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[★台湾・新竹・台中]一覧

2011年07月05日

台北から成田に帰国します。

こんにちは。台湾・新竹向けハンドキャリーも終了しましいたので帰国日です。ホテルをチェックアウトして、泊まっていたビジネスホテルから少し歩いてサンルート・台北ホテルの前のバス停から台北桃園国際空港行きのバスに乗り台北桃園国際空港ターミナル2に移動しました。
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中華航空エコノミークラスカウンターにてチェックインをして保安検査&出国検査をしました。
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CI-018便は久しぶりにボーイング747型機でした。搭乗ゲートの窓から見えました。この便は台北発成田経由ホノルル行きの便なので機材は以前と同じく変わっていませんでした。
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CI-018便成田経由ホノルル行きのエコノミークラスの搭乗開始のアナウンスが開始されたので機体に乗り込みました。
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やはり大型機のボーイング747-400は天井も高く最近ではジェット燃料の高騰などの関係で燃費のパフォーマンスの良い機材にしているエアーラインが多いですが、私の中ではボーイング747は好きな機体です。
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機内食も食べて睡眠していると成田空港到着20分前とのアナウンスが流れました。定刻に成田空港に到着しました。歩く歩道で入国検査場に行きパスポート自動化ゲートで入国をして預け荷物は無いのでグリーンチャンネルに行き申告品は無しと書いた紙を提出してカスタムアウトしました。カスタムアウト後は近くの椅子に座って携帯電話で東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。このように飛んでいる最中でも東京事務所に電話かメールを入れて頂けますと到着空港からデリバリー先の変更や翌日デリバリーなどにも対応させて頂きますのでハンドキャリーは日本サイドで決定したが現地でのデリバリー先がまだ不透明な際でも到着してからもファイナル・ディストネーションの変更は可能ですので最終目的地がまだ判明していなくてもお電話頂ければ今回の案件のように数パターンアレンジさせて頂きます。

2011年07月04日

台北に戻りました。

こんにちは。新竹向けハンドキャリーが終了したので台北にゆっくり戻りました。

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この時期の台北付近は突然の雨が降ってきましたが雨が止まるとすぐに道路は乾きます。

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ホテルに戻り客室に入りノートPCとハンディースキャナーをUSBケーブルで接続して受領書をスキャンしました。スキャンデータを東京事務所にメール添付して暗号化して東京事務所に送信しました。

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受領書も送信したのでお昼ご飯を食べにホテルを出て昨夜も行った露天街で今日のランチは小龍包などを食べました。

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台北は何を食べても美味しいかったです。ハンドキャリーの仕事で出国して仕事完了後の食事は格別に美味しです。続きはまた書きます。

2011年07月02日

新竹に移動しました。

こんにちは。台湾・新竹向けハンドキャリーの続きです。翌朝早朝に貨物を持ってホテル1階のレセプションに行くと手配した車のドライバーさんが待っていました。さっそくドライバーさんに新竹の詳細な住所を見せて車に乗り込み移動開始しました。

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移動中の車内でもSIMフリーUSBモデムでノートPCで東京事務所に順調に指定先に移動中とメールの送受信が出来てよかったです。

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車内でダウンロード測定をしたら満足の行く速度が出ました。

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約1時間50分で新竹市に入りました。指定された住所に行き貨物を引き渡しをしました。受領書にサインをもらいました。車に戻りノートPCでWEBにアクセスして東京事務所に引渡し完了報告を暗号化したメールで送信しました。

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貨物も引渡し完了し東京事務所にも報告したので帰りは途中で新竹市内の公園でトイレ休憩などしながらゆっくり台北のホテルに戻りました。続きはまた書きます。

2011年06月30日

台湾・新竹向けハンドキャリーがありました。2

今日の東京も暑いようですね。昨日からハンドキャリーで南アジアに滞在しています。先日台湾・新竹向けハンドキャリの続きです。定刻に到着し入国検査をして貨物ピックアップ・エリアに行きました。
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カスタムブローカーさんとミートして貨物を持って税関エリアにて申告をして関税などを支払い必要書類を作成してサインをして約20分程でカスタムアウトしました。
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カスタムアウトしてブローカーさんと離れてからノートPCを取り出して東京事務所に「カスタムアウトしたのでこれから新竹に移動します」と暗号化したメールを流そうとしたら、先に受信したメールのタイトルに「予定変更!新竹向け」とのことで開封して読んでみると、荷受人様が急用で台中から本日中に新竹に戻る予定が明日の午前中に戻ることになったので今夜は貨物と一緒に台北市内の予約したホテルに泊まり明日の朝、ホテルから新竹にデリバリーしてください。との内容でした。
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第2ターミナルからバスに乗り中山エリアで下車して予約した友友飯店系列の友莱大飯店  http://yolai.ffh.com.tw/ にチェックインをして、明日の早朝にホテルを出るので車の手配をレセプションでして客室に入り東京事務所に明日の予定などをフリーWEB音声通話のスカイプを使って打ち合わせをしました。打ち合わせも終わりお腹が空いたのでホテルから徒歩数分の所に夜店があるので、簡単に炒飯とスープを飲んできました。
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食事も済んだので客室に戻り睡眠しました。続きはまた書きます。

2011年06月28日

台湾・新竹向けハンドキャリーがありました。

こんにちは。先日成田発ー台北経由新竹向けのハンドキャリーがありました。前日の午後7時頃に弊社ホームページを以前からチェックをしていましたと言う新規のお客様でした。以前は他社でハンドキャリーをしていたそうですが料金と実績で弊社に新竹向けハンドキャリー依頼が入りました。早速エージェントに電話と思いましたが午後7時を経過していたのでエージェントはクローズです。台北のエージェントに連絡をして翌日の午後の中華航空(CI-101便)を1席エコノミークラスでBookingできました。その後インボイスやパッケージリスト、安全シートなど添付ファイルが荷出人担当者様から送信されてきました。

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当日はCI-101便のチェックイン開始20分前に成田空港ターミナル2、出発階で貨物をピックアップしました。中華航空チェックインカウンターに行くとパッセンジャーは誰もいませんでした。カウンターのスタッフさんに聞きましたら後20分後にチェックイン開始と言われました。

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ようやくチェックインが開始されました。チェックインカウンターに行き搭乗券をもらってから、事前に当日の朝に中華航空の東京オフィスに電話をして貨物内容を伝えて安全シートを一応FAXして欲しいとのことでFAXを流しました。30分後に中華航空・東京オフィスから成田の中華航空のスーパーバイザーに問題無しと伝えておきましたので成田でお待ちしています。との内容でした。貨物は小さな物でしたが、安全シートが付いている貨物なので一応スーパーバイザーさんと一緒に大型X線検査場で検査に行きました。問題無しとのことで預かりタグをもらいました。無事にチェックインも終了したので東京事務所にチェックイン報告をしました。それからは保安検査&自動ゲート出国検査をして搭乗ゲートに移動しました。

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本日はサテライト85番が搭乗口なのでスカイトレインでサテライトに移動しました。今日の機材はボーイング737-800型でした。

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最近はアジア路線は旅客需要が落ちているとのことで中型の機材が成田に投入されることが多くなりました。今回の機材もシート配列は3-3で真ん中に通路が1レーンあるだけの機材でしたが満席でした。大型機にして空席を大量に出すよりも中型機で満席にしているようです。機内食はポーク又はビーフと聞かれたのでポークと言いましたらカツ丼が出てきました。機内食を食べてからは台北空港での通関までの流れをプリントアウトした書類を読んで過ごしました。台北・桃園国際空港には定刻で到着しました。続きはまた書きます。

2008年11月29日

台湾・台北から新竹向けのハンドキャリー 新竹に到着しました。

こんばんは。
台北・桃園国際空港に定刻で到着しました。いつものように入国検査をしてから、階段を下りてバゲージエリアに行き、4カートンをピックアップしました。
その後税関に行き、インボイスなど必要書類を作成などしました。この書類と製品検査で、1つでも誤があると保税倉庫行きになり、そんなことが何度もあると誤謬率に関係してきて今後何かと大変です。
税関職員からボンドレシートが発行されて、後日保税倉庫に行かなければならない事態になります。が、そこはハンドキャリーのプロですので確実に申告して製品検査をパスし関税を支払いカスタムアウトしました。到着口で東京のオペレーションセンターに携帯メールで「台北到着・カスタムアウト終了。新竹に移動します。」とメールを入れてから、荷受人様に電話でこれから新竹に向かいますと1本の電話を入れました。
それから、空港内のチャーターハイヤーのドライバーと空港ー新竹まで片道の料金交渉をします。
台湾は台北でも高雄空港でもチャーターハイヤーは交渉しなければなりません。
で、やっと料金的に納得できるチャーターハイヤーをみつけまし。車はボルボでしたが、4カートンがトランクに入らず後部座席に何とか入れて新竹に向かいました。約1時間半で荷受人様指定の工場に到着することができました。工場前で担当者様に電話をしましたら、現地スタッフと荷受人担当者のみなさんが出てきてくれました。で、車の後部座席からみんなで貨物を引っ張りだしまして、受領書にサインをもらい私は東京のオペレーションセンターに携帯メールで「新竹での4カートン引渡し無事終了」とメールを打ちました。

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その後チャーターハイヤーのドライバーさんに新竹の中央バスセンターまで乗せてもらいました。そこで
料金を支払いました。
私は新竹中央バスセンターから台北市内の中央バスセンターに移動しました。
で、中山北路にある、友美大飯店にチェックインしました。(1Night約7500円)その後、お腹が空いたので台湾と言いますと小龍包で有名な鼎泰豊で小龍包と鶏のスープを飲んできました。
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いつ食べても本場での小龍包と鶏のスープは美味しいかったです。

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その後ホテル付近を散歩して部屋に戻りました。


2008年11月28日

台湾・台北から新竹向けのハンドキャリーがありました。

今回は前日の午後2時に明日台北まで飛んでそこから新竹にデリバリー
できますか?と1本の電話が入りました。台北から新竹や台中は頻繁に
デリバリー経験がありますのでご安心くださいと言いました。
貨物はSemiconductorーpartsで4カートン
でした。で、一旦電話を切りまして、エージェントに電話をしましたら
明日の台北行きのCI-107便は空席があるとのことで、仮予約しました。
そして、改めて弊社から荷主様に電話して空席状況や明日成田に何時に貨物を
搬入するかなどをメールと電話でやり取りして、午後3時半にエージェントに
航空券を正式発券しました。
翌日は成田空港第2ターミナル中華航空チェックインカウンター前に午前7時前に
貨物が4カートン搬入されていました。そこからは中華航空チェックインカウンターに
行き搭乗手続きをしました。4カートンのバゲージタグをもらいまして、チェックインは無事終了。その直後に東京のオペレーションスタッフから携帯に電話が入ったので、
4カートンただいまチェックイン終了と口頭で報告してから、保安検査をしてから
出国検査自動化ゲートを使い数分で出国検査も終了しました。
後は搭乗ゲートにて搭乗までインボイスなどの書類の整理、デリバリー先の住所
などの確認をして機体に乗り込みました。台北国際空港到着などについてはまた書きます。

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2008年11月16日

台湾・高雄国際空港から成田に帰国します。

こんばんは。

高雄発ー成田行きのJL658便の出発時間は午前8時50分なのでチェックイン開始時刻は午前6時50分なので、台南のホテルを何時に出発するかホテルスタッフに聞きました、朝5時30分にホテルをチェックアウトすれば午前6時50分までに高雄国際空港に到着できますと言われました。

で、翌日午前5時に起床して5時30分にチェックアウトして空港に向かいました。
早朝と言うこともあり、高速道路も渋滞も無くリムジンバスは午前6時40分に高雄国際空港出発階に到着しました。

早朝にも関わらず空港はたくさんの人々で賑わっていました。高雄国際空港JALカウンターにてチェックインを済ませて、保安検査、出国検査をして搭乗ゲート付近にて出発を待っていると、同じ時間帯に香港に飛ぶ便が台風の影響でフライトキャンセルになったなどのアナウンスを聞いて、成田行きは大丈夫か少し心配になりましたがJL658便は定刻に成田に向けて離陸しました。機内では早起きしたので完全に熟睡してしまい機内食を食べ損ねました・・・成田空港には午後1時05分に着陸しました。

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台南市・街の様子です。

おはようございます。

朝目覚めると、現地時間午前8時半台風は去ったようで、ホテルのレストランに行き朝食を食べに行きました。台湾のホテルは大体、朝食のビュッフェに行くと日本食があります。納豆、出し巻き玉子、焼き魚、味噌汁、白米、海苔などあるので日本の旅館の朝食のような気分になります。その後部屋で東京とノートPCで打ち合わせなどしてから、久しぶりの台南市なので街に行ってきました。

街の中にはビルと民家の間にお寺があったりしました。お昼ごはんはホテルのレセプションのスタッフがお勧めしてくれた、お店に行きまして小龍包などを食べてきました。値段は台北よりも安く美味しく頂ました。

その後、台湾風抹茶オレのようなソフトドリンクを飲みホテルに戻りました。

台南から高雄空港に行き成田に戻るのはまた書きます。

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2008年11月15日

劍橋大飯店にチェックインしました。

おはようございます。
台風の豪雨の中、貨物無事引渡しが終了したので、荷主様の宿泊ホテル玄関前にチャーターしたタクシーにて、今晩、私が宿泊する劍橋大飯店に移動することになりました。が、タクシーに乗って3分ほどで劍橋大飯店に到着しました。レセプションにて予約番号などを伝えようとしたら、ホテルスタッフより「小杉様ですね!お待ちしていました。」と日本語で言われました。エコノミーシングルの部屋を1泊税サ込みで約6800円で予約していましたが。
ホテルスタッフの配慮で、デラックスダブルの部屋に追加料金無しでチェンジしていただきました。客室には、仕事用の大きな机に有線LANケーブルなどあり、客室で仕事をするのには快適なホテルでした。台南市の街の様子などはまた書きます。

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2008年11月14日

台南市にむけてタクシーで移動します。

おはようございます。

高雄空港到着階出口付近で東京オペレーションセンターにカスタムアウトしたことを携帯メールで送信しました。その後タクシー乗り場に行きました。数人のタクシードライバーと高雄空港ー台南市内のホテルまで片道料金を交渉しました。

で、3人目のタクシードライバーが一番安い値段を出してくれたので、このドライバーさんのタクシーで移動することにしました。高雄空港ー台南市内までは片道約1時間20分程で走ります。

タクシーは台風の影響で豪雨の中、台南市に向かいました。指定ホテルに到着してホテルレセプションに行き、荷主様の部屋番号を聞いていたので内線電話で繋いでもらおうと思いましたら。レセプションスタッフにS様でしたら、そこのティールームで貴方の到着を今か今かと待っていますよ!と日本語で言われました。

で、ティールームに移動しまして。N様に無事貨物を1カートン引渡しを終了しまして、受領書にサインをもらい私はホテルロビーの無料無線LANにノートPCで接続して、東京のオペレーションセンターの担当者にメールにて、引渡し無事終了などのメールを送信しました。5分以内に東京からメールが入りました。内容は「お疲れ様、今、荷出し人様・関係者様に電話・メールで引渡し終了と報告しました。」などの内容のメールが入りましたので私の仕事は終了しましたので、待たせてあるタクシーに乗り込み、今晩の私の宿泊するホテル・劍橋大飯店に移動しました。劍橋大飯店のチェックインなどはまた書きます。

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2008年11月13日

豪雨の中、高雄国際空港に到着しました。

おはようございます。

台風の影響で高雄国際空港には定刻よりも15分程遅れて到着しました。機内の窓から外を眺めると、もの凄い豪雨でした。機体から出て早足で入国検査場にいつものように向かいました。台湾は親日的な国なので入国検査官も「こんばんは~」などと簡単な日本語で挨拶してくれます。

無事入国スタンプを押してもらい入国しました。その後バゲージエリアに行き貨物1カートンをピックアップしました。その後、高雄国際空港税関事務書にて順調に書類を作成して約35分程でカスタムアウトできました。(私の先に居た日本人ビジネスマンは単独で貨物を持ち込もうとしてましたがインボイスとパッキングリストの不備で結局税関で貨物はホールドされていました)

私はもちろん無事カスタムアウトしたので、ここからはタクシーに乗り台南市のホテルまでデリバリーです。

続きはまた書きます。

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2008年11月12日

機体に乗り込みます。

おはようございます。

午後6時搭乗開始のアナウンスで機内に乗り込みました。本日の高雄行きは空席が目立ちました。昨今の燃油チャージなどの影響なのか?などと思いました。 指定された席に座り午後6時半に離陸しました。

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機内で急にお腹が空きました。考えるとお昼ご飯を食べようとしていたら、電話が入り事務所に戻って、荷造りをして成田に行き、すっかり食事をするのを忘れていました。

離陸して水平飛行になりましたらドリンクのサービスの後に出てきた暖かい機内食は、腹ペコの私にはいつも以上に美味しかったです。

その後入国検査の書類など記載して、インボイスや配送先の住所の確認をして約3時間40分で台湾・高雄国際空港に到着しました。高雄空港到着についてはまた書きます。

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2008年11月11日

成田空港第2ターミナルに到着しました。

おはようございます。。 午後4時45分に成田空港第2ターミナルに成田エキスプレスは到着しました。 出発階に行きました。待ち合わせ場所のJALチェックインカウンター前にてお客様と会うことができまして、貨物1カートンを預かりました。その後チェックインを済ませてからKDDIーコピー&FAXセンターに行きまして、インボイスなどをピックアップしました。 東京オペレーションセンターにチェックイン報告をメールでしました。その後出国検査を済ませ、搭乗ゲート前にて搭乗を待っていると、東京オペレーションセンターからのメールが入りました。 内容は台南市での配送先の詳細な住所や引渡し終了後に私が泊まるホテルのホテル名・住所 電話番号・予約番号などでした。 午後6時搭乗開始のアナウンスが流れました。機内の様子などはまた書きます 

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2008年11月10日

台湾・台南市向けのオーダーが入りました。

おはようございます。

今日は台湾・台南市のハンドキャリーについて書きます。米国発金融不安に急激な円高で輸出が減少しています、そんなことを考えながら午後2時頃、事務所付近のタリーズカフェでお茶を飲んでいたら1本の電話が入りました。着信をみるとお得意様でした。

内容は「本日の夕方の便で高雄まで飛んでそこから台南までデリバリーしてください!輸出貨物は半導体露光装置1カートン、インボイスは2時間以内に添付ファイルで送信します。貨物は午後4時までに成田空港に社員が指定航空会社カウンター前に搬入します!」とのこと。すぐにスマートフォンにて、エアーラインのタイムテーブルを調べると成田発高雄行きは1日1便午後6時30分発のJALさんのフライトしかありませんでした。

他のスタッフはソウル、香港などに出国中なので時間的に私が行くことにしました。私は事務所に戻りパスポート・現金・クレジットカード・ノートPC・変圧器・国際携帯電話などの物を鞄に詰めました。

靖国通りにでてタクシーに乗り新宿駅新南口に行きました。成田エキスレスプレスに慌ただしく乗り込みました。そして成田空港第2ターミナルに向かいました。移動中の列車内で事務所のスタッフとスマートフォンで打ち合わせをしました。

インボイスは成田空港第2ターミナル出発階KDDI-コピー&FAXセンターに送信するので、そちらでピックアップしてくださいとのことや高雄空港から台南市の荷受人様の宿泊しているホテルまでタクシーでデリバリーしてください。などの、大雑把な打ち合わせをメールでしました。

成田空港貨物受け取り、チェックインについてはまた書きます。

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