こんにちは。先日午後2時頃新規のお客様から明日の午前中までにジャカルタ空港までにハンドキャリーは可能ですか?とお問い合わせのお電話が入りましたので深夜に羽田を飛ぶシンガポール航空でシンガポール経由でジャカルタ空港に翌朝午前中に到着できますとご案内しました。一旦は検討させてくださいとのことでしたが、その約1時間後に羽田発シンガポール経由ジャカルタのルートでハンドキャリーをお願いしますとお電話が入りましたので貨物は何時までに羽田空港に搬入できるか?インボイスなど現地サイドの通関の手配が可能でしたのでエージェントに連絡をしてシンガポール航空で羽田発エコノミークラス1席を予約発券しました。
当日午後8時半過ぎに羽田空港国際線ターミナル出発フロアーに貨物が長野から1カートン搬入されました。税関・カルネ室に行き輸出通関の許可のスタンプを押してもらいました。それからシンガポール航空チェックインカウンターに行きまして貨物を「取り扱い注意」と「上積禁止」にして貨物を預けました。次に席は何とか前方の通路側をキープできました。その後東京事務所にチェックイン報告をしました。
SQ-633シンガポール・チャンギ空港行きの搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。
最近羽田発でシンガポール航空を利用することが多いですがいつ乗っても隣の席が空いているなんて言うことはないです。定刻より10分程送れて離陸しました。水平飛行に入ると夜食の配膳が開始されましたが夜食はパスして仮眠しました。シンガポール・チャンギ空港到着2時間ほど前に朝食の配膳の食器の音で目覚めて暖かいお絞りで顔を拭きサッパリしてから和食をチョイスしました。ジャカルタ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。
当日午後8時半過ぎに羽田空港国際線ターミナル出発フロアーに貨物が長野から1カートン搬入されました。税関・カルネ室に行き輸出通関の許可のスタンプを押してもらいました。それからシンガポール航空チェックインカウンターに行きまして貨物を「取り扱い注意」と「上積禁止」にして貨物を預けました。次に席は何とか前方の通路側をキープできました。その後東京事務所にチェックイン報告をしました。
SQ-633シンガポール・チャンギ空港行きの搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。
最近羽田発でシンガポール航空を利用することが多いですがいつ乗っても隣の席が空いているなんて言うことはないです。定刻より10分程送れて離陸しました。水平飛行に入ると夜食の配膳が開始されましたが夜食はパスして仮眠しました。シンガポール・チャンギ空港到着2時間ほど前に朝食の配膳の食器の音で目覚めて暖かいお絞りで顔を拭きサッパリしてから和食をチョイスしました。ジャカルタ向けハンドキャリーの続きはまた書きます。