキョンギドまでのデリバリーも行っています。ソウル向けの実績はソウルの実績を読むをクリックして頂ければご覧できます。

 

2015年01月13日

ハンドキャリー・ソウル向けがありました。1

おはようございます。今年初のソウル向けハンドキャリーがありました。数日前にHPを観られたお客様から翌日の朝の便で羽田からソウルは金浦空港に行きそこからキョンギドまでデリバリーをして欲しいとのことでした。貨物内容や現地通関などを打ち合わせしまして御見積もり金額を出しましたら「OK」とのことでハンドキャリー申込書に署名を頂いたので航空券を予約発券しました。
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当日貨物は羽田空港車寄せに3カートン搬入されてきました。外は気温3度、まだ薄暗かったです。ANAエコノミークラス・チェックインカウンターにて貨物を3カートンチェックインしました。チェックイン後に東京事務所にチェックイン完了報告をメールにてしました。
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それから保安検査&出国検査をしてエアー・サイドに入りました。搭乗までの時間はHOKKAIDU KITCHENにて軽食とカフェオレを飲んでしばし搭乗開始まで待ちました。
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そろそろ搭乗開始の時間なのでソウル・金浦行ゲートに行きました。羽田発→ソウル・金浦空港向けハンドキャリーの続きはまた書きます。羽田発→金浦向け成田発→仁川向けハンドキャリーは実績のある弊社にお任せくださいませ。金浦空港や仁川空港からキョンギドまでのデリバリーも行っています。ソウル向けの実績はソウルの実績を読むをクリックして頂ければご覧できます。

2015年01月10日

バンコク向けハンドキャリーがありました。3

こんにちは。成田発バンコク向けハンドキャリーの続きです。翌朝は午前8時に目覚めました。
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ホテルを出て徒歩数分の所にある喫茶店に行きました。シーザーサラダとミネラルウォーターをオーダーしました。食後に1時間ほどウォーキングをしてホテルに戻りシャワーを浴びてから、少しノートPCで仕事をしてからホテルをチェックアウトしました。
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ホテルからメータータクシーに乗りスワンナムプーム空港に移動しました。約30分程で空港に到着しました。
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タイ航空エコノミークラス・チェックインカウンターにてTG-660便、羽田行のチェックインをしました。それから保安検査、出国検査をしてエアー・サイドに入りました。
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搭乗ゲートの手前にあるクレジットカード提携ラウンジでソフトドリンクを飲みながら搭乗を待ちました。
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ゲートC3羽田行ゲートに行きました。
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今日の羽田行の機材はB-777-300型機でした。
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定刻より30分遅れでバンコクを離陸しました。水平飛行に入ると飲み物と機内食のサービスが開始されました。
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離陸は遅れましたが到着は定刻に羽田に着陸しました。機体から出て長い長い歩くエスカレーターに乗り入国検査場に行き入国検査をしてから税関を出ました。
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カスタムアウトをしたので東京事務所に帰国報告をしました。羽田の到着口には厚手のコートを着た人がたくさんいました。羽田発、成田発、関空発→バンコク向けハンドキャリーは実績のある弊社にお任せください。過去のバンコク向けの実績はバンコクの実績を読むをクリックしてご覧くださいませ。

2015年01月09日

バンコク向けハンドキャリーがありました。2

おはようございます。連日寒いですね。成田発→バンコク向けハンドキャリーの続きです。定刻に成田を離陸して約6時間20分のフライトでバンコク・スワンナプーム国際空港に到着しました。
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機体から出ました。A-380専用のスポットから入国審査場まではとても遠く感じました。ようやく入国審査場に到着しました。入国審査後はバゲージレーンに移動しました。
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バゲージレーン7番に行きカスタムブローカーとミートして貨物をピックアップしました。それから税関室に行き事前通関手続きをしてはありましたが、大量の書類に署名などして一旦保税倉庫に預かります。預かり書を発行してもらいカスタムアウトしてから別の入り口から保税倉庫に入り貨物を取り出しました。約1時間半の時間が経過していました。到着階の喫茶店で待機していたドライバーさんにダメージチェックをして問題無しとのことで貨物を引き渡しました。私は1-2CAIIのAISの3GプリペイドデータSIMをポケットWIFIに入れて東京事務所に引き渡し完了報告を送信しました。数分後には東京事務所からお疲れ様メールが入ってきたので予約したホテルに行きました。
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予約したいつものタワナホテルまでは空港からパブリックタクシーで移動しました。依然は乗り場の前に配車係りのオジサンが居ましたが最近はオジサンから配車するマシーンになっていました。
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マシーンからは23番などとプリントアウトした紙が出てきます。その紙に書かれている番号のグリーンのネオンに行くとタクシーに乗れます。タクシーに乗り込み約25分程で予約したタワナホテルに到着しました。
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まだホテルの外観は綺麗にライティングされていました。結構今回は疲れたのでチェックインを素早くしていつもの6階の客室に行きました。
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客室に入り軽くシャワーで汗を流してからノートPCを取り出して1時間ほど仕事をして睡眠しました。ハンドキャリーバンコク向けの続きはまた書きます。過去のバンコク向けの実績はバンコクの実績を読むをクリックしてご覧くださいませ。

2015年01月08日

バンコク向けハンドキャリーがありました。1

おはようございます。成田発バンコク向けハンドキャリー依頼が当日の午前中に入りました。貨物は栃木の工場から出るとのこで成田空港には午後3時までには必ず搬入できるとのことでした。御見積料金をお知らせしまして「OK」とのことでしたのでハンドキャリー申込用紙を送信しました。20分後に署名をした申込書とインボイス、パッキングリストが来ましたのでタイ航空にて航空券を予約発券しました。
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気温3度、北風4メートルの寒い午後3時に成田空港ターミナル1南の車寄せに貨物6BOXを搭載した軽トラックが到着しました。ドライバーさんと貨物を2台の台車に載せて出発階にある税関・カルネ室前に移動しました。
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タイ航空チェックインカウンターに行く前に同じ階にある税関・カルネ室に行き輸出通関申告をして輸出の許可が15分程で出てからタイ航空にてチェックインしました。チェックイン後に東京事務所にチェックイン完了報告をメールで送信しました。保安検査、出国検査をしてエアーサイドに入りました。搭乗開始までしばしカフェテリアでコーヒーを飲みながら搭乗開始を待ちました。
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午後5時に搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。
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約2か月ぶりにA-380型機に乗りました。定刻に成田を離陸しました。成田発→バンコク・スワンナムプーム向けハンドキャリーの続きはまた書きます。過去のバンコク向けの実績はバンコクの実績を読むをクリックしてご覧くださいませ。

2015年01月05日

あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます!本年もよろしくお願いします。 今日は出社する前に近所の神社に初詣に行ってきました。
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が、予想以上の長い長い列に驚いたのと待っている間に風邪を引かないように心配でしたがなんとかお参りできました。その後は横にある出店で甘酒を飲んで冷えた体が暖まりました。今年一年頑張ります!

2015年01月01日

新年あけましておめでとうございます。

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旧年は格別のご高配を賜り誠にありがとうございました。

2014年は円安の影響で好調かと思いましたが、予定通りには行きませんでしたがムンバイ、バンガロール、チェンナイなどのインド向けが盛んになってきました。やはり昨年安倍首相が訪印、モディ首相が訪日したきっかけで、日印ビジネスが動き出したのだと思います。更にモディ首相出身のグジュラート州のアーメダバード向けの問い合わせも増えています。2015年は更なるインドの年になるのを予感します。



皆様、本年も旧年同様変わらぬ国際ハンドキャリーサービスのお引き立ての程よろしくお願い申し上げます。



そして皆様のご健勝とご発展をお祈り申し上げます。



アドバンスインターナショナル 代表


2015年01月 について

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