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[★高雄・台南市]一覧

2015年04月05日

ハンドキャリー 台南向けがありました。4

おはようございます。成田発高雄→台南向けハンドキャリーの続きです。
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帰国日です。高雄空港発東京行きのフライトは羽田行は無く成田行きだけですが、中華航空、エバー航空、日本国空のエアーラインが就航していますが高雄発ー成田行きは全て早朝便です。私の乗るエバー航空は朝の7時に離陸なのでチェックイン開始は2時間前なので午前5時には空港に到着なのでホテルを午前4時半にチェックアウトしてホテルから空港にタクシーで移動です。
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午前5時15分にエバー航空エコノミークラス・チェックインカウンターにてBR-108便成田行きのチェックインをしました。
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チェックインをしたので保安検査&出国検査をしてエア・サイドに入りました。搭乗開始までは搭乗ゲート付近にある大きなソファーベッドでタブレットを取り出して空港内FreeーWifiにアクセスして動画ニュースを観ていました。
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成田行きBRー108便の搭乗開始になりましたので機体に乗り込みました。外は明るくなってきました。
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気が付くと機体はすでに離陸をしていました。座席配列はは3-3でした。成田までの飛行時間は3時間15分とアナウンスが聞こえました。やはり朝の4時半にホテルをチェックアウトしていたので機体に入ってからはすぐに寝てしましました。そのうちに隣もその隣も乗客がいなかったので成田まで3席を1人で横になり睡眠して成田まで来ました。機体から出てターミナル1・南の長い長い通路を歩いて入国検査をして税関検査をしてカスタムアウトしました。午後12時20分にカスタムアウトをしたので東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。弊社では成田発、関空発→高雄・台南向けのハンドキャリーの実績が豊富にありますので高雄・台南向けハンドキャリーをお考えのお客様はお気軽にメールフォーム又は御電話でお問合せください。

2015年04月04日

ハンドキャリー台南向けがありました。3

おはようございます。先日成田発→高雄空港→台南向けハンドキャリーがありました。
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高雄空港にて通関を完了したので高雄空港からお客様指定工場まで配送開始です。約1時間10分タクシーに乗りお客様に貨物を引き渡しをしました。貨物を引き渡したので東京事務所にSMSで「台南の指定場所にて〇〇様に引き渡し完了」と書いて送信しました。約3分後には東京事務所から「お疲れ様メール」が来たので予約した高雄市内の俊龍商務酒店に移動しました。想像以上に立派なレセプションでチェックインをして館内で使える無料wifiのパスワードを聞いて客室に行きました。
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客室はいたって普通の客室でした。ビジネスデスクにノートPCを出してPCを起動させてハンディースキャナーを取り出して通関関係の書類などをスキャンしてメールに添付をして東京事務所に暗号化して送信しましたので2時間くらい寝てしまいました。
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目覚めたのでシャワーを浴びて夜市に行ってみました。海が近いので海老や牡蠣などのたくさんの海鮮物がありました。
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結局ホテル付近の高島屋地下にあるcoco壱番屋にてカレーライスを食べてホテルに戻り明日の早朝の便で成田に戻るので早めに睡眠しました。成田発→高雄空港→台南向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年04月03日

台南向けハンドキャリーがありました。2

おはようございます。成田発高雄→台南向けハンドキャリーの続きです。
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BR-107便高雄行きの搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗しました。今日の高雄行きの機材はA-321-200型機でした。定刻に成田を離陸しました。高雄空港までのフライト時間は約4時間10分とのことでした。
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離陸して間もなく機内食のサービスが開始されました。機内食を少しだけ食べて後は入国審査、税関申告用紙を記載して高雄到着まで仮眠しました。
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目覚めると着陸態勢に入っていました。
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定刻よりも約10分程早く到着しました。機体から出て入国審査場に移動しました。
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入国審査をしてバゲージレーンに行きBR-107便の荷物の出てくるターンテーブル5番の前で待ちました。
貨物が出てきたのでピックアップして税関室に行き前日に高雄サイドに依頼していた事前通関番号を伝えて貨物をX線検査や関税計算をして約20分で輸入の許可が出ましたので貨物と一緒にカスタムアウトしました。
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カスタムアウトしたので東京事務所にSMSで「通関完了これより配送先に移動します。」と書いて送信しました。
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高雄空港到着にはタクシー乗り場しかありません。時間で貸切やチャーターカーなどのカウンターは一切無くタクシーでドライバーに貸切交渉や料金交渉しても全てNGで台南までの距離があってもメーターでしか走ってくれないところです。メータータクシーに乗りお客様指定の台南に移動しました。成田発高雄行き→台南向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年04月02日

台南向けハンドキャリーがありました。1

おはようございます。先日お得意様から高雄で通関をしてか台南まで配送のハンドキャリー依頼が入りました。
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フライトを調べましたら一番早く高雄国際空港に到着する便はエバー航空で空席もありましたのでお客様に御見積を出しましてた即決で「OK」が出ましたのでハンドキャリー申込書を送りまして約款などの条件を承諾したとのことで署名をした申込用紙が送られてきましたので酷空拳を予約発券しました。当日は午前10時半に成田空港にハンドキャリースタッフは到着しました。貨物とインボイスと税関申告書2部を持って税関事務所に行き輸出の許可印をもらいました。
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輸出許可印をもらいましたのでエバー航空エコノミークラス・チェックインカウンターにて高雄までチェックインしました。
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チェックインをしたので東京事務所にエバー航空にてチェックイン完了報告をして保安検査&出国検査をしてエア・サイドに入りました。
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台北行と同じゲート32番付近で高雄行き搭乗を待ちました。ハンドキャリー台南向けの続きはまた書きます。

2015年02月13日

高雄向けハンドキャリーがありました。4

こんにちは。成田発高雄向けハンドキャリーの続きです。1泊2日帰国日です。ホテルを朝の4時半頃にチェックアウトをして高雄空港に行きました。高雄発成田行きは早朝便しか無いので午後便もあれば便利なのにと思いながらタクシーで空港に行きました。
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約15分程で高雄国際空港に到着しました。
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中華航空・エコノミークラスにてチェックインをしました。今日のフライトは成田行きの直行便が満席で台北・桃園空港で機材チェンジをしての成田行きのフライトです。
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チェックイン後は保安検査&出国検査をしてエアサイドに入りました。搭乗時間まではエアサイドにある喫茶店でジャスミン茶を飲んでいました。搭乗開始のアナウンスが流れたので経由地の桃園空港行きに乗り込みました。
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本日の経由地・桃園空港行きはB-737-800型機でした。
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定刻に高雄国際空港を離陸しました。約40分で桃園国際空港に着陸しました。ハンドキャリーをしていて高雄から桃園経由で東京に戻るのは初めての経験でした。
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機体からでてトランジット用の保安検査をして成田行き出発フロアーに行きました。
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約1時間ほど出発待合室でタブレットで朝刊を読みながら過ごしました。
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今日の桃園発成田行きの機材は久しぶりにB-747-400型機でした。
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久しぶりのB-747ジャンボ機のエコノミークラスは満席に近かったです。定刻より10分程遅れて離陸しましたが成田には定刻に到着しました。成田で機体から出ると冷たい風を感じました。
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入国検査&税関検査をしてカスタムアウトをしました。東京事務所に帰国報告をしました。高雄向けハンドキャリーは無事完了しました。弊社では成田や羽田、関空、名古屋、福岡から台北、高雄、新竹,台中,台南にハンドキャリーの実績がありますのでお気軽にメールフォームや御電話でお問合せくださいませ。 

2015年02月12日

高雄向けハンドキャリーがありました。3

おはようございます。高雄向けハンドキャリーの続きです。高雄国際空港にて通関後はお客様の希望でタクシーで配送しました。空港から約40分程のところの事務所で貨物を引き渡しダメージチェックをしてもらい「問題無し」とのことで受領書に署名を頂きました。タクシーに戻りまして車内で中華電信の現地SIMカードで東京事務所に引き渡し完了メールを送信しました。
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予約した高雄西子灣大飯店-站前館に到着しました。ホテル玄関前には春節の準備がされていました。
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レセプションでチェックインをしてカードキーをもらい客室に行きました。
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スタンダードルーム1ナイトで予約しましたが広い客室でした。ノートPCとハンディースキャナーを鞄から取り出して関税レシートなど必要書類をスキャンしてメールにPDFファイルに添付して東京事務所に送信しました。これでとりあえずのハンドキャリーの仕事が終わりましたのでシャワーを浴びました。
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ホテルを出ると外は暗く気温は日が落ちると13度程と寒暖の差が激しかったです。
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ホテルを出て数分の所に美味しい牛肉麺の店があるとホテルの人に聞いたので入ってみました。牛肉麺とピータン豆腐を食べました。安くて美味しいかったです。翌日は早朝の便で帰国なので食べたら直ぐに部屋に戻りました。高雄向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年02月10日

高雄向けハンドキャリーがありました。2

こんにちは。成田発高雄向けハンドキャリーの続きです。搭乗開始のアナウンスが流れたので高雄行きに搭乗しました。
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今日の高雄行きはB-737-800型機でした。成田を定刻に離陸しました。
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水平飛行に入りとドリンクのサービスと食事のサービスが開始されました。機内食を食べてから仮眠をしました。
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目覚めると高雄国際空港に着陸態勢に入っていました。スマートフォンのSIMカードを中華電信のSIMカードに入れ替えました。着陸してすぐにスマートフォンの電源を入れてAPNの設定をして機内で飛んでいる間のメールを受信ができました。機体から出ると気温22度高雄国際空港は暖かかったです。
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入国検査をしてバゲージテーブル2番に行き貨物をピックアップしてレッドチャンネルに行き必要書類を提出すると別室に行き通関書類の作成などして事前申告をしていても約20分で輸入の許可で出ましたのでカスタムアウトしました。
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カスタムアウトしたことを東京事務所に報告をして配送があるのでタクシー乗り場に行きました。
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気温22度暖かいのか配送先に向かうタクシーの窓も半分程降りていました。車窓からは南国の木岐が目に入りました。高雄向けハンドキャリーの続きはまた書きます。

2015年02月09日

高雄向けハンドキャリーがありました。1

おはようございます。連日寒いですね。先日お客様から成田発→高雄向けハンドキャリー依頼が入りました。貨物は翌日の朝には出来上がるとのことでした。見積もり価格を出しましたら上席に聞くので少し待ってくださいとのことでしたが約10分後に「OK」の電話が入りました。インボイス、パッキングリスト、高雄空港で通関後に指定住所に配送希望でしたので中国語で書かれた住所など送信してもらいました。こちらからはハンドキャリー申込用紙を送信して署名を頂いたので航空券の発券に入りました。
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当日は午前10時に貨物は成田空港第1ターミナル南出発階に到着しました。貨物をドライバーさんから受け取りまして税関室に行き輸出の許可のスタンプをもらってからCI中華航空チェックイン・カウンターに行き
貨物を預けました。
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チェックイン後に東京事務所に中華航空にてチェックイン完了報告をしました。その後保安検査、出国検査をしてエア・サイドに入りました。本日の搭乗ゲートは93番サテライトなので久しぶりに長い長い歩く歩道でサテライトに移動しました。搭乗時間までは93番ゲート付近のPCデスクに座りながら缶コーヒーを飲みながらしばし搭乗を待ちました。
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搭乗開始のアナウンスが流れたので高雄行きの機体に乗り込みました。台湾・高雄向けハンドキャリーの続きはまた書きます。弊社では台湾は台北・新竹・台中・高雄・台南などのエリアへのハンドキャリーを得意としています。台北の実績を読むをクリックして頂ければ幸いです。

2013年03月01日

2013年3月1日より、SKYPEでのお問い合わせ対応を開始致しました。

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2013年3月1日より、SKYPEでのお問い合わせ対応を開始致しました。
日本国内外でも広く使われている無料音声通話ソフトの「SKYPE」の弊社代表アカウント「advance-tyo」を新たに開設致しました。メール・携帯電話と同様、こちらのSKYPEアカウントでも 24時間365日受付しております。
ホームページ上部にあります「SKYPE」アイコンをクリックして下さいませ。なお、こちらをお客様の“連絡先”に追加して頂く必要はございません。お気軽にお問い合わせ下さいませ。
アドバンス インターナショナル

2011年03月01日

高雄行きハンドキャリーが当日に入りました。3

こんにちは。台北向けハンドキャリーの続きです。携帯電話のアラームで目覚めました。ホテルのレセプションからは結局電話は入りませんでした。もし携帯のアラームをセットしていなければ予約した便にのれなかったかもしれません。海外ではウェークアップコールをお願いしても必ず指定の時間に客室のハウス・フォンが鳴るとは限らないと改めて実感しました。で、携帯電話のアラームで目覚めてからは、簡単にシャワーを浴びてレセプションに行き支払いの際にウェークアップコールが鳴らなかったと言いましたが。マシンのトラブルです。とだけしか言わなく謝罪などは一切ありませんでしたので、このホテルは次は宿泊することは無いか宿泊してもウェークアップコールを信用しないで自分で目覚めなければと思いました。
支払いも終了しタクシーに乗りました。タクシーで約15分程で到着しました。
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日が昇ってきた空港からの景色は綺麗でした。
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出発階にて日本航空エコノミークラスチェックインカウンターでチェックインをしました。

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保安検査&出国検査をしてゲート32番付近の椅子に座って、高雄空港はフリーWIFIなので搭乗開始まではノートPCを出して日本のニュースなどの動画を見ていました。搭乗開始になり機体に乗り込みました。
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機体が動き出すとJALのメカニック・スタッフの皆さんが我々パッセンジャーに機体が見えなくなるまで、手を降ってくれました。 高雄ー成田まではフライト時間がこの日は約2時間30分でした。
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高雄ー成田のフライトは昨日と違い空席がかなりありました。私は通路側にしましたが隣に人が居なかったので綺麗な青空を見ることができましたが、機内食が出てくる頃にはやはり疲れていたのか深い睡眠に入っていました。定刻よりも早く成田空港に到着しました。
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入国検査をしてカスタムアウトしたところで東京事務所に帰国報告をしてリムジンバスに乗り帰社しました。
今回はお客様がフライト指定でしたので夕方に飛ぶJAL便でハンドキャリーをしましたが、もし早い便で高雄へとなりますと日本各地の国際空港から台北に飛びまして台北で税関検査後にタクシーで桃園駅に行きます。そこから台湾新幹線に乗り込みまして台南までは約90分前後です。例えば成田を朝一番の便で飛んで台北に到着後にタクシーで桃園駅まで移動し台湾新幹線にて左管駅又は台南駅に行きます。そこからタクシーで指定の場所までデリバリーも可能です。そうすると当日の午後4~5時までに貨物は高雄又は台南駅にお届けも可能ですのでご検討してみてください。

2011年02月26日

高雄行きハンドキャリーが当日に入りました。2

こんにちは。高雄向けハンドキャリーの続きです。約3時間40分のフライトで高雄国際空港に到着しました。やはり南に飛ぶと暖かかったです。

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入国検査をしてから私物のバゲージをピックアップしてから高雄国際空港税関に行きました。

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空港税関では事前にやり取りしていた現地会社の指定のカスタムブローカーのヤンさんとミートして、一緒に税関カウンターに行き申告などして書類に何枚も署名などしている間に貨物をX線で検査などして約20分で輸入の許可が出ました。カスタムアウトするとヤンさんは帰ってしまいました。

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ので、現地ドライバーさんとの待ち合わせ場所のカスタムアウトした反対側の椅子の前にデリバリーしてくれる現地会社のキンさんが待っていてくれました。そして貨物を引き渡しました。そこで受領書にサインと日付と時間を書いてもらいキンさんは工場に、とても小さな貨物を大事に抱えて持っていきました。私は人のいない椅子に座って国際携帯電話で東京サイドの荷出人会社の担当者様から一応セキュリティー的な問題があるので暗号化してもワイヤレスは危険との社内規定とのことで国際携帯で直接引き渡しが完了しましたとお電話でお知らせしました。貨物も引渡し、東京サイドにも連絡をしたのでハンドキャリーは終了したので予約したホテルにバスで行こうと思い空港内にあるインフォメーション・スタッフに聞きましたら、この時間はバスはもう無いとのことでした。タクシーしか無いとのことでタクシーでホテルに移動しました。

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タクシーに乗り込み約15分程で予約した高雄大都會酒店 http://www.metropolitan-hotels.com.tw/about_jp.htm に到着しました。 深夜の到着でしたがレセプション・スタッフは予約表を私が鞄から出そうとしましたらコスギさんですね。お待ちしていましたと言って待っていてくれました。

チェックインするのにパスポートを提出してデポジットでクレジットカードを提出して後は名前や国籍など記載していたら、サービスなのかウェルカムドリンクが小さなレセプションの横にあるソファーに運んできてくれました。

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チェックイン終了後に客室に行くとシングルの部屋を予約していましたが1ナイトで深夜にチェックインで約7~8時間後にはチェックアウトするのでデラックス・ダブルルームにしてくれました。広い客室で有線LANケーブルもありシャワーを浴びてから軽くお腹が空いたのでホテルを出て5分ほど歩くと川が見えてきました。

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橋がライトアップされていてとても綺麗でした。で、コンビニエンスストアを見つけたので、簡単な食事とソフトドリンクを買いホテルに戻りました。

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ファミリーマートは中国語では全家と書くんですね。続きはまた書きます。

2011年02月18日

高雄行きハンドキャリーが当日に入りました。1

こんにちは。連日寒い日が続きますね。その日は午前11時頃にお得意様から「本日の夕方の便で成田から高雄までハンドキャリーをすることが決定したのでできますか?」とのことでした。至急エージェントに連絡をして空席状況と料金を調べてもらいましたら、成田ー高雄は1日1便でJAL便しか飛んでいなく料金は高いですが空席は押さえられますとお答えすると、「では、そのフライトでお願いします!」とのことで、後は次々にインボイス、パッケージリスト、委任状などの書類がPDFファイルで入ってきました。私は現地サイドでの通関の関係で高雄サイドとコンタクトをやり取りしました。最後にい自分が宿泊するホテルを予約し午後2時には成田空港ターミナル2に移動していました。当日出発は大変慌しいです。午後3時半頃には成田空港に到着し日本航空カウンター前で貨物を待っていましたら、私の携帯に貨物を搭載した軽トラックが出発階の車寄せに到着とのことでした。貨物をピックアップしてからは税関・カルネ室に行き、輸出許可を申請して約15分程で許可は出ましたので日本航空エコノミークラス・チェックインカウンターに移動して搭乗手続きをしました。その際に「お預けの荷物はごぜいませんか?」と聞かれたので高雄での着替えなど入った鞄を流して、貨物は小さな箱で1キロも無いものでしたので機内に持ち込むことにしました。それからは保安検査&出国検査を終了したところで東京事務所にチェックイン終了と連絡しました。荷出会社担当者様も預けないで機内に持ち込んだと東京事務所が伝えたら、「安心しました」と言ってもらいました。

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搭乗時間になり機体に乗り込みした。ドアクローズするとエコノミークラスは若干の空席しかありませんでした。人気路線なんだと思いました。

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機内食は駅弁のような感じのコールドミールでしたが、暖かいお味噌汁が付いていました。食後はノートPCや通関関係の書類を出して到着空港での手順などを再確認してから軽く睡眠しました。続きはまた書きます。

2008年11月29日

台湾・台北から新竹向けのハンドキャリー 新竹に到着しました。

こんばんは。
台北・桃園国際空港に定刻で到着しました。いつものように入国検査をしてから、階段を下りてバゲージエリアに行き、4カートンをピックアップしました。
その後税関に行き、インボイスなど必要書類を作成などしました。この書類と製品検査で、1つでも誤があると保税倉庫行きになり、そんなことが何度もあると誤謬率に関係してきて今後何かと大変です。
税関職員からボンドレシートが発行されて、後日保税倉庫に行かなければならない事態になります。が、そこはハンドキャリーのプロですので確実に申告して製品検査をパスし関税を支払いカスタムアウトしました。到着口で東京のオペレーションセンターに携帯メールで「台北到着・カスタムアウト終了。新竹に移動します。」とメールを入れてから、荷受人様に電話でこれから新竹に向かいますと1本の電話を入れました。
それから、空港内のチャーターハイヤーのドライバーと空港ー新竹まで片道の料金交渉をします。
台湾は台北でも高雄空港でもチャーターハイヤーは交渉しなければなりません。
で、やっと料金的に納得できるチャーターハイヤーをみつけまし。車はボルボでしたが、4カートンがトランクに入らず後部座席に何とか入れて新竹に向かいました。約1時間半で荷受人様指定の工場に到着することができました。工場前で担当者様に電話をしましたら、現地スタッフと荷受人担当者のみなさんが出てきてくれました。で、車の後部座席からみんなで貨物を引っ張りだしまして、受領書にサインをもらい私は東京のオペレーションセンターに携帯メールで「新竹での4カートン引渡し無事終了」とメールを打ちました。

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その後チャーターハイヤーのドライバーさんに新竹の中央バスセンターまで乗せてもらいました。そこで
料金を支払いました。
私は新竹中央バスセンターから台北市内の中央バスセンターに移動しました。
で、中山北路にある、友美大飯店にチェックインしました。(1Night約7500円)その後、お腹が空いたので台湾と言いますと小龍包で有名な鼎泰豊で小龍包と鶏のスープを飲んできました。
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いつ食べても本場での小龍包と鶏のスープは美味しいかったです。

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その後ホテル付近を散歩して部屋に戻りました。


2008年11月16日

台湾・高雄国際空港から成田に帰国します。

こんばんは。

高雄発ー成田行きのJL658便の出発時間は午前8時50分なのでチェックイン開始時刻は午前6時50分なので、台南のホテルを何時に出発するかホテルスタッフに聞きました、朝5時30分にホテルをチェックアウトすれば午前6時50分までに高雄国際空港に到着できますと言われました。

で、翌日午前5時に起床して5時30分にチェックアウトして空港に向かいました。
早朝と言うこともあり、高速道路も渋滞も無くリムジンバスは午前6時40分に高雄国際空港出発階に到着しました。

早朝にも関わらず空港はたくさんの人々で賑わっていました。高雄国際空港JALカウンターにてチェックインを済ませて、保安検査、出国検査をして搭乗ゲート付近にて出発を待っていると、同じ時間帯に香港に飛ぶ便が台風の影響でフライトキャンセルになったなどのアナウンスを聞いて、成田行きは大丈夫か少し心配になりましたがJL658便は定刻に成田に向けて離陸しました。機内では早起きしたので完全に熟睡してしまい機内食を食べ損ねました・・・成田空港には午後1時05分に着陸しました。

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台南市・街の様子です。

おはようございます。

朝目覚めると、現地時間午前8時半台風は去ったようで、ホテルのレストランに行き朝食を食べに行きました。台湾のホテルは大体、朝食のビュッフェに行くと日本食があります。納豆、出し巻き玉子、焼き魚、味噌汁、白米、海苔などあるので日本の旅館の朝食のような気分になります。その後部屋で東京とノートPCで打ち合わせなどしてから、久しぶりの台南市なので街に行ってきました。

街の中にはビルと民家の間にお寺があったりしました。お昼ごはんはホテルのレセプションのスタッフがお勧めしてくれた、お店に行きまして小龍包などを食べてきました。値段は台北よりも安く美味しく頂ました。

その後、台湾風抹茶オレのようなソフトドリンクを飲みホテルに戻りました。

台南から高雄空港に行き成田に戻るのはまた書きます。

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2008年11月15日

劍橋大飯店にチェックインしました。

おはようございます。
台風の豪雨の中、貨物無事引渡しが終了したので、荷主様の宿泊ホテル玄関前にチャーターしたタクシーにて、今晩、私が宿泊する劍橋大飯店に移動することになりました。が、タクシーに乗って3分ほどで劍橋大飯店に到着しました。レセプションにて予約番号などを伝えようとしたら、ホテルスタッフより「小杉様ですね!お待ちしていました。」と日本語で言われました。エコノミーシングルの部屋を1泊税サ込みで約6800円で予約していましたが。
ホテルスタッフの配慮で、デラックスダブルの部屋に追加料金無しでチェンジしていただきました。客室には、仕事用の大きな机に有線LANケーブルなどあり、客室で仕事をするのには快適なホテルでした。台南市の街の様子などはまた書きます。

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2008年11月14日

台南市にむけてタクシーで移動します。

おはようございます。

高雄空港到着階出口付近で東京オペレーションセンターにカスタムアウトしたことを携帯メールで送信しました。その後タクシー乗り場に行きました。数人のタクシードライバーと高雄空港ー台南市内のホテルまで片道料金を交渉しました。

で、3人目のタクシードライバーが一番安い値段を出してくれたので、このドライバーさんのタクシーで移動することにしました。高雄空港ー台南市内までは片道約1時間20分程で走ります。

タクシーは台風の影響で豪雨の中、台南市に向かいました。指定ホテルに到着してホテルレセプションに行き、荷主様の部屋番号を聞いていたので内線電話で繋いでもらおうと思いましたら。レセプションスタッフにS様でしたら、そこのティールームで貴方の到着を今か今かと待っていますよ!と日本語で言われました。

で、ティールームに移動しまして。N様に無事貨物を1カートン引渡しを終了しまして、受領書にサインをもらい私はホテルロビーの無料無線LANにノートPCで接続して、東京のオペレーションセンターの担当者にメールにて、引渡し無事終了などのメールを送信しました。5分以内に東京からメールが入りました。内容は「お疲れ様、今、荷出し人様・関係者様に電話・メールで引渡し終了と報告しました。」などの内容のメールが入りましたので私の仕事は終了しましたので、待たせてあるタクシーに乗り込み、今晩の私の宿泊するホテル・劍橋大飯店に移動しました。劍橋大飯店のチェックインなどはまた書きます。

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2008年11月13日

豪雨の中、高雄国際空港に到着しました。

おはようございます。

台風の影響で高雄国際空港には定刻よりも15分程遅れて到着しました。機内の窓から外を眺めると、もの凄い豪雨でした。機体から出て早足で入国検査場にいつものように向かいました。台湾は親日的な国なので入国検査官も「こんばんは~」などと簡単な日本語で挨拶してくれます。

無事入国スタンプを押してもらい入国しました。その後バゲージエリアに行き貨物1カートンをピックアップしました。その後、高雄国際空港税関事務書にて順調に書類を作成して約35分程でカスタムアウトできました。(私の先に居た日本人ビジネスマンは単独で貨物を持ち込もうとしてましたがインボイスとパッキングリストの不備で結局税関で貨物はホールドされていました)

私はもちろん無事カスタムアウトしたので、ここからはタクシーに乗り台南市のホテルまでデリバリーです。

続きはまた書きます。

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2008年11月12日

機体に乗り込みます。

おはようございます。

午後6時搭乗開始のアナウンスで機内に乗り込みました。本日の高雄行きは空席が目立ちました。昨今の燃油チャージなどの影響なのか?などと思いました。 指定された席に座り午後6時半に離陸しました。

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機内で急にお腹が空きました。考えるとお昼ご飯を食べようとしていたら、電話が入り事務所に戻って、荷造りをして成田に行き、すっかり食事をするのを忘れていました。

離陸して水平飛行になりましたらドリンクのサービスの後に出てきた暖かい機内食は、腹ペコの私にはいつも以上に美味しかったです。

その後入国検査の書類など記載して、インボイスや配送先の住所の確認をして約3時間40分で台湾・高雄国際空港に到着しました。高雄空港到着についてはまた書きます。

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2008年11月11日

成田空港第2ターミナルに到着しました。

おはようございます。。 午後4時45分に成田空港第2ターミナルに成田エキスプレスは到着しました。 出発階に行きました。待ち合わせ場所のJALチェックインカウンター前にてお客様と会うことができまして、貨物1カートンを預かりました。その後チェックインを済ませてからKDDIーコピー&FAXセンターに行きまして、インボイスなどをピックアップしました。 東京オペレーションセンターにチェックイン報告をメールでしました。その後出国検査を済ませ、搭乗ゲート前にて搭乗を待っていると、東京オペレーションセンターからのメールが入りました。 内容は台南市での配送先の詳細な住所や引渡し終了後に私が泊まるホテルのホテル名・住所 電話番号・予約番号などでした。 午後6時搭乗開始のアナウンスが流れました。機内の様子などはまた書きます 

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2008年11月10日

台湾・台南市向けのオーダーが入りました。

おはようございます。

今日は台湾・台南市のハンドキャリーについて書きます。米国発金融不安に急激な円高で輸出が減少しています、そんなことを考えながら午後2時頃、事務所付近のタリーズカフェでお茶を飲んでいたら1本の電話が入りました。着信をみるとお得意様でした。

内容は「本日の夕方の便で高雄まで飛んでそこから台南までデリバリーしてください!輸出貨物は半導体露光装置1カートン、インボイスは2時間以内に添付ファイルで送信します。貨物は午後4時までに成田空港に社員が指定航空会社カウンター前に搬入します!」とのこと。すぐにスマートフォンにて、エアーラインのタイムテーブルを調べると成田発高雄行きは1日1便午後6時30分発のJALさんのフライトしかありませんでした。

他のスタッフはソウル、香港などに出国中なので時間的に私が行くことにしました。私は事務所に戻りパスポート・現金・クレジットカード・ノートPC・変圧器・国際携帯電話などの物を鞄に詰めました。

靖国通りにでてタクシーに乗り新宿駅新南口に行きました。成田エキスレスプレスに慌ただしく乗り込みました。そして成田空港第2ターミナルに向かいました。移動中の列車内で事務所のスタッフとスマートフォンで打ち合わせをしました。

インボイスは成田空港第2ターミナル出発階KDDI-コピー&FAXセンターに送信するので、そちらでピックアップしてくださいとのことや高雄空港から台南市の荷受人様の宿泊しているホテルまでタクシーでデリバリーしてください。などの、大雑把な打ち合わせをメールでしました。

成田空港貨物受け取り、チェックインについてはまた書きます。

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