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こんばんは。サンフランシスコ向けハンドキャリーの続きです。サンフランシスコ空港国際線到着ターミナルからハンドキャリーが完了したので成田を飛ぶ直前に予約したホテルにエアポートシャトル片道$12+チップで空港から移動です。
 

 
エアポートシャトルに乗りサンフランシスコ市内の予約したホテルに移動しました。
 
予約したUnion Square Plaza Hotelに空港から約30分程で到着しました。ホテルの隣は刀屋と言う和食レストランがありました。
 
ホテルには午前10時頃に到着しました。レセプションに行きましてチェックインしようとしましたらホテルスタッフに空室があれば今すぐに部屋を用意できますが、今日は満室なので正午にレセプションに来てくださいとのことで洋服など入った私物の鞄を1つレセプションの奥のクロークに預かってもらいました。レセプション奥のソファーにてホテルのフリーWIFIのパスワードを入力してホテルWIFIにアクセスして東京事務所とメールのやり取りを30分程してからホテルを出ました。約1時間半程、客室に入るまで時間があるのでホテルを出ましたらお腹が空いたのでホテルの向側にある24時間営業のPinecrest　Dinerに入りまだ「ブレックファーストは10時を過ぎているけどOK！」とのことでフレンチトーストとコーヒーをオーダーしました。出てきたフレンチトーストは香ばしい香りとメープルシロップとコーヒーとの愛称がよく、ゆっくり食べて食後はアイスクリームを食べてホテルに戻りました。
 
正午になる15分程前にホテルのレセプションに行くと部屋は用意できたとのことでエレベーターで5階に行き客室に入りました。客室に入り晴れてはいましたが寒いサンフランシスコなので熱いシャワーを浴びてベッドに横になりましたらそのまま寝てしまいました。目覚めたら午後７時を過ぎていました。またシャワーを浴びて夕食にブレックファーストを食べたPinecrest　Dinerに行き夕食は朝と同じカウンター席でチェダーチーズがたっぷり入ったハンバーガー、フライドポテトとダイエットコークを飲んで客室に戻りました。
 
ボリュームのあるハンバーガーを食べてダイナーを出ると気温は8度でとても寒かったので道路を1本挟んだ先のホテルに戻りました。客室に戻りインターネットで日本のニュース動画でも見ながら睡眠しようと思いましたが、ネットのスピードが遅いので動画ニュースは見られませんでした。このホテルはフリーWIFIですがネットのスピードが朝、昼、晩、深夜のどの時間でもネットのスピードはダイヤルアップより若干速いくらいのでとてもネットアクセスにはストレスを感じるホテルです。出張などでサンフランシスコのホテルの客室でインターネット重視の人にはお勧めしないホテルでした。ネットも遅いので客室のテレビを見ながら睡眠しようと思いましたが昼寝をしましたので朝方にようやく眠くなりました。まさに時差ぼけです。サンフランシスコ向けハンドキャリーの続きはまた買います。

こんにちは。成田発ーサンフランシスコ向けハンドキャリーの続きです。本日のサンフランシスコ行きの機材はエアバスｰ330でした。定刻よりも若干遅れて成田を離陸しました。

機内は珍しくエコノミークラス席は若干の空席がありました。シート配列は2-4-2でした。偶然にも私の隣の席も珍しく空いていましたので成田ーサンフランシスコまで約9時間40分のフライトは若干ではありますが私のシートは右側の2席のシートでしたのでその2席を独占して行くことができました。そして機内全席にユニバーサル式の電源がありましたのでバッテリーも問題なくノートPCで通関書類のチェックなど隣に誰もいないので気にしないでノートPCで作業できて出来てよかったです。

離陸して約1時間経過しましたら機内食の時間になりました。やはり米系エアーラインの機内食はボリュームがありましたので半分程だけ食べました。その後機内の照明も暗くなり私は睡眠をしました。

目覚めてシートテレビのマップを見ますとサンフランシスコまで約1時間半と出ていました。機内では朝食のサービスが開始されていましたが寝て食べての繰り返しは太るのでミネラル・ウォーターとトマトジュースだけにしました。

サンフランシスコ国際空港に定刻より若干遅れて着陸しました。

機体から出て入国審査をしました。その後バゲージエリアで貨物をピックアップしましてサンフランシスコ税関室に行くと税関室の前には手配していましたカスタムブローカーのMr　Stewartが待っていましたので一緒に税関室に入り1人の税関職員は貨物を開封してインボイスと貨物内容の検査をしていました。もう1人の税関職員は関税タリフを持ってきてインボイスとパッケージリストを見ながら関税計算をしている間に私たちは必要書類を作成したり税関サイドからのCertificateを確認してからサインをしました。その後、関税を支払いカスタムアウトをMr　Stewartとしました。カスタムアウトをしてからは待ち合わせ場所に行くと荷受人会社様のドライバーさんが待っていました。貨物のダメージチェックをして問題無しとのことで受領書にサインをもらいました。

その後、人もまばらな国際線到着フロアーの椅子に座りノートPCを取り出して東京事務所に「サンフランシスコ向け通関無事完了、貨物は引渡し完了しました」と暗号化してメール送信しました。サンフランシスコ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは。先日午前9時頃に今日乗れる便でサンフランシスコにハンドキャリーは可能ですか？との電話が入りましたので貨物は今どこにあるか？貨物内容、インボイスバリューなど伺いましてら貨物は山梨にあるとのことでしたので成田空港には午後1時前後には搬入できますとのことでしたので、後は航空会社に空席があれば可能でございますと言いましたら空席があり次第連絡をくださいとのことで至急エージェントに連絡をしまして貨物が成田に入る時間を逆算しましたらデルタ航空208便15時50分成田発ーサンフランシスコ行きエコノミークラスに数席ですが空席があるとのことで至急お客様に空席がありますとお伝えしましたら、デルタ航空208便でハンドキャリーをお願いしますとなりましたので、インボイス、パッキングリストをメールに添付して送信してもらいました。後は現地での通関について打ち合わせをしてハンドキャリー料金をお伝えしました。私は成田空港に午後1時に到着しました。貨物も同じく1時に成田空港ターミナル１北ウィングに搬入されてきました。

貨物を税関カルネ室に直通のインターホンで呼んで税関室から税関職員が来て貨物を開封検査をして許可をしますのでエアーラインでチェックインをして保安検査の後に税関に来て輸出許可書を受け取りにきてくださいとのことでしたのでデルタ航空のチェックインカウンターに行きチェックインをしました。

チェックイン後は保安検査をしてエスカレーターで１つ下のフロアーを降りた先に税関職員さんのところに行き輸出許可書にスタンプを押したものを受け取りまして出国検査をしてエアーサイドに入りました。エアーサイドに入ってから東京事務所にチェックイン報告と税関手続き終了報告をしてクレジットカード提携ラウンジのデルタスカイクラブで搭乗までの時間を過ごしました。

クレジットカード提携ラウンジは軽食などあり快適に搭乗を待つことができました。

サンフランシスコ行きデルタ航空の搭乗開始のアナウンスが提携ラウンジに流れましたので提携ラウンジを出て搭乗ゲートに行きデルタ航空サンフランシスコ行きに搭乗しました。成田発ーサンフランシスコ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは。都内は寒くなってきましたね。本日午後にハンドキャリーの流れをご説明をしに北千住駅に行き駅前からバスに乗りまして会社様に訪問してきました。
 
北千住に来たのは約3～4年ぶりでした。駅前がとても整備されていました。お問い合わせ頂いたお客様の会社の輸出生産管理担当者様とハンドキャリーになった際に群馬県の工場から成田空港か羽田空港に搬入するカットタイムなどお話をしてきました。お客様サイドとしてはギリギリまで製品を作って空港に搬入したいとのご意向でしたが、やはりフライトの最低2時間半前には貨物は空港に搬入して頂かなければ厳しいですと話ました。その後ハンドキャリー料金につきましてご説明してきました。弊社ホームページに記載している料金は最安値価格なのでもし土曜日発や祝祭日前後では航空運賃が上がり仮に平日でもお客様が当日の3時間後に貨物を空港へ搬入するのでハンドキャリーをすることになりましたら航空運賃が飛ぶ時間に迫れば迫るほど運賃はあがるか、エージェントに手配を依頼してもフライト時間が直近すぎて予約発券できないことや空港のエアーラインの発券カウンターでの購入は事前に乗る航空会社に電話で予約を作り予約番号をもらってから空港の発券所に行き予約番号を言うとすぐに航空券が発券できますが、いきなり空港の発券カウンターに行き〇〇行きエコノミークラスの最安値で1人往復を購入しますと言っても発券担当者は予約番号をお願いしますと聞かれます。そこで予約番号はありませんと言うと空港に居ます発券スタッフが専用端末で予約を作るのですが当日いきなり航空券を購入する人は極めて珍しいので発券担当者でも専用端末の操作に時間がかかり最悪は空席はありません。と、なることもあります。と言いました。夕方の6時にハンドキャリーがもし決定しまして羽田を深夜に飛ぶ便となりましてもエアラインの電話予約はクローズしていてエージェントもクローズでインターネットでも当日出発では5時間前までしかインターネットで航空券を購入はできないことや、さらに外資の航空会社によっては当日空港で航空券を購入は正規運賃でしか販売しない外資航空会社などもありますので必然的に運賃が上がりますのでハンドキャリー基本料金も上がりますと言いましたら「なるほどね～」とのことでした。それでもハンドキャリー料金よりもとにかくハンドキャリーにしなければ納期遅れになるので何とかとなりますと弊社では乗る航空会社の日本支店はクローズしていますが時差を利用してアメリカやヨーロッパなどのビジネスアワーの都市の乗る航空会社の支店に電話をして空席があれば予約ができますのでヨーロッパ支店で予約番号を作成したことも過去に何度かありますので料金は上がりますがそのような対応は出来ますと言いました。その後、現地到着空港での通関はどうするか？エアポートーエアポートなのかエアポートー到着空港から通関後に指定工場や事務所に配送なのかなど伺いまして会社を後にしました。バスに乗り北千住の駅前に到着した際に久しぶりの北千住の駅前は整備されていましたが、商店街などを歩いてみるとなんとも言えない下町の商店街はアーケードになっていて、小さな甘味処があり入店して、お餅が2つ入ったおしるこを食べました。値段も安く網で焼いた餅が入ったおしるこはとても香ばしく美味しいかったです。ご説明に行きました会社様からのオファーが入ることを祈って帰社しました。

こんにちは。今日は西日本から関東方面まで風と雨が凄かったですね。インドネシア・ジャカルタ向けハンドキャリーの続きです。ジャカルタ・スカルノハッタ国際空港を離陸して定刻にシンガポール・チャンギ国際空港に到着しました。
 
ジャカルタからの到着便はターミナル2に到着しました。羽田行きの搭乗ゲートはターミナル3なので空港内スカイトレインに乗りターミナル3に移動しました。
 

 
スカイトレインの乗り約3分ほどでターミナル3に到着しました。
 
新しいターミナル3出発カウンターにて羽田行きの搭乗ゲートを確認して搭乗ゲートに移動しました。

羽田行きの搭乗ゲートにセキュリティー検査をして入りましたが、搭乗ゲートには数人のパッセンジャーしかいなかったので今日の羽田までのフライトは隣の席が空いているのではと思いました。
 
搭乗開始のアナウンスが流れるまで1時間以上ありましたので搭乗ゲート内部に数箇所ある電源とLANケーブルが内蔵されたシートに座りノートPCを取り出して電源を差しLANケーブルをノートPCに差しこみました。搭乗開始まで東京事務所に次のハンドキャリーの打ち合わせをメールでしていました。
 
羽田行きの搭乗開始のアナウンスが流れたので機体に乗り込みました。当初は搭乗ゲートには人はまばらしか居ませんでしたが機体に乗り込みドアクローズする頃には満席でした。なんとか前方の通路側がコンファームできてよかったなぁ～と思いました。今や隣が空いているフライトなんか無理だと実感しました。
 
約6時間50分のフライトで羽田空港国際線到着ターミナルに到着しました。パスポート自動化ゲートを利用して数秒で入国しました。その後ジャカルタで預けた私物をピックアップしてカスタムアウトをしました。

カスタムアウト後は電車のチケットを買いホームで電車を待つ間に東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。インドネシア・ジャカルタ、メダン、バリ、 ジョグジャカルタ、スラバヤ,ロンボク、ソロ、マカッサル、バンドン、バレンバルなどにハンドキャリーは可能ですのでお気軽にお問い合わせくださいませ。

こんにちは。インドネシア・ジャカルタ向けハンドキャリーが完了したので帰国です。前夜にホテルのレセプションにホテルから空港までのタクシーの手配をして睡眠しました。翌朝SQｰ955便ジャカルタ発9時20分なのでスカルノハッタ国際空港には2時間前の7時20分までに到着予定でホテルをチェックアウトしました。





シンガポール航空のジャカルタでのチェックイン開始時間は3時間前にオープンするので国際線出発フロアーに到着してシンガポール航空カウンターに行くとカウンターはオープンしていました。空港には予定通り約2時間半ほど前に到着しました。シンガポール航空エコノミークラスチェックインカウンターで出国税をRP.150,000を現金で支払いました。（約1240円）ジャカルターシンガポール、シンガポールー羽田の搭乗券を2枚もらいました。その後出国検査をしてクレジットカード提携ラウンジのプレミア・ラウンジで搭乗まで朝食を食べて過ごしていました。ホテルを早朝に出発したのでホテルで朝食を食べる時間がなかったのでプレミア・ラウンジで朝食が取れてよかったです。

プレミア・ラウンジ室内で食事をした後は電源のある席に移動してノートPCを取り出してシンガポール行きの搭乗案内までラウンジスタッフにインターネットに接続するパスワードを聞いてネットにアクセスして日本のニュース動画を見て過ごしていました。

シンガポール行きの搭乗開始のアナウンスが流れたのでクレジットカード提携ラウンジのプレミア・ラウンジを出て搭乗ゲートに移動しました。

シンガポールに飛ぶ機体がゆっくりと搭乗ゲートに入ってきました。

シンガポール行きSQ-955便ボーイング777-300Aに乗り込みました。定刻にスカルノハッタ国際空港を離陸してすぐに朝食のサービスが開始されましたが、私はクレジットカード提携ラウンジでフライドライス、鶏のから揚げ、卵スープ、デザートまで食べたのでお腹はいっぱいでしたので機内食はパスをしました。シンガポール・チャンギ空港まで55分のフライトでした。続きはまた書きます。

こんにちは。インドネシア・ジャカルタ向けハンドキャリーの続きです。通関が完了しましたので到着ロビー内の銀行で日本円をルピアに両替をして市内のホテルまで固定料金でホテルまで輸送する空港タクシーに乗るバウチャーを購入し予約したホテルに移動しました。



空港から市内のホテルまでは約40分程で到着しました。

今回予約したMAXONE　HOTEL　JAKARTAに到着しました。ホテル入り口に隣接してコンビニエンスストアがありレセプションの奥には24時間営業のCoffee　Worldがありカラフルなレセプションでチェックインをしました。チェックインをした祭に館内で利用できるフリーWIFIのパスワードを聞いてから客室に移動しました。

エレベーターで５階に行き客室に入るとシンプルな作りの客室でした。ベッドの真正面に液晶テレビ、バス・トイレも湯量も問題ありませんでした。館内WIFIは快適に接続できました。ハンディースキャナーを取り出して受領書をスキャンしました。ノートPCに荷出人会社担当者様に受領書のスキャンデータをメールに添付して暗号化して送信しました。シャワーを浴びて1時間程部屋で休憩をしました。その後は着替えてホテルスタッフに聞きましてホテル付近の和食屋さんに行きました。

ホテルを出て5分ほど歩くとショッピングモールがありモールの地下に和食屋さんがありまして、から揚げ弁当セット約380円を食べました。味は美味しかったです。少し館内を見学してホテルに戻りました。今回も1Nightでの帰国なので客室でパッキングをしていました。

窓を見ると綺麗な夕日が見えました。

夕食はホテル・ロビー奥にあるCoffee　Worldにてインドネシア風チャーハンの目玉焼きの乗ったナシゴレンとピーナッツソースが美味しいサテ、（インドネシア風焼き鳥）が2本付いたセットメニューとミネラルウォーターを飲みました。本場のナシゴレンはやはり美味しかったです。その後客室に戻りノートPCで日本のニューースなど閲覧して睡眠しました。インドネシア・ジャカルタ向けハンドキャリーの続きはまた買います。

こんにちは。ジャカルタ向けハンドキャリーの続きです。定刻にジャカルタ・スカルノハッタ国際空港に到着しました。
 
機体から出て入国審査場に移動しました。

いつものように入国審査場手前のＶISA発売所にてVISAを購入してから入国審査をしました。
 
その後バゲージエリアに行きますが、貨物が出てくるベルトが平均約20分程しないと動き出しませんのでその間にいつもバゲージレーンの向井側にありますモバイルショップ「CELLULAR KING SHOP」て
プリペイドSIMを購入をします。購入にはSIMフリーの携帯電話かスマートフォンとパスポートが必要です。私はいつもIM3の３ＧプリペイドSIMを購入やリチャージに利用しています。親切な店員さんでパスポートを提出してお金を支払うとプリペイドSIMをスマートフォンにセットしてアクテベーションなどインターネットのブラウジングやメールの送受信が利用できるようにしてくれます。アクティベーションに約10分程経過するので調度スマートフォンのセットアップが完了しメールを送受信しているとバゲージレーンが動き出します。



バゲージレーンが動き出してきました。預けた貨物をピックアップしてモバイルショップの隣にありますCustom・Cashierに行きまして現地カスタムブローカーさんとミートして関税の支払いや貨物を開封しての検査をして作成した書類にサインなどして約30分程でカスタムアウトしました。

カスタムアウトして到着ゲートを出ても同じ便で乗ってこられた人たちは誰もいませんでした。私は一緒にカスタムアウトしたカスタムブローカーさんが荷受人会社様に貨物を持っていくので到着口のベンチにて受領書にサインをしてもらいました。ブローカーさんとはそこでお別れしました。その後、私はノートＰCでインターネットにアクセスして東京事務所に「引渡し完了」報告を暗号化して空港を出ました。インドネシア・ジャカルタ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは。羽田発ーシンガポール経由ジャカルタ向けハンドキャリーの続きです。まだ暗い経由地のシンガポール・チャンギ国際空港に到着しました。

本日はターミナル２に機体は到着しました。機体から出てジャカルタ行きのフライトを電光掲示板で確認しましたら同じターミナル2からの出発のことでした。ジャカルタ行きの出発まで約1時間以上ありましたのでチャンギ空港内のカフェでコーヒーを飲んで過ごしました。

ジャカルタ行き搭乗ゲート60番前に到着しました。搭乗ゲート前で保安検査をして搭乗ゲートに入りました。

搭乗ゲートに入るとジャカルタ行きのボーイング７７７－３００Aの機材が駐機していました。ノートＰＣを取り出しましてインターネットにアクセスしてジャカルタサイドの荷受人様の希望でシンガポールを飛ぶ前に現地携帯電話アドレスに途中経過を含めたメールが欲しいとのことで「ジャカルタ行きに乗り込みます。」とメールを送信して機体に乗り込みました。

シンガポールージャカルタ路線はいつ持ってもビジネスクラス、エコノミークラスとも満席に近い状態です。本日のフライトも見渡す限り空席は見つかりませんでした。シンガポール・チャンギ空港を離陸して約1時間5分でジャカルタ・スカルノハッタ国際空港に到着です。約1時間のフライトでも機内食が出ましたが朝食はパスしました。ジャカルタ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは。先日午後2時頃新規のお客様から明日の午前中までにジャカルタ空港までにハンドキャリーは可能ですか？とお問い合わせのお電話が入りましたので深夜に羽田を飛ぶシンガポール航空でシンガポール経由でジャカルタ空港に翌朝午前中に到着できますとご案内しました。一旦は検討させてくださいとのことでしたが、その約1時間後に羽田発シンガポール経由ジャカルタのルートでハンドキャリーをお願いしますとお電話が入りましたので貨物は何時までに羽田空港に搬入できるか？インボイスなど現地サイドの通関の手配が可能でしたのでエージェントに連絡をしてシンガポール航空で羽田発エコノミークラス1席を予約発券しました。

当日午後8時半過ぎに羽田空港国際線ターミナル出発フロアーに貨物が長野から1カートン搬入されました。税関・カルネ室に行き輸出通関の許可のスタンプを押してもらいました。それからシンガポール航空チェックインカウンターに行きまして貨物を「取り扱い注意」と「上積禁止」にして貨物を預けました。次に席は何とか前方の通路側をキープできました。その後東京事務所にチェックイン報告をしました。

SQ-633シンガポール・チャンギ空港行きの搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。

最近羽田発でシンガポール航空を利用することが多いですがいつ乗っても隣の席が空いているなんて言うことはないです。定刻より10分程送れて離陸しました。水平飛行に入ると夜食の配膳が開始されましたが夜食はパスして仮眠しました。シンガポール・チャンギ空港到着2時間ほど前に朝食の配膳の食器の音で目覚めて暖かいお絞りで顔を拭きサッパリしてから和食をチョイスしました。ジャカルタ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

こんにちは。数日前に成田発ーソウル・インチョン向けハンドキャリーがありました。 前日の夕方に依頼が入りまして至急エージェントに連絡をして翌日の成田発の大韓航空をBookできました。当日貨物はフライトの2時間半前に成田空港第一ターミナル南に2カートン搬入されてきました。

貨物を大韓航空チェックインカウンターに預けて搭乗券を発行してもらいました。その後東京事務所にチェックイン報告をして保安検査＆出国検査をして搭乗ゲートに移動しました。

久しぶりの大韓航空の機材はボーイング７７７－３００で全席に電源、USBチャージャーが付いている最新の機材でした。

約2時間20分のフライトでインチョン国際空港に到着しました。
 
入国検査をして貨物をピックアップして税関室に行き輸入の手続きをして約1時間程してカスタムアウトをしました。カスタムアウトをして貨物をドライバーさんに引渡し受領書にサインをもらい東京事務所に引き渡し完了メールを暗号化して送信しました。それから出発階に上がり大韓航空チェックインカウンターにてチェックインをして大韓航空・成田行き最終便で成田に戻りました。



インチョンー成田間のフライトも満席でした。

帰国便では機内食を少し食べて約1時間程睡眠しました。成田に定刻に到着してカスタムアウトしたら午後9時30分でした。

東京事務所に帰国報告をしてリムジンバスで帰宅しました。久しぶりにソウル向けハンドキャリーで日帰りはやはり疲れました。